Coupe del 84

[rafa857]

Hola chicos-as.

Cuando hice mi presentación en el foro algunos compañeros me pidieron fotos del coupe que estoy restaurando y como lo prometido es deuda os cuelgo algunas. El cohe no está acabado empezé por el motor, dirección, caja de cambios, tapiceria y ya tan solo me queda pintarlo cuando la economía lo permita.

Saludos. Rafa

 

[rafa857]

Ahora algunas del interior.

Saludos. Rafa

 

[Dgolf]

Olé ! Lo que tienen los coches buenos es que envejecen bien, como el buen vino...y si encima lo cuidas pues ni te cuento..!!


PD: Lo vas a pintar? No se ve mal de pintura, no? O es para pintarlo de otro color?
Lo digo porque las pinturas "de antes" eran mucho mejores que las de ahora. Contaminaban, sí, pero eran más resistentes y lisas....que tiempos ,jajaja.

Saludos!

 

[rafa857]

Olé ! Lo que tienen los coches buenos es que envejecen bien, como el buen vino...y si encima lo cuidas pues ni te cuento..!!


PD: Lo vas a pintar? No se ve mal de pintura, no? O es para pintarlo de otro color?
Lo digo porque las pinturas "de antes" eran mucho mejores que las de ahora. Contaminaban, sí, pero eran más resistentes y lisas....que tiempos ,jajaja.

Saludos!

Por algunas zonas está levantada y debajo de la luna delantera tiene corrosión. Hay que sanear y pintar por lo tanto metidos en faena es mejor pintarlo entero. Eso si del mismo color.

Saludos. Rafa

 

[Tole16V]

opino como dgolf.. la pintura se ve bien.. imagino q sera xq es de lejos jejeje

 

[Tole16V]

oyeeeeeee no postees cuando yo jajajaja
weno si es asi.. te dejamos pintar bonito carro...

 

[Joseis]

Joer,la verdad es que de lejos parece que está muy bien,pero si él que lo ve de cerca ,habrá que opinar con más detalle.

Saludos.

 

[peixedauga]

No sabía que existía ese modelo de mercedes en tres puertas

 

[rafa857]

No sabía que existía ese modelo de mercedes en tres puertas

De este modelo se fabricaron aproximadamente 30.000 unidades. Se trata de un M.B. 230 CE. con cambio automático, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos... Una verdadera joya en su época.

Producción: Abril de 1980 a Julio de 1985.
Nº de ejemplares construidos: 29.858
Motor: M102, 4 cilindros en línea.
Diámetro/Carrera: 95,5x80,25 mm.
Cilindrada: 2.299 cc.
Relación de compresión: 9:1.
Alimentación: Inyección mecánica Bosch K-jetronic.
Potencia: 136 CV DIN a 5.100 rpm.
Par Máximo: 20,9 mkg a 3.500 rpm.
Transmisión: Cambio standard de 4 velocidades: 1ª-3,91:1, 2ª-2,32:1, 3ª-1,42:1, 4ª-1,00:1, MA-3,66:1, opcional automática de 4 velocidades: 1ª-3,98:1, 2ª-2,39:1, 3ª-1,46:1, 4ª-1,00:1, MA-5,47:1. Opcionalmente de 5 velocidades: 1ª-3,82:1, 2ª-2,20:1, 3ª-1,40:1, 4ª-1,00:1, 5ª-0,81:1, MA-3,66:1
Grupo cónico: 3,58:1.
Suspensión: Independiente a las 4 ruedas, delantera con trapecios transversales, muelles, amortiguadores y estabilizadora, trasera con brazos diagonales oscilantes, amortiguadores y estabilizadora. Opcionalmente control de nivel.
Dirección: Servo asistida de recirculación de bolas. Diámetro de giro 11 m.
Frenos: Circuito hidráulico doble. Discos a las 4 ruedas servoasistidos.
Neumáticos: 195 HR14 ó 195 SR14.
Dimensiones: Largo 4,645 m., Ancho 1,786 m., Alto 1,395 m. Batalla 2,710 m., Peso 1.390 Kgr.
Velocidad Máxima: 180 Km/h., automático 175 Km/h.
Aceleración: 11,5 Seg. 0/100 Km/h., automático 12,3 Seg.
Consumo: 10,4 litros/100 Km., automático 11 litros/100 Km.
Tanque de combustible: 65 litros.

Perdón por el tocho y un saludo. Rafa

 

[DeStRoYeR]

Dios mio que joya de coche, quien pudiera conseguirse una joya de esas para lucirla!!!. Ademas con 22 añitos que tiene el coche que preciosidad, cuando acabes de restaurarlo (sino he leido mal solo falta pintarlo) pon otra vez fotos para que las volvamos a ver porq es simplemente precioso

 

[mckarras]

Precioso ese 230CE. Se ve bastante bien, pero si dices que la pintura está mal, suerte con la restauración, el coche lo vale.

 

[scapy]

De este modelo se fabricaron aproximadamente 30.000 unidades. Se trata de un M.B. 230 CE. con cambio automático, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos... Una verdadera joya en su época.

Producción: Abril de 1980 a Julio de 1985.
Nº de ejemplares construidos: 29.858
Motor: M102, 4 cilindros en línea.
Diámetro/Carrera: 95,5x80,25 mm.
Cilindrada: 2.299 cc.
Relación de compresión: 9:1.
Alimentación: Inyección mecánica Bosch K-jetronic.
Potencia: 136 CV DIN a 5.100 rpm.
Par Máximo: 20,9 mkg a 3.500 rpm.
Transmisión: Cambio standard de 4 velocidades: 1ª-3,91:1, 2ª-2,32:1, 3ª-1,42:1, 4ª-1,00:1, MA-3,66:1, opcional automática de 4 velocidades: 1ª-3,98:1, 2ª-2,39:1, 3ª-1,46:1, 4ª-1,00:1, MA-5,47:1. Opcionalmente de 5 velocidades: 1ª-3,82:1, 2ª-2,20:1, 3ª-1,40:1, 4ª-1,00:1, 5ª-0,81:1, MA-3,66:1
Grupo cónico: 3,58:1.
Suspensión: Independiente a las 4 ruedas, delantera con trapecios transversales, muelles, amortiguadores y estabilizadora, trasera con brazos diagonales oscilantes, amortiguadores y estabilizadora. Opcionalmente control de nivel.
Dirección: Servo asistida de recirculación de bolas. Diámetro de giro 11 m.
Frenos: Circuito hidráulico doble. Discos a las 4 ruedas servoasistidos.
Neumáticos: 195 HR14 ó 195 SR14.
Dimensiones: Largo 4,645 m., Ancho 1,786 m., Alto 1,395 m. Batalla 2,710 m., Peso 1.390 Kgr.
Velocidad Máxima: 180 Km/h., automático 175 Km/h.
Aceleración: 11,5 Seg. 0/100 Km/h., automático 12,3 Seg.
Consumo: 10,4 litros/100 Km., automático 11 litros/100 Km.
Tanque de combustible: 65 litros.

Perdón por el tocho y un saludo. Rafa

a este se le conocia tambien como PAGODA no?es q mi padre tubo uno igual en descapotable cuando era joven y siempre m cuenta historietas

 

[rafa857]

a este se le conocia tambien como PAGODA no?es q mi padre tubo uno igual en descapotable cuando era joven y siempre m cuenta historietas

No, el Pagoda es el modelo SL 230 (W113), SL 280 (R113). Su valor como coche clásico o histórico es bastante superior al mio. Son coches muy difíciles de conseguir por su elevado precio, normalmente quien tiene uno no se deshace de el tan facilmente.

Te pongo la foto del vehiculo de un forero de MBfaq que recientemente ha restaurado un ejemplar, mira que maravilla.



Saludos. Rafa

 

[BOHEMUNDO]

Eso es una joya....