Titus
Detallista
- Ubicación
- Pinto (Madrid)
Hola amigos, os quería comentar mis impresiones acerca de la aplicación de este coating. El paciente a tratar es un megane con 30.000 kilómetros de mi primo. Este coche duerme en la calle. Mi duda era entre aplicarle un coating o simplemente la combinación sellante y cera. La verdad es que me inclinaba por esta última opción, ya que no podíamos pulir el coche por falta de tiempo y de lugar. Al comentarle al dependiente de la tienda por estas dudas, nos decantó por la primera opción. También adquirió Cquartz un compañero de trabajo que venía con nosotros y que va a recibir su nuevo coche en días.
Nos encaminamos a un lavadero próximo a mi casa y empezamos a realizar el tratamiento, a pesar de no poder pulir el coche.
Empezamos con una remojada con lanza, después un lavado con el método de los dos cubos y champú de 1Z. Acto seguido descontaminamos el coche con la clay amarilla de Mothers y como lubricante ONR con agua destilada. Nueva remojada. Secado del coche con WW. Con un aplicador de microfibra limpiamos químicamente el coche con Autofinesse Tough Prep, retirándolo inmediatamente con microfibra. Por último limpiamos todo con I.P.A., alcohol isopropílico rebajado con un poco de agua, al no tener Eraser. El resultado fue un coche bastante limpio pero con algún arañazo y picadas y la laca no en muy buen estado, todo ello se hubiera corregido con un buen pulido, pero las cosas son así y tuvimos que hacerlo sin este paso que es fundamental, ahora lo veo muy claro.
Empezamos a aplicar Cquartz U.K. La verdad es que estaba acongojado por diversos comentarios del foro. El de la tienda nos comentó que lo suyo sería retirarlo panel por panel, nada más darlo, por el calor que hace hoy y el sitio donde lo íbamos a hacer. También nos recomendó una microfibra de pelo corto para retirarlo, ya que, según él, si no no se puede retirar. Es curioso que en el kit también haya otra microfibra que según el tendero, vale para rematar, aquí os las enseño:
Aquí manos a la obra, seguimos lo de aplicar panel y retirar:
En el kit viene una pieza rectangular para base y luego 4 toallitas suede que se enrollan alrededor de esa pieza, se echan seis o siete gotitas de producto y se aplican longitudinalmente, siempre tapando todas las superficies. El producto se tiene que estirar bastante, tal como he leido por el foro. La verdad es que es más fácil de lo que parecía e instantánemente se nota el reflejo y lo bonito que queda el coche. El problema puede venir por esto:
Aunque es una mal foto hecha en el móvil, se puede ver como unas "olitas" producidas al restregar el producto, esto, si lo dejas mucho tiempo (supongo), es lo que ha hecho que se seque y no se quite y que la gente lo tenga que pulir.
El resultado es más que satisfactorio a pesar de no pulir el coche. No pongo fotos del resultado por lo mala que es la cámara del móvil. Mi duda es la siguiente, nos ha sobrado bastante:
El nivel llega por la parte de arriba a la pegatina. Hemos estirado mucho el producto, hemos echado seis o siete gotas cada vez y yo creo que hemos cubierto toda la superficie, vamos, que se ve. ¿Habremos hecho bien o nos habremos quedado cortos de protección? Mi primo se ha llevado el coche a su casa y esta tarde, tras limpiarlo con quick detail, le va a dar una segunda capa y tras una hora le dará el Reload.
Mi conclusión es que este producto se da y se retira muy bien, que no hay que tenerlo tanto miedo si sabes cuando retirarlo y que da de si un montón. Por cierto, es fundamental pulir el coche antes, pero a las malas y si no quieres estar siempre liado con el coche, puede servir. Un saludo.
Nos encaminamos a un lavadero próximo a mi casa y empezamos a realizar el tratamiento, a pesar de no poder pulir el coche.
Empezamos con una remojada con lanza, después un lavado con el método de los dos cubos y champú de 1Z. Acto seguido descontaminamos el coche con la clay amarilla de Mothers y como lubricante ONR con agua destilada. Nueva remojada. Secado del coche con WW. Con un aplicador de microfibra limpiamos químicamente el coche con Autofinesse Tough Prep, retirándolo inmediatamente con microfibra. Por último limpiamos todo con I.P.A., alcohol isopropílico rebajado con un poco de agua, al no tener Eraser. El resultado fue un coche bastante limpio pero con algún arañazo y picadas y la laca no en muy buen estado, todo ello se hubiera corregido con un buen pulido, pero las cosas son así y tuvimos que hacerlo sin este paso que es fundamental, ahora lo veo muy claro.
Empezamos a aplicar Cquartz U.K. La verdad es que estaba acongojado por diversos comentarios del foro. El de la tienda nos comentó que lo suyo sería retirarlo panel por panel, nada más darlo, por el calor que hace hoy y el sitio donde lo íbamos a hacer. También nos recomendó una microfibra de pelo corto para retirarlo, ya que, según él, si no no se puede retirar. Es curioso que en el kit también haya otra microfibra que según el tendero, vale para rematar, aquí os las enseño:
Aquí manos a la obra, seguimos lo de aplicar panel y retirar:
En el kit viene una pieza rectangular para base y luego 4 toallitas suede que se enrollan alrededor de esa pieza, se echan seis o siete gotitas de producto y se aplican longitudinalmente, siempre tapando todas las superficies. El producto se tiene que estirar bastante, tal como he leido por el foro. La verdad es que es más fácil de lo que parecía e instantánemente se nota el reflejo y lo bonito que queda el coche. El problema puede venir por esto:
Aunque es una mal foto hecha en el móvil, se puede ver como unas "olitas" producidas al restregar el producto, esto, si lo dejas mucho tiempo (supongo), es lo que ha hecho que se seque y no se quite y que la gente lo tenga que pulir.
El resultado es más que satisfactorio a pesar de no pulir el coche. No pongo fotos del resultado por lo mala que es la cámara del móvil. Mi duda es la siguiente, nos ha sobrado bastante:
El nivel llega por la parte de arriba a la pegatina. Hemos estirado mucho el producto, hemos echado seis o siete gotas cada vez y yo creo que hemos cubierto toda la superficie, vamos, que se ve. ¿Habremos hecho bien o nos habremos quedado cortos de protección? Mi primo se ha llevado el coche a su casa y esta tarde, tras limpiarlo con quick detail, le va a dar una segunda capa y tras una hora le dará el Reload.
Mi conclusión es que este producto se da y se retira muy bien, que no hay que tenerlo tanto miedo si sabes cuando retirarlo y que da de si un montón. Por cierto, es fundamental pulir el coche antes, pero a las malas y si no quieres estar siempre liado con el coche, puede servir. Un saludo.
