GLOSS
Detallista
Os cuento como ha ido el primer "intento" de detallado
(si las agujetas me dejan
). la víctima ha sido un Seat Ibiza blanco con 10 añitos a sus espaldas y más m****a (int. y ext.) que el palo de un gallinero. Con una buena ración de Swirls y algunos desconchones de la pintura. Duerme en la calle, bajo árboles que estoy a punto de talar de lo que sueltan. Sabiendo +/- el estado del coche, así procedí:
LAVADO Y SECADO:
Comencé aclarando solo con agua para que se llevase la suciedad no adherida. después, con una esponja bastante mullida, empecé a pasarla con Sonax (2 tapones en cubo de unos 5-6 l.) para rebajar la ******, ya que me daba mucho miedo pasar el guante de cordero en semejante panorama
Una vez ésto, probé por 1ª vez (como con todos los productos) el guante de cordero: , fantástico, pesa un poco con agua, pero bueno, bueno. a continuación, sequé con la WW, de nuevo . es una pasada. Total, que tras el lavado y secado se quedó bastante decente. A esta fase le pongo un 8, por resultado y productos.
DESCONTAMINADO:
después de lavar, hice la prueba del algodón .. digo del tabaco. Cogí el plástico y le pasé las yemas. Pffff, Chernobyl era poco a su lado. Tenía contaminación de la guapa, pero a simple vista se veía limpio. Procedí con la Clay y con el QD casero (sonax+agua). Bien lubricada cada sección, pasaba la barra, hasta que deslizaba suave. Lo que no hacía era pasar después una toalla mf. No hacía paneles grandes. Total, una vez acabo, paso un manguerazo y seco. Vuelvo a pasar el plástico y ... allí seguía la conta. Se había suavizado un poco y la pintura parecía tener mejor lustre, pero ahí seguía. Hice el capó de nuevo, y un poco mejor, pero nada satisfactorio con lo que decidí dar por terminada esa fase
. Además se me cayó al suelo una de las mitades que hice ... y la tiré :-x :-x
A esta fase le pongo un 4.5, por resultado y productos.
PULIDO:
La cantidad de Swirls es muy grande, pero la gran mayoría son superficiales. Pasé, a mano, por las tres fases del 1Z: UPP, PP y MP en cada panel. Fuí por paneles de tamaño medio (1/2 capó, una puerta,..) dejando medio minuto +/- (al ser blanco, no se veía bien cuando se forma la película) y retirando con mf bastante bien. Conseguí sacar un brillo muy majo pero los Swirls quedaron allí (después de este paso, creo que voy de cabeza a por una PC)
A esta fase le pongo un 7.0, por resultado y productos.
SELLADO:
apliqué el grojet con aplicador de mf, no con el de espuma amarillo (hubiera sido mejor con el de espuma?? , es que esto no lo tengo muy claro )
dejé secar tb. medio minuto +/- y retiré con la mf. Es importante no dejar secar más el producto porque si no, tendrás que sacarlo aplicando QD, y quizá podrías hasta rayar. Lo di tb. en cristales, no en plásticos. El resultado fue un brillo un poco más acentuado que en el paso anterior, pero sobre todo entiendo que lo más importante es la protección que tiene ahora el coche y que antes no tenía.
A esta fase le pongo un 7.0, por resultado y productos.
ENCERADO:
apliqué la natty´s blue con aplicador de espuma amarillo, dejé secar tb. medio minuto +/- y retiré con la mf. No la apliqué sobre cristales (bastante cansado estaba ya). Con esta fase conseguí de nuevo un paso más allá en el brillo y sobre todo profundidad, esa es la palabra. Además de la protección que tb. brinda la cera (aunque temporal).
A esta fase le pongo un 7.5, por resultado y productos.
No pude hacer ya nada del interior, aunque sí di a los cristales con el limpia de 1Z + mf. Espectacular, la diferencia yo creo que la marca el uso de la mf.
En resumen, tras la paliza y las agujetas, el resultado ha sido muy bueno. Me quedo un poco decepcionado por la Clay, igual no la supe aplicar bien, y por no tener una PC con la que quitar los swirls, pero no había visto al coche en este estado nunca. Cuando le pase los productos del interior os pondré mis conclusiones (APC, tiefenpleger, cockpit premium..).
En fin, uno más con el virus del detalle en el cuerpo.
saludos a los que hayáis llegado hasta aquí.
(si las agujetas me dejan
). la víctima ha sido un Seat Ibiza blanco con 10 añitos a sus espaldas y más m****a (int. y ext.) que el palo de un gallinero. Con una buena ración de Swirls y algunos desconchones de la pintura. Duerme en la calle, bajo árboles que estoy a punto de talar de lo que sueltan. Sabiendo +/- el estado del coche, así procedí:LAVADO Y SECADO:
Comencé aclarando solo con agua para que se llevase la suciedad no adherida. después, con una esponja bastante mullida, empecé a pasarla con Sonax (2 tapones en cubo de unos 5-6 l.) para rebajar la ******, ya que me daba mucho miedo pasar el guante de cordero en semejante panorama
Una vez ésto, probé por 1ª vez (como con todos los productos) el guante de cordero: , fantástico, pesa un poco con agua, pero bueno, bueno. a continuación, sequé con la WW, de nuevo . es una pasada. Total, que tras el lavado y secado se quedó bastante decente. A esta fase le pongo un 8, por resultado y productos.DESCONTAMINADO:
después de lavar, hice la prueba del algodón .. digo del tabaco. Cogí el plástico y le pasé las yemas. Pffff, Chernobyl era poco a su lado. Tenía contaminación de la guapa, pero a simple vista se veía limpio. Procedí con la Clay y con el QD casero (sonax+agua). Bien lubricada cada sección, pasaba la barra, hasta que deslizaba suave. Lo que no hacía era pasar después una toalla mf. No hacía paneles grandes. Total, una vez acabo, paso un manguerazo y seco. Vuelvo a pasar el plástico y ... allí seguía la conta. Se había suavizado un poco y la pintura parecía tener mejor lustre, pero ahí seguía. Hice el capó de nuevo, y un poco mejor, pero nada satisfactorio con lo que decidí dar por terminada esa fase
. Además se me cayó al suelo una de las mitades que hice ... y la tiré :-x :-x A esta fase le pongo un 4.5, por resultado y productos.
PULIDO:
La cantidad de Swirls es muy grande, pero la gran mayoría son superficiales. Pasé, a mano, por las tres fases del 1Z: UPP, PP y MP en cada panel. Fuí por paneles de tamaño medio (1/2 capó, una puerta,..) dejando medio minuto +/- (al ser blanco, no se veía bien cuando se forma la película) y retirando con mf bastante bien. Conseguí sacar un brillo muy majo pero los Swirls quedaron allí (después de este paso, creo que voy de cabeza a por una PC)
A esta fase le pongo un 7.0, por resultado y productos.
SELLADO:
apliqué el grojet con aplicador de mf, no con el de espuma amarillo (hubiera sido mejor con el de espuma?? , es que esto no lo tengo muy claro )
dejé secar tb. medio minuto +/- y retiré con la mf. Es importante no dejar secar más el producto porque si no, tendrás que sacarlo aplicando QD, y quizá podrías hasta rayar. Lo di tb. en cristales, no en plásticos. El resultado fue un brillo un poco más acentuado que en el paso anterior, pero sobre todo entiendo que lo más importante es la protección que tiene ahora el coche y que antes no tenía.
A esta fase le pongo un 7.0, por resultado y productos.
ENCERADO:
apliqué la natty´s blue con aplicador de espuma amarillo, dejé secar tb. medio minuto +/- y retiré con la mf. No la apliqué sobre cristales (bastante cansado estaba ya). Con esta fase conseguí de nuevo un paso más allá en el brillo y sobre todo profundidad, esa es la palabra. Además de la protección que tb. brinda la cera (aunque temporal).
A esta fase le pongo un 7.5, por resultado y productos.
No pude hacer ya nada del interior, aunque sí di a los cristales con el limpia de 1Z + mf. Espectacular, la diferencia yo creo que la marca el uso de la mf.
En resumen, tras la paliza y las agujetas, el resultado ha sido muy bueno. Me quedo un poco decepcionado por la Clay, igual no la supe aplicar bien, y por no tener una PC con la que quitar los swirls, pero no había visto al coche en este estado nunca. Cuando le pase los productos del interior os pondré mis conclusiones (APC, tiefenpleger, cockpit premium..).
En fin, uno más con el virus del detalle en el cuerpo.
saludos a los que hayáis llegado hasta aquí.
