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Detallado BMW 330Ci negro.

FENIX

FENIX

Detallista
Esta ha sido la belleza que hemos tratado este fin de semana, aunque nos quedan algunos detalles como las colas de los silenciosos, hidratar los neumaticos y dar una capa de cera. Creo que ya el resultado es mas que satisfactorio.

Asi nos llego :

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Algunos arañazos profundos y swirls de grado medio. El coche fue repitando entero, de manera bastante desastrosa en varias zonas :mad2:

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Una vez lavado el coche procedimos a inspeccionar mas detenidamente el paciente. Tenia muy poca contaminacion en una zona del capo y del techo, pero que nos costo bastante retirarla.

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El tratamiento realizado fue.


-Lavado: Sonax Champú Brillo + Laquer Guante de Lana de Cordero 100% Natural Profesional
-Secado: Toalla de secado de microfibra waffle weav
-Descontaminación: Wolfgang Elastic Poly Clay + Poorboys Spray & Wipe
-Limpiallantas: Einszett Wheel Cleaner USA ( por hacer )
-Corte : Propel Esponja Naranja + Menzerna Power Gloss (S100)
-Pulido: Propel Esponja Azul + Menzerna Final Finish (PO85RD), Propel Esponja Azul + Wolfgang Finishing Glaze
-Sellado :propel Esponja Gris de acabado + Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 ( en algunas zonas se ha aplicado a mano )
-Encerado: Collinite Marque D’Elegance Carnauba Paste Wax #915 ( por hacer)
-Cromados internos : Swissvax Metal Polish
-Plásticos: Mothers Naturally Black
-Neumáticos: Duragloss Wet Look Tire Shine Por hacer


Tiempo de trabajo: 17 horas

Antes

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Aqui una primera pasada con el S100, que la verdad es magico.

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Wolfgang Finishing Glaze

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Capo rematado con WG3.0

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Aqui macro, se ve una minirallita, que se retiro con posterioridad

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Con luz artificial, parecia que quedaba bien.

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Se retiro de la cochera, para que le diese el sol y poder hacer los interiores ( una limpieza estandar con limpieza de piel e hidratado ).

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Y entonces es cuando el WG3.0 para mi empieza a verse a las maravillas y a reaccionar con luz,pasadas unas horas.

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Sino fuese por los tiempos de secado y curado, seria la estrella de mi arsenal detailer.

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http://img28.*************/img28/2199/dsc07214c.jpg
 
Nunca pueden faltar unas fotos "artisticas" para terminar el escaparate.

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http://img683.*************/img683/9238/dsc07213q.jpg
 
Antes de meterlo de nuevo la cochera, dos ultimas fotos, aunque el negro se le ve el polvo enseguida, me encanto el resultado y esta mal que lo diga yo. El dueño, cuando llego me dijo que no vio el coche asi ni nuevo :cool2:

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http://img683.*************/img683/5752/dsc07209z.jpg
 
En este caso, solo hizo falta la orbital ( la rotativa la uso para desastres mayores y lacas mas duras ). Curiosamente y al reves, de lo que suelen ser las lacas de BMW, esta era bastante blanda y eso sumado a que lo daños no eran enormes, evito el uso de rotativa.

Siempre hago una prueba al empezar, para intentar, siempre que se pueda usar la orbital, en lugar de la rotativa.

maesal dijo:
Buen trabajo compañero !!
¿Usas orbital o rotativa?
Saludos !!
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FENIX dijo:
En este caso, solo hizo falta la orbital ( la rotativa la uso para desastres mayores y lacas mas duras ). Curiosamente y al reves, de lo que suelen ser las lacas de BMW, esta era bastante blanda y eso sumado a que lo daños no eran enormes, evito el uso de rotativa.

Siempre hago una prueba al empezar, para intentar, siempre que se pueda usar la orbital, en lugar de la rotativa.
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Gracias compañero !! :cool:
 
Gran trabajo Fenix. Aunque los tiempos de curado del sellante son largos, creo que los resultados son más que merecidos.

chiquillo dijo:
Muy buen trabajo,y con orbital viendo esos resultados me voy a animar a comprarme la DAP
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Anímate también a la compra del sellante, que es el gran culpable de ese espectacular acabado.

Enhorabuena.
 
Aqui van las fotos, con el BMW 330ci ya rematado con Collinite Marque D’Elegance Carnauba Paste Wax #915. Decir que nunca habia probado en un negro como este la combinacion WG3.0 mas 915 y me ha gustado mucho el resultado, no se si aprecia en las fotos, pero el color gano mucho en profundida.

La pena fue que se nos hacia de noche y las fotos no tienen tanta claridad como las otras. Con las prisas de acondicionar las gomas del motor y los neumaticos no nos dio tiempo a mas fotos.

http://img704.*************/img704/521/dsc00679f.jpg

http://img687.*************/img687/544/dsc00680w.jpg

http://img687.*************/img687/4442/dsc00681k.jpg
 
Las ultimas fotos de este detallado. El dueño lo unico que nos dijo, es que estaba mejor que nuevo o recien pintado.

http://img251.*************/img251/5598/dsc00682kz.jpg

http://img21.*************/img21/715/dsc00685mr.jpg

http://img12.*************/img12/79/dsc00686fq.jpg

Decir que aunque no se note el porton del maletero estaba pintado de pena, tenia la laca como arrugada.....y eso despues de que el dueño hace 2 años pagase un pintado integro del coche.
 
bestial compañero, ademas ese coche tiene un metalizado muy bonito,
ha quedado muy bien :clap:

Una pregunta, por que dices que el w03 para ti es uno de los mejores, ¿cuales son sus ventajas?
 
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