Detallado completo BMW 320d E90

[Favorito]

Buenos dias det@ilers!

La semana pasada tuvimos el placer de trabajar en esta unidad de BMW. Tras 10 años de uso, su dueño quería devolverle un poco del esplendor perdido. La misión era darle un merecido repaso al interior, sanear el motor, y en el exterior hacer un pulido de corrección a lo máximo que fuera posible en los 2 dias dados.

Así pues y como siempre se empieza lavando, descontaminando férrica y fisicamente llantas y pintura, neumáticos, pasos de rueda etc.

El motor presentaba este aspecto

Así que hubo que usar mucho desengrasante, APC y brochas varias

Contaminación moderada en portón del maletero, techo y capot. El dormir en garaje siempre influye para bien en este sentido.

El interior se encontraba tal que así.

Del proceso no hicimos fotos asi que veremos el resultado al final, pero se aspiró por completo, se cepilló y limpió moqueta y alfombrillas, asientos, cartoneras, salpicadero y todos los plásticos y gomas interiores fueron limpiados y acondicionados.

Pasando al exterior mostraros algunas imágenes del proceso, con sus 50/50 y demás. Todos los paneles tenian mas o menos el mismo aspecto, muchos swirls y rayas mas fuertes que fueron insalvables.

Por aqui vemos el capot

Aquí un cuadrante visto a la luz natural

Otra zona con muchas marcas de cal del agua

Después

Aleta

Puerta

Aleta trasera

Zona del parachoques trasero con muchos toques, roces y lo que parecían lijados o de haber frotado con algo demasiado abrasivo.

Antes

Después

Maletero 50/50 con luz natural

Y bajo el foco

Uno de los pilotos traseros antes

Después

Tras todo ello se vuelve a lavar y secar, se acondicionan neumáticos, motor, pasos de rueda, cristales y se da una mano de sellante Wolfgang para darle a la pintura la mayor suavidad posible.

Así se veía ya en el exterior

Y eso fue todo, agradecer a su dueño la confianza puesta en nosotros y esperemos que lo disfrute mucho

Productos y herramientas empleados:
- Prelavado y lavado: Snow foam Valet Pro + 1z glanz, guante MF meguiars y toalla WW
- Llantas, neumáticos y pasos de rueda: Sislim Limón, VP Wheel cleaner, Angelwax revelation y brochas y cepillos varios
- Motor: APC y CG trim gel
- Descontaminado: Mothers clay bar + ONR como clay lube
- Interior: Karcher SE 4001, Kleenrite, brochas varias, CG leather cleaner, Meguiar's Interior QD, 1Z gummy para gomas.
- Pulido: Rotativas Metabo + Makita con boinas de lana, pads morados y FG400 en fase de corte. Pads naranja y beige en paso medio con PF2400 y Ultrafina SE de 3M con pad de acabado negro+orbital DAP.
- Cristales: kenotek window cleaner.
- Neumáticos: Meguiar's Endurance Tyre gel
- Pasos de rueda: 1z Vinyl gel
- Sellante: Wolfgang 3.0

*Tiempo empleado: 15h x 2personas.

Saludos a tod@s!

 

[FrankAudi]

Tremendo resultado con el antes y el después.
Se lo veía castigado con rayones y swirls para rato.
Felicidades por tal currazo y felicidades al dueño que tiene coche de re estreno.

 

[Detalles]

Estupendo trabajo

Desde luego este ha recuperado al máximo, porque venía bastante castigado, pero no destrozado. Y por lo tanto hay opciones. No me extraña que hayais tenido que usar boinas de lana porque el pobre necesitaba un tratamiento contundente. Sólo le faltó lijarse.

Me gustó mucho la foto del cuadrante del capó. Una buena muestra de brillo. A veces nos centramos en la eliminación de swirls, pero el brillo final es también muy importante.

Sobre el interior, decir que el coche ha ganado años. Porque las suciedad que había bajo los asientos por ejemplo, tenía pinta de que llevaba allí mucho tiempo. El resultado: magnífico. Da gusto cuando los materiales son de buena calidad, se recuperan al 100% y siguen pareciendo nuevos.

Supongo que el propietario quedaría contento. Había mucho trabajo ahí metido.

 

[Favorito]

Tremendo resultado con el antes y el después.
Se lo veía castigado con rayones y swirls para rato.
Felicidades por tal currazo y felicidades al dueño que tiene coche de re estreno.

Muchas gracias Frank

Estupendo trabajo

Desde luego este ha recuperado al máximo, porque venía bastante castigado, pero no destrozado. Y por lo tanto hay opciones. No me extraña que hayais tenido que usar boinas de lana porque el pobre necesitaba un tratamiento contundente. Sólo le faltó lijarse.

Me gustó mucho la foto del cuadrante del capó. Una buena muestra de brillo. A veces nos centramos en la eliminación de swirls, pero el brillo final es también muy importante.

Sobre el interior, decir que el coche ha ganado años. Porque las suciedad que había bajo los asientos por ejemplo, tenía pinta de que llevaba allí mucho tiempo. El resultado: magnífico. Da gusto cuando los materiales son de buena calidad, se recuperan al 100% y siguen pareciendo nuevos.

Supongo que el propietario quedaría contento. Había mucho trabajo ahí metido.

Gracias Detalles, así es, se sudó bastante para dejarlo tal que asi. Y efectivamente algun panel como el capot daban ganas de lijarlo y casi ahorrar tiempo en lugar de dar pasadas y pasadas. La laca BMW original (en este coche lo era menos el parachoques delantero), como bien sabemos, es tremendamente dura. Vaya, que casi no necesitan coating para auto-protegerse ja ja ja ja

El interior igualmente ganó en "claridad". La calidad es buena, no así el recubrimiento de plasti dip de muchas piezas q del roce se acaba desprendiendo, pero bueno, eso le pasa a muchas marcas y modelos contemporáneos de esos años.

Saludos y gracias por comentar

 

[LordVader]

Estupendo trabajo

Desde luego este ha recuperado al máximo, porque venía bastante castigado, pero no destrozado. Y por lo tanto hay opciones. No me extraña que hayais tenido que usar boinas de lana porque el pobre necesitaba un tratamiento contundente. Sólo le faltó lijarse.

Me gustó mucho la foto del cuadrante del capó. Una buena muestra de brillo. A veces nos centramos en la eliminación de swirls, pero el brillo final es también muy importante.

Sobre el interior, decir que el coche ha ganado años. Porque las suciedad que había bajo los asientos por ejemplo, tenía pinta de que llevaba allí mucho tiempo. El resultado: magnífico. Da gusto cuando los materiales son de buena calidad, se recuperan al 100% y siguen pareciendo nuevos.

Supongo que el propietario quedaría contento. Había mucho trabajo ahí metido.

Es difícil valorar la calidad de los materiales si no se tienen en cuenta algunos factores.
La edad es un factor determinante, pero no pasan igual los años en un sombrio garaje que en una calle al sol de Almeria.
Los kilómetros son otro factor, no son lo mismo 24.000 kms. que 240.000.
Siempre he propuesto que se indique el kilometraje en estos trabajos para ver otro tipo de cosas entre ellas como se comporta un determinado modelo frente al sol, al oxido, deformación de asientos, plásticos, oscurecimiento de ópticas, perdida de brillo, etc.

No obstante me parece un trabajo magnifico muy profesional y muy bien documentado

 

[Favorito]

Es difícil valorar la calidad de los materiales si no se tienen en cuenta algunos factores.
La edad es un factor determinante, pero no pasan igual los años en un sombrio garaje que en una calle al sol de Almeria.
Los kilómetros son otro factor, no son lo mismo 24.000 kms. que 240.000.
Siempre he propuesto que se indique el kilometraje en estos trabajos para ver otro tipo de cosas entre ellas como se comporta un determinado modelo frente al sol, al oxido, deformación de asientos, plásticos, oscurecimiento de ópticas, perdida de brillo, etc.

No obstante me parece un trabajo magnifico muy profesional y muy bien documentado

Muchas gracias

Esta unidad en concreto duerme en garaje desde su comienzo (único dueño) y creo recordar que tiene entre 120-130.000kms, es decir, "pocos" para ser la versión diesel y los años que tiene. Asientos e interior en general muy bien, salvando la suciedad y los despellejamientos de las piezas con plastidip, que era común en estos modelos de esos años. Los faros delanteros sin problema, y óxido por suerte tampoco nada, pese a vivir en zona costera. En ese sentido BMW siguen siendo coches bien hechos.

Es el tipico coche que de haberse lavado correctamente estaria como nuevo, pero bueno, para eso contó con nosotros.

 

[LordVader]

Personalmente, diría que no sobrepasa los 80.000 kms. se ve bien cuidado en otros aspectos como los neumáticos, no tiene picotazos en las puertas, volante y pomo poco gastados, indican que además de un único dueño este "peina canas" y la suciedad que tiene es fruto de un uso más que por descuido, por falta de un buen profesional que cuide del coche.
Hay gente que no sabe realmente como limpiar una mancha en una moqueta o en un asiento cuando la propia marca le deriva a un "profesional especialista" o a la utilización de "productos adecuados". En estos casos optan por dejar las cosas como están y creo que este es el caso.
A parte de volante y pomo, el tapizado me parece de primera, sin grietas ni arrugas hace tiempo que no veo un cuero claro con tan buen aspecto máxime cuando hay "M 5" con meses bastante perjudicados.

 

[Josef_220]

Como cada trabajo tuyo, el nivel de detalle es altísimo. ¡BRUTAL! Estupendo trabajo. El volante cualquiera diría que lo han ¡retapizado! Genial acabado CG leather cleaner.

 

[Mrbeast]

Como siempre colega,excelente trabajo.Quedo hermoso ese e90.Asi da gusto!

 

[Favorito]

Como cada trabajo tuyo, el nivel de detalle es altísimo. ¡BRUTAL! Estupendo trabajo. El volante cualquiera diría que lo han ¡retapizado! Genial acabado CG leather cleaner.

Como siempre colega,excelente trabajo.Quedo hermoso ese e90.Asi da gusto!

Muchas gracias a ambos, me alegro os haya gustado

 

[versys]

la recuperacion general del coche ha sido tremenda, pero en especial el pulido ha sido un espectaculo!
saludos!

 

[Favorito]

la recuperacion general del coche ha sido tremenda, pero en especial el pulido ha sido un espectaculo!
saludos!

Muchas gracias!

 

[xtremB]

Con que quitas los swirls de los pilotos traseros???

 

[Favorito]

Con que quitas los swirls de los pilotos traseros???

Igual que en la pintura, solo que con pads de pulido pequeños.

 

[elmitg]

Maestria en el detail se mire por donde se mire , en un trabajo como este de impecable factura y acabado soberbio.
Luismi una pregunta ,¿las molduras grises del salpicadero se hizo algún hincapié en ellas a la hora de limpiarlas , o solo con MF y APC fue suficiente?.
Lo digo , por que un colega mío tiene un modelo igual y no tardara mucho en pedirme consejo .Y cuanta razón tienes en esos modelos de esos años los plásticos dejaban mucho que desear.Mi colega , antes mencionado , los plásticos , los tiene que dan pena.Y es de los que también lo guardan en garaje siempre y un único dueño , a eso si y muy a tener en cuenta que antes no se ha mencionado , y es que lo usa la mujer , y dentro se han criado los hijos.Que eso a mi entender es muy desgastante , mucho mas que los KM que pueda llevar

 

[Favorito]

Maestria en el detail se mire por donde se mire , en un trabajo como este de impecable factura y acabado soberbio.
Luismi una pregunta ,¿las molduras grises del salpicadero se hizo algún hincapié en ellas a la hora de limpiarlas , o solo con MF y APC fue suficiente?.
Lo digo , por que un colega mío tiene un modelo igual y no tardara mucho en pedirme consejo .Y cuanta razón tienes en esos modelos de esos años los plásticos dejaban mucho que desear.Mi colega , antes mencionado , los plásticos , los tiene que dan pena.Y es de los que también lo guardan en garaje siempre y un único dueño , a eso si y muy a tener en cuenta que antes no se ha mencionado , y es que lo usa la mujer , y dentro se han criado los hijos.Que eso a mi entender es muy desgastante , mucho mas que los KM que pueda llevar

Muchas gracias compañero, como siempre, "mu exagerao"

Las molduras del interior por suerte no tenían ningún tipo de roce ni nada, solo grasilla y suciedad tipica de manos.

Sí, APC y bayeta y si quieres "rematar" algo mas al final pues una mano de QD.

Un saludazo!

 

[AritzUrri]

Impresionante! Muy profesional!

Ya me imagino la cara de satisfacción del cliente.

Una pena que estemos en los extremos de la península, sino aquí tendrías un cliente.

 

[Favorito]

Impresionante! Muy profesional!

Ya me imagino la cara de satisfacción del cliente.

Una pena que estemos en los extremos de la península, sino aquí tendrías un cliente.

Muchas gracias AritzUrri