Buenas noches familia! paso a mostraros un trabajo reciente hecho en esta bonita unidad de Mito. El coche tenía apenas 2 años pero su dueño quería "ponerlo al dia" estéticamente hablando. Venía con la suciedad habitual, pero nada exagerado. La pintura, original, sí presentaba bastantes swirls que sin duda deslucían el potencial del coche. Así nos llegó
Como siempre, preparamos en primer lugar la artilleria para meterle mano a las llantas. Cepillo largo daytona, corto atlasta, y de pelo Valet Pro. Limpiallantas de Wolf's Chemical complementado con Iron. X
Tras limpiarlas y descontaminarlas todas, pasamos a limpiar la carroceria a fondo con champú AF Lather y guante mf viking
La contaminación era tirando a escasa. Tras encintar tomamos medidas de la pintura. Todo original menos parachoques delantero.
Primeras pruebas de pulido. La opción ganadora fue una combinación de Menzerna FG500 + SF2500 en pads hexologic naranja y verde. Con el 2500 en algunos paneles me quedaba corto, asique una combinación de ambos en la siempre polivalente esponja naranja resultaba mas eficaz y directa. Trabajé a velocidades lentas (no mas de 1500rpms) pues está pintura es muy dada al marring si vas "alegre y pisándole". Como paso de acabado FF4000 y pad azul con orbital DAP. Opticas repasadas con misma combinación pero en esponjas de 4".
Veamos la progresión por varios paneles.
Tras el pulido pasamos a repasar colas de escape con lana de acero y Metal Polish de Autosol
Y a sellar las llantas con DP Wheel sealant.
Posterior lavado y acondicionado de neumáticos con AF Tyre Gloss, plásticos con 1Z Vinyl Gel. Doble protección potenciadora de wet look para la pintura: FK 1000p + Collinite 915.
El dueño me proporcionó el pincel de retoque original para repasar algunos desperfectos mas grandes, y otros mas pequeños
Fotos del final que sin duda no hacen justicia al acabado logrado, pero su dueño ya vino para recogerlo y no era cuestión de hacerle esperar.
Espero que os haya gustado. Hasta la próxima!
Como siempre, preparamos en primer lugar la artilleria para meterle mano a las llantas. Cepillo largo daytona, corto atlasta, y de pelo Valet Pro. Limpiallantas de Wolf's Chemical complementado con Iron. X
Tras limpiarlas y descontaminarlas todas, pasamos a limpiar la carroceria a fondo con champú AF Lather y guante mf viking
La contaminación era tirando a escasa. Tras encintar tomamos medidas de la pintura. Todo original menos parachoques delantero.
Primeras pruebas de pulido. La opción ganadora fue una combinación de Menzerna FG500 + SF2500 en pads hexologic naranja y verde. Con el 2500 en algunos paneles me quedaba corto, asique una combinación de ambos en la siempre polivalente esponja naranja resultaba mas eficaz y directa. Trabajé a velocidades lentas (no mas de 1500rpms) pues está pintura es muy dada al marring si vas "alegre y pisándole". Como paso de acabado FF4000 y pad azul con orbital DAP. Opticas repasadas con misma combinación pero en esponjas de 4".
Veamos la progresión por varios paneles.
Tras el pulido pasamos a repasar colas de escape con lana de acero y Metal Polish de Autosol
Y a sellar las llantas con DP Wheel sealant.
Posterior lavado y acondicionado de neumáticos con AF Tyre Gloss, plásticos con 1Z Vinyl Gel. Doble protección potenciadora de wet look para la pintura: FK 1000p + Collinite 915.
El dueño me proporcionó el pincel de retoque original para repasar algunos desperfectos mas grandes, y otros mas pequeños
Fotos del final que sin duda no hacen justicia al acabado logrado, pero su dueño ya vino para recogerlo y no era cuestión de hacerle esperar.
Espero que os haya gustado. Hasta la próxima!
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