Hola a tod@s!
Estoy por aqui de nuevo para enseñaros un detallado tanto exterior, como interior sobre este bonito Porsche 911-4S con mas de 350 CV.
El coche fue entregado no hace mucho de un centro Porsche, recien pintado como es habitual en ellos.
Sin mas paso a mostraros el trabajo y os voy contando.
Asi lo recibi!
Lo primero que hice fue el interior.
empece desde atras, aqui esta zona antes.
y aqui terminada, se limpio la moqueta con maquina de inyeccion extraccion y no pude evitar copiar al maestro FAVORITO y probar como quedaban unas rayas por aqui, jaja, espero que no te importe!
aqui hice un pequeño 50/50 limpiando la piel con APC 1Z en proporcion 1/10, cepillo suave y MF, la verdad que estaban muy bien..
termine de limpiar toda la piel.
de igual manera se limpiaron todas las gomas
y se acondicionaron con Gummi de 1Z.
aqui otro 50/50 en la mitad de la puerta,apenas se nota, estaba muy bien conservado este interior..
aqui un poco mas cerca..
al techo se le paso una bayeta humeda con APC muy suavemente.
igual que en las guanteras..
aqui un 50/50 en el asiento del conductor que por su mayor uso si estaba algo sucio..
todo limpio!!
50/50 en volante y freno de mano.
se limpiaron las alfombrillas..
y ya que estaba...
se acondiciono la piel con Duragloss.
se acondicionaron tambien los laterales que eran de piel en esta unidad.
50/50 con la puerta acondicionada.
Se terminaron de acondicionar los plasticos con 1Z cockpit y se le puso la maquina de ozono.
y aqui terminado.
y ya pasamos al exterior..
tenia restos de pulimento en algunas zonas..
las gomas estaban sucias y con restos de pintura.
tras un primer lavado con agua a presion,Prepare los útiles!
y procedí a limpiar toda zona con desengrasante.
note algo raro en dos llantas, era de un color amarillento y repelia el agua, parecia grasa!
Empece a limpiar la zona con acrysol, aqui se ve medio radio limpio..
y cual es mi sorpresa cuando llego al fondo del asunto y veo masilla, era un parche!!!
asi que ya no la toque mas, llame a su dueño para contarselo y ninguna pega, por supuesto la otra llanta ya no la toque!
se descontaminaron con Iron X.
Para los mosquitos y demas, 1Z insect.
y se lavo con dos cubos y guante de lana con champu 1Z.
muy poca contaminacion..
y listo para encintar y pulir!!
gomas ya limpias..
para ser repintado, tenia unos valores bajos, así que me ande con ojo.
el coche traia varios lijados de quitar motas mal pulidos en distintas zonas..
aqui se ve otro lijado en la parte derecha de la foto.
y algunos mas en esta aleta.
swrils medios o leves.
y alguna marca mas de lija..
otra en la aleta delantera izda.
otra por aqui..
y para rematar, unos retoques hechos a pincel,bien abultados!
decidi jugarmela y ver que habia por ahi abajo, tampoco quise arriesgar mucho..
y aqui una vez pulida esa zona..
la laca era de dureza media, para pulir todo el coche utilize el siguiente material:
- Rotativa Rupes con pad hexlogic amarillo y Menzerma FG500.
- Rotativa Rupes con pad hexlogic verde y Menzerma PF2400
- Orbital EZ880 con pad hexlogic negro y 3M azul.
aqui unas fotos con el foco del resultado.
ahi habia un lijado.
junto a la puerta habia otro.
aqui tambien habia un lijado..
y aqui habian varias marcas.
piloto antes.
despues..
antes.
desp.
el otro
se pulieron las colas con autosol metal polish y lana de acero 000
antes..
desp.
se pulio la luna delantera..
y se sellaron tanto las lunas como los retrovisores..
una vez lavado de nuevo, se retoco con pincel tanto la carroceria como las pinzas de freno.
y los tornillos..
tambien se eliminaron los restos de pegamento con acrysol.
esos dedazos son de un pulverizado de otro parche en esta llanta..
y las selle con FK por dentro y por fuera.
siendo este el resultado tras acondicionar pasos de rueda y neumaticos con Poorboys Bold N Bright.
el motor no se lavo , pero se limpio un poco a mano y se acondicionaron los plasticos.
tambien se acondicionaron los plasticos del maletero.
ya estaba listo para limpiar la pintura con CarPro Eraser y aplicar el coating.
alguna foto mas una vez limpio..
y por fin, terminado!
bonita trasera la del 4S unos 11cm mas ancha que el modelo "normal" segun me comento su dueño.
el tiempo total aproximado fue de unas 33 horas,gracias por vuestro tiempo!
un saludo!!!
Estoy por aqui de nuevo para enseñaros un detallado tanto exterior, como interior sobre este bonito Porsche 911-4S con mas de 350 CV.
El coche fue entregado no hace mucho de un centro Porsche, recien pintado como es habitual en ellos.
Sin mas paso a mostraros el trabajo y os voy contando.
Asi lo recibi!
Lo primero que hice fue el interior.
empece desde atras, aqui esta zona antes.
y aqui terminada, se limpio la moqueta con maquina de inyeccion extraccion y no pude evitar copiar al maestro FAVORITO y probar como quedaban unas rayas por aqui, jaja, espero que no te importe!
aqui hice un pequeño 50/50 limpiando la piel con APC 1Z en proporcion 1/10, cepillo suave y MF, la verdad que estaban muy bien..
termine de limpiar toda la piel.
de igual manera se limpiaron todas las gomas
y se acondicionaron con Gummi de 1Z.
aqui otro 50/50 en la mitad de la puerta,apenas se nota, estaba muy bien conservado este interior..
aqui un poco mas cerca..
al techo se le paso una bayeta humeda con APC muy suavemente.
igual que en las guanteras..
aqui un 50/50 en el asiento del conductor que por su mayor uso si estaba algo sucio..
todo limpio!!
50/50 en volante y freno de mano.
se limpiaron las alfombrillas..
y ya que estaba...
se acondiciono la piel con Duragloss.
se acondicionaron tambien los laterales que eran de piel en esta unidad.
50/50 con la puerta acondicionada.
Se terminaron de acondicionar los plasticos con 1Z cockpit y se le puso la maquina de ozono.
y aqui terminado.
y ya pasamos al exterior..
tenia restos de pulimento en algunas zonas..
las gomas estaban sucias y con restos de pintura.
tras un primer lavado con agua a presion,Prepare los útiles!
y procedí a limpiar toda zona con desengrasante.
note algo raro en dos llantas, era de un color amarillento y repelia el agua, parecia grasa!
Empece a limpiar la zona con acrysol, aqui se ve medio radio limpio..
y cual es mi sorpresa cuando llego al fondo del asunto y veo masilla, era un parche!!!
asi que ya no la toque mas, llame a su dueño para contarselo y ninguna pega, por supuesto la otra llanta ya no la toque!
se descontaminaron con Iron X.
Para los mosquitos y demas, 1Z insect.
y se lavo con dos cubos y guante de lana con champu 1Z.
muy poca contaminacion..
y listo para encintar y pulir!!
gomas ya limpias..
para ser repintado, tenia unos valores bajos, así que me ande con ojo.
el coche traia varios lijados de quitar motas mal pulidos en distintas zonas..
aqui se ve otro lijado en la parte derecha de la foto.
y algunos mas en esta aleta.
swrils medios o leves.
y alguna marca mas de lija..
otra en la aleta delantera izda.
otra por aqui..
y para rematar, unos retoques hechos a pincel,bien abultados!
decidi jugarmela y ver que habia por ahi abajo, tampoco quise arriesgar mucho..
y aqui una vez pulida esa zona..
la laca era de dureza media, para pulir todo el coche utilize el siguiente material:
- Rotativa Rupes con pad hexlogic amarillo y Menzerma FG500.
- Rotativa Rupes con pad hexlogic verde y Menzerma PF2400
- Orbital EZ880 con pad hexlogic negro y 3M azul.
aqui unas fotos con el foco del resultado.
ahi habia un lijado.
junto a la puerta habia otro.
aqui tambien habia un lijado..
y aqui habian varias marcas.
piloto antes.
despues..
antes.
desp.
el otro
se pulieron las colas con autosol metal polish y lana de acero 000
antes..
desp.
se pulio la luna delantera..
y se sellaron tanto las lunas como los retrovisores..
una vez lavado de nuevo, se retoco con pincel tanto la carroceria como las pinzas de freno.
y los tornillos..
tambien se eliminaron los restos de pegamento con acrysol.
esos dedazos son de un pulverizado de otro parche en esta llanta..
y las selle con FK por dentro y por fuera.
siendo este el resultado tras acondicionar pasos de rueda y neumaticos con Poorboys Bold N Bright.
el motor no se lavo , pero se limpio un poco a mano y se acondicionaron los plasticos.
tambien se acondicionaron los plasticos del maletero.
ya estaba listo para limpiar la pintura con CarPro Eraser y aplicar el coating.
alguna foto mas una vez limpio..
y por fin, terminado!
bonita trasera la del 4S unos 11cm mas ancha que el modelo "normal" segun me comento su dueño.
el tiempo total aproximado fue de unas 33 horas,gracias por vuestro tiempo!
un saludo!!!
