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Detallado Opel Astra azul solido, año 2000

FENIX

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Detallista
EL vehiculo me lo entregaron de noche y no se podia apreciar lo daños que tenia, aunque al tacto se notaba muchisima contaminacion. Al llegar la mañana y afrontar el trabajo casi me dieron ganas de :supersad:

Vehiculo : Opel Astra azul solido, año 2000.
Estado : Estremadamente conmitanado un algunos golpes importantes, desconchados de laca, paella de pedradas..............vamos tremendo


El tratamiento realizado fue.


- Lavado: 1Z Glanz Champu+ Laquer Guante de Lana de Cordero 100% Natural Profesional
- Secado: Toalla de secado de microfibra waffle weav
- Descontaminación: Wolfgang Elastic Poly Clay + Poorboys Spray & Wipe
- Limpiallantas: Einszett Wheel Cleaner USA
- Corte : numerosas pruebas, dependiendo de la zona, Propel Esponja Naranja + Menzerna Power Gloss (S100) ó Disco de Lana ó Propel Esponja Amarilla. En algunas zonas extremas se uso lija al agua de 1500
- Pulido: Propel Esponja Azul + Menzerna Final Finish (PO85RD),
- Sellado :propel Esponja Gris de acabado + Grojet2000
- Encerado: Collinite Marque D’Elegance Carnauba Paste Wax #915
- Plásticos: Mothers Naturally Black
- Neumáticos: Duragloss Wet Look Tire Shine Por hacer
- Limpieza interior y marcos etc : APC Duragloss y Poorboys Naturally Look
- Faro delantero izquierdo recuperado : Lija al agua de 1000, 1500, Trizact P3000, Pad propel naranja + S100, Pad propel azul + Mothers Plastic Polish

Tiempo de trabajo: 9 horas, habrian hecho falta muchas mas pero el dueño tampono no dio mas tiempo

Con los primeros rayos del sol. Empece a ver el estado del coche.

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Hay cosas que mejor verlas.

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En el capo y el techo un elefante se podia hacer la manicura de la contaminacion que tenia.

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Una vez lavado pasamos a ver mas detenidamente los daños.

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Capo.

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Nos ponemos a descontaminar.

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Luego de varias pruebas de corte en el capo los resultados no eran los deseados..

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Empezamos a recuparar el faro. Aqui veis el problema de no tener en ese momento cinta especifica. Que al lijar al agua se deshace.

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Terminada la fase de corte y pulido, lo sacamos al sol para ver mas detalles.

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Luego de mucho trabajo el faro consiguio una buena recuparacion pero no perfecta. Al parecer le habia entrado agua por el interior y por eso ciertas zonas no se veian bien.

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No se si se nota pero, este coche ha sido una pequeña frustracion para mi, al no tener tiempo para dejarlo bien y no conseguir los resultados deseados. La pintura era una mezcla en zonas de bicapa superblanda que rezumaba y bicapa repintada superdura.

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El tiempo se nos echaba encima y nos quedaba por detallar el interior los plasticos neumaticos...

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Aqui teneis el resultado final. No siempre lo que esperamos es lo deseado, pero mal del todo no se ve y creo que ha mejorado bastante.

http://img13.*************/img13/1089/dsc07578h.jpg

http://img42.*************/img42/7021/dsc07579m.jpg
 
Animo compañero!!!

Que milagros no se pueden hacer, y menos con falta de tiempo, asi que el dueño se lo pierde, si con poco tiempo has hecho eso... que se imagine como le hubiera quedado si te lo deja una semana!!!

Saludos y gran trabajo.
 
El duelo del coche quedo encantado, no tenia mucha confianza en que el coche quedase como quedo, pero a mi me quedo un regusto muy amargo.
 
Ha quedado mil veces mejor de lo que estaba, ademas en esto las prisas no son buenas. El A6 me costo dos dias enteros de sol a sol.
 
No te preocupes, ha quedado muy decente, es preciso no olvidarse q el detailing no es "taller de chapa y pintura"; con muchas cosas no puede, y con otras es maravillosamente efectivo.

Un paso de pulido real hubiera ayudado, pues pones q usaste la azul con el FF, pero eso es acabado, supongo q es un error de redacción simplemente. Y este coche pedia a todas luces no solo boina de lana, sino lija, si tienes q lijar a 2.000 un panel se hace, a veces no queda otra.... por supuesto si dispones de tiempo. No hay nada peor q las prisas como mas arriba dicen.

ya vendrán coches en mejor estado seguro, espero q los cuelgues

Animo! ;)
 
Se me olvido poner que se uso en capo y techo un pad de lana y por supuesto lija de 2000. Vamos que solo me falto sacar martillo y cincel
 
Ho dios mio¡¡¡que grande ¡¡¡¡¡¡ un cambio extraordinario ;). me recuerda un trabajo parecido de un astra azul, tambien me lo entregaron echo un asco :S.
 
pues yo lo veo muy bien, aunque realmente hay mucho trabajo por delante que seguro en un futuro lo sacaras, muy buen trabajo saludos...
 
me encantan los trabajos que explican los materiales y demas...ya que aprendemos mucho!! enhorabuena! no es perfecto, pero ese coche su ultimo recurso es pintarlo y ahora esta perfecto!
 
El dueño esta encantado con como ha quedado el coche, asi que no pasara por mis manos espero que en bastante tiempo
mamey@@ dijo:
pues yo lo veo muy bien, aunque realmente hay mucho trabajo por delante que seguro en un futuro lo sacaras, muy buen trabajo saludos...
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Muchas Gracias, se podia sacar un mejor acabado, pero el tiempo apremiaba.

Zodix dijo:
me encantan los trabajos que explican los materiales y demas...ya que aprendemos mucho!! enhorabuena! no es perfecto, pero ese coche su ultimo recurso es pintarlo y ahora esta perfecto!
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