Yo las tengo y la unica pega que te pueden poner es en la Itv, ahi un documento en la pagina que explica todo aqui os lo pego:
Obstaculización a la comercialización de Ecoplaca
Después de tantos años MITYC sigue poniendo problemas
Dado el acoso y los problemas a los que se están viendo sometidos algunos de nuestros clientes en estos últimos meses por parte de los servicios de Inspección Ténica de Vehículos (ITV), gobernados por la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Indusrtria, Turismo y Comercio, publicamos este artículo, donde tratamos de aclarar algunos comentarios y consultas que nos llegan diariamente a través de nuestra web. Por otro lado ponemos a disposición de todos nuestros clientes y personas interesadas, copia de la documentación que obra en nuestro poder y que avala y respalda todo lo que a continuación relatamos.
¿Esta ecoplaca homologada?
Si, Ecoplaca esta homologada. Según marca la ley las placas de matricula deben llevar su código de homologación reflejado en cada placa, y si se fija en su placa en la parte superior central, pone una indicación marcada como ?TPPR...?, que indica el número de homologación de su placa.
Esta homologación es francesa, y extendida por el Ministerio de transportes Francés a nuestro socio comunitario Británico, Hills Numberplates, Ltd. del cual, por otro lado, somos distribuidores para España, acreditación, que certifica el documento notarial británico que obra en nuestro poder.
Por tanto es completamente
falso e inadmisible por cualquier usuario de ecoplaca, aceptar cualquier tipo de respuesta o alegación por parte de ningúna ITV o agente de la autoridad, de que las placas que lleva en su vehiculo carecen de homologación, ya que si la tienen.
¿Deben ser admitidas en España las homologaciones de Ecoplaca?
Si, deben ser admitidas, ya que la Orden Ministerial ITC 3698/2008 de 16 de diciembre de 2008 acepta para España aquellas placas de matricula debidamente homologadas en cualquier otro estado miembro de la Unión Europea o Turquía.
Esta ITC fue publicada en el BOE, años después de que comenzara una demanda interpuesta por nosotros, ante la Comisión Europea y contra el Ministerio de Industria Turismo y Comercio, ya que la prohibición de comecializar placas de material acrilico en España, contradice frontalmente el tratado de libre comercio Art- 28-30 que existe en la legislación comunitaria. Despues de tener una resolución o sentencia a nuestro favor por parte de la Comisión Europea, el Ministerio de Industria publicó la ITC 3698/2008 muchos meses más tarde, apremiado ya bajo el procedimiento de infracción 2006/4629 sobre "Obstaculos a la comercialización de placas de matrícula acrílicas".
¿Cuentan nuestras placas con las pruebas de laboratorio necesarias?
Si, cuentan con ellas. Nuestras placas cuentan con la certificación extendida por el British Standard Conformity BSAU-145d, que autoriza la circulación en Reino Unido con estas placas. Por otro lado cuentan con el informe favorable de laboratorio, UTAC en Francia, para circular con las homologaciones TPPR.
¿Quien incumple la ley y debería ser sancionado?
Desde luego aquellos que circulen con Ecoplaca,
no. Actualmente el Ministerio de Industria Turismo y Comercio está incumpliendo su propia Orden Ministerial, y no solo eso, sino que ha mandado una circular a las estaciones de ITV, ordenando que se considere como falta grave el portar en el vehículo, matriculas de material acrílico.
¿Que trámites ha habido entre ecoplaca y el MITYC durante este tiempo?
Para comenzar obra en nuestro poder una carta del MITYC de 20 de noviembre de 2007, donde nos indican que una vez obtenida una homologación en cualquier estado miembro de la UE para una placa matrícula de material acrílico, se nos concedería un "Certificado de Conformidad" con respecto a la legislación española. Cosa que hoy seguimos esperando.
Desde entonces se ha presentado en múltiples y reiteradas ocasiones ante el MITYC, las homologaciones y documentación que poseen nuestras placas, asignando el ministerio nuevos números de referencia diferentes a cada entrada, con la única intención de alargar el tiempo, ya que el derecho administrativo español, marca unos plazos máximos de resolución para cualquier expediente abierto. De este modo ningún procedimiento administrativo se podía cerrar con resolución a nuestro favor. Finalmente, y ante tanto atropello, hemos solicitado la unificación de todo nuestro procedimiento bajo una única referencia, expediente que deberá quedar resuelto antes de abril de 2010.
Por otro lado en septiembre de 2008 recibimos una solicitud del Ministerio del Interior a través de la Dirección General de Tráfico, que se atendió de inmediato, para enviar muestras de nuestras placas al INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil) de la Universidad Politécnica de Madrid, laboratorio de referencia de la D.G.T y la Comunidad de Madrid, para ensayos y pruebas de elementos relacionados con la seguridad vial. Pasado varios meses, y ya publicada la Orden Ministerial ITC 3698/2008, hubo diferentes conversaciones telefónicas, de las que no tenemos grabación ni prueba documental, con el responsable del informe de calidad y seguridad vial de nuestras placas, donde se nos informaba de la resolución de
D. Adolfo Pereiro favorable del estudio, así como la opinión personal del responsable, calificando nuestro producto como excelente y muy innovador respecto a la seguridad vial en nuestro país. No entendemos por qué este informe
envíado a la DGT desde el INSIA, se ha perdido, nadie sabe donde está y no existen copias. Después de reiteradas solicitudes tanto a la DGT como al INSIA para obtener una copia de dicho informe, se nos ofrece desde INSIA una carta donde dice que "debido a la carencia de medios por parte del laboratorio, para realizar las pruebas pertinentes a nuestras placas, no puede emitir ningún tipo de informe sobre la calidad y seguridad vial de las mismas".
Que pasa en el Ministerio de Industria, y en la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial?
El volumen conjunto del negocio de las placas de matricula para vehiculos en España, supone un volumen medio superior a los 30 millones de euros al año sumando todos los tipos de placa, matriculaciones y reposiciones de placas dañadas. Actualmente hay un fabricante en España que vende 9 de cada 10 placas de matrícula que portan los vehiculos en España, la empresa Samart en Gerona. Cada uno que se cree su propia opinión en función de los siguientes enlaces que aparecen más abajo.
¿Que debo hacer si me ponen falta grave en la ITV por llevar Ecoplaca en mi vehículo?
Es muy importante exigir al responsable de la estación que detalle en el informe ténico, tanto en el papel escrito, como en el registro informático de la ITV, donde indica que la placa no está homologada, el número de homologación que si que lleva inscrito TPPR5054, p.e. y posteriormente, enviarnos a nosotros copia del mismo, bien por fax al 96 599 20 40 o por correo electrónico a
documentacion@ecoplaca.com. Toda esta documentación será adjuntada y recurrida por nosotros ante las administraciones y tribunales competentes. Lamentablemente en este momento, para obtener una ITV favorable la única opción es llevar las placas de chapa.
¿Que debo hacer si me recibo una denuncia por llevar Ecoplaca en mi vehículo?
Al igual que en el caso anterior comunicarnos via fax al 96 599 20 40 o email a
documentacion@ecoplaca.com la notificación de la sanción, para proceder nosotros de la misma forma que en el caso de la ITV.
¿Con que apoyos cuenta nuestro proyecto?
Nuestro proyecto, por su innovación, mejora de la seguridad víal, calidad, durabilidad del producto y ecología, cuenta con numerosos apoyos por parte de asociaciones relacionadas con el sector de la automoción y la seguridad vial entre los que podemos detallar:
- FACONAUTO: Asociación Nacional de Concesionarios de Automoción
- ANCERA: Asociación Nacional del Recambio de Automóvil
- ANESDOR: Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas
Por otro lado la oficina del
DEFENSOR DEL PUEBLO ha admitido a trámite la queja interpuesta por nosotros contra la actuación del Ministerio de Industria en relación a nuestro proyecto.
