Eso está medianamente claro, lo que no parece estar tan claro, para los chapistas, es que es conveniente realizar algún tipo de tratamiento para quitar esas siliconas (en nuestro caso Acrysol) antes de liarse a repintar.
Un saludo
efecto piel de naranja
- Autor de tema migui320
- Fecha de inicio
Eso está medianamente claro, lo que no parece estar tan claro, para los chapistas, es que es conveniente realizar algún tipo de tratamiento para quitar esas siliconas (en nuestro caso Acrysol) antes de liarse a repintar.
Un saludo
pequenyo
Detallista activo
- Ubicación
- catarroja (valencia)
valla valla, si esque hay de cada uno
BOHEMUNDO
MODERADOR
- Ubicación
- Tarento/Antioquia
El mio por ejemplo....
Chema12
Detallista activo
- Ubicación
- Madrid (Cuevas De Almanzora)
Yo también me uno al club de la piel de naranja , pero no en todas partes, por ejemplo en el techo y capo no la tiene, pero en los laterales hacia la zona de las puertas traseras y maletero si que tiene y bastante, así salió de fábrica.
, pero no en todas partes, por ejemplo en el techo y capo no la tiene, pero en los laterales hacia la zona de las puertas traseras y maletero si que tiene y bastante, así salió de fábrica.gracias a todos por los consejos. visto lo visto, lijare y volvere a barnizar, a ver como me queda ahora.
respecto a la lija de 3000 y 4000, aqui por mi pueblo , me dicen que lo mas fino que tienen es de 2000, y ya pregunte en 5 tiendas.
de todas formas muchas gracias
respecto a la lija de 3000 y 4000, aqui por mi pueblo , me dicen que lo mas fino que tienen es de 2000, y ya pregunte en 5 tiendas.
de todas formas muchas gracias
BOHEMUNDO
MODERADOR
- Ubicación
- Tarento/Antioquia
Pues a pedirlas a la tienda...
Kurtz
Detallista
Exacto. Lo que hace la silicona es mezclarse con la pintura y, al secarse, se evapora dejando una especie de pequeños cráteres en la superficie (por donde ha salido; como en un volcán). Eso es distinto de la piel de naranja.
Un saludo.
Kurtz
Detallista
Yo también me uno al club de la piel de naranja
Cierto. Lo que ocurre es que la piel de naranja se forma cuando la pintura no tiene suficientes nivelantes (componentes que hacen que se extienda más; como el agua, para que nos entendamos, y no como el puré de patatas). ¿Y por qué no tiene suficientes nivelantes? Pues porque entonces se escurre hacia abajo y formaría "chorretones". Por eso en las superficies horizontales (como el techo y el capó) se puede nivelar más, ya que no se escurre a lo largo de la superficie, pero en los laterales se pone menos diluida porque enseguida se va escurriendo hacia el suelo a lo largo de la superficie visible de la chapa.
En el caso de que pintéis las piezas por separado, en plan restauración artesanal, hacedlo siempre en horizontal y podréis utilizar una pintura mucho más líquida (aunque escurra, lo hará "hacia dentro"; lo que no se ve cuando colocas la pieza en el coche).
Un saludo.