Experiencias puliendo

[Miguel Ángel P.]

Bueno, despues de descontaminar con la Clay de Mothers - una pasada de producto- me dispuse a pulir y encerar primero el capo para continuar con el resto más tarde.

Lo que he notado:

- La pulidora (rotativa no orbital) se va para donde quiere especialmente a pocas revoluciones. Es realmente dificil guiarla.He usado esponjas Laquer Esponja Naranja de Corte 6.5" para pulido-corte y Laquer Esponja Roja de Acabado 6-5" para acabado





- El pulimento Einszett Paint Polish apenas pule, es muy líquido por lo que por poco que eches en la esponja sale diaparado para todos los lados en forma de minúsculas gotitas por lo que despues toca limpiar a pesar de enmascarar el vehículo. Le aplico un poco de producto (1 cm de diámetro) en cuatro o cinco zonas del disco y primero lo extiendo un poco sin arrancar para comenzar con 500 rpm y subir hasta unas 1800-2000. Tambien observo que enseguida se seca y precisa verter más producto. No sé si será que la esponja absorbe demasiado secando la chapa.

- Despues del pulimento toca limpiar con el QD mas MF. Otro latazo.


- A continuación un pulimento de acabado muy fino con Einszett WaxPolish Soft que ya mejora los resultados a 1800-2500 rpm.



- Finalmente Carnauba Cleaner Wax de Mothers como acabado final aplicado a mano.

Después de todo ello el capó mejora pero no tanto como creia. Quizás es que la pintura está en bastante buen estado y es metalizada clara. Quizás que tenía que usar un corte más fuerte en la primera etapa.Quizás es que .........coño soy un pijotero.

Lo cierto es que despues de ver el excelente resultado de la Clay y el QD de Mothers esperaba más pero va a ser que no.

¿Quizás debía usar otros productos para pulir y abrillantar?

Tenia pensado tambien pulir y acabar otro coche negro metalizado ¿Serán buenos estos productos y tecnicas?

 

[Detalles]

para mejorar los resultados necesitas un polish de corte. Supongo que con el polish medio y una esponja de corte suave (naranja) has quitado pocos swirls. Este proceso que has usado es muy suave, a pesar de haber usado rotativa.

Por lo que cuentas parace que llevas poco en esto, y necesitarás un poco de práctica hasta dominaar la pulidora, y con un polish y esponja de corte, podrás obtener unos resultados un poco mejores.

Los resultados, con esa combinación que propones serán efectivos si la pintura está en muy buen estado.

 

[Or1g4m1]

Cuando te empieza a bailar o cuando empieza a irse para donde quiere, es que falta algo de lubricacion.

Como dice Ricardo, es la experiencia la que dice como ir continuando y el querer mejorar y el probar nuevas posiciones, diferentes formas, etc.

En cuanto a los pulimentos nada mas que añadir.

 

[Miguel Ángel P.]

Agradezco las respuestas, la verdad creí que este tema estaba muerto. Gracias a los avisos vía email me enteré de las mismas .

Bien, he terminado de pulir el coche la semana pasada y ahora tengo que reconocer que ha quedado muy muy bien. Al sacarlo al sol la pintura parece mejor que cuando el coche era nuevo, la laca totalmente transparente parece recién aplicada, la suciedad resbala y aunque ya le he medido casi 1000 km en viajes llegas a casa le pasas un paño de microfibra con QD y está otra vez impecable.

Ahora tengo que reconocer que los productos han funcionado y muy bien.El pulimento de corte seguramente lo aplicaré a la parte del capó pues es el que tiene un brillo intenso pero menos espectacular que el resto del coche.

No empecé con un pulimento de corte pues es verdad que es la primera vez que pulo a máquina y prefería quedarme corto a pasarme.Tambien es que la pintura está en muy buen estado.

La pulidora rotativa poco a poco se le vá cogiendo el truco a base de ladear ligeramente, muy ligeramente, en plato mediante movimientos del brazo que la dirige.

Saludos