JaVi_Serie1
Detallista
Hola a todos.
Bueno esta semana pasada, me puse manos a la obra para, descontaminar, pulir y sellar mi coche un bmw serie 1 negro metalizado.
Pues bien, justo cuando termine el coche lo saque al sol y parecia perfecto, estaba flipando de como habia quedado... pero al dia siguiente, lo volvi a sacar al sol y me di cuenta de que en varias zonas, se veian marcas circulares mas ''blancas'' que el resto de la pintura, como si la pintura por esa zona tubiera vaho... no se si me explico. Esta como empañado oa lgo asi
Creo que por la forma que tiene a sido provocado por el proceso de pulido, quizas no e echo algo bien.
Los productos para pulir que e utilizado an sido los 3m. 1º tapon verde, 2ºtapon amarillo, 3º tapon azul. Esponjas softy amarilla, naranja, blanca y roja. Luego limpieza quimica con black hole y por ultimo sellado con wolfgang dgps dejando curar 24 horas antes de mojar el coche.
Como ya os digo creo que a causa del pulido han aparecico esas marcas, igual no e insistido mucho en el paso intermedio con 3m tapon amarillo y esponja de pulido.
O igual puede ser porque en algunas zonas utilize la esponja amarilla de corte fuerte y directamente luego pase a la blanca de pulido.
¿hay que dar entre medias una pasada con la naranja de corte suave antes de bajar a la blanca de pulido? ¿o lo e echo bien?
Ufff la verdad esque tengo una angustia
Gracias de antemano a todos
Bueno esta semana pasada, me puse manos a la obra para, descontaminar, pulir y sellar mi coche un bmw serie 1 negro metalizado.
Pues bien, justo cuando termine el coche lo saque al sol y parecia perfecto, estaba flipando de como habia quedado... pero al dia siguiente, lo volvi a sacar al sol y me di cuenta de que en varias zonas, se veian marcas circulares mas ''blancas'' que el resto de la pintura, como si la pintura por esa zona tubiera vaho... no se si me explico. Esta como empañado oa lgo asi
Creo que por la forma que tiene a sido provocado por el proceso de pulido, quizas no e echo algo bien.
Los productos para pulir que e utilizado an sido los 3m. 1º tapon verde, 2ºtapon amarillo, 3º tapon azul. Esponjas softy amarilla, naranja, blanca y roja. Luego limpieza quimica con black hole y por ultimo sellado con wolfgang dgps dejando curar 24 horas antes de mojar el coche.
Como ya os digo creo que a causa del pulido han aparecico esas marcas, igual no e insistido mucho en el paso intermedio con 3m tapon amarillo y esponja de pulido.
O igual puede ser porque en algunas zonas utilize la esponja amarilla de corte fuerte y directamente luego pase a la blanca de pulido.
¿hay que dar entre medias una pasada con la naranja de corte suave antes de bajar a la blanca de pulido? ¿o lo e echo bien?
Ufff la verdad esque tengo una angustia
Gracias de antemano a todos
