tratamiento completo a un mercedes 320 DCI.
lavado con champu DP+foam
limpieza de llantas con mezcla de champu 1Z exclusiv glanz
limpieza de neumaticos y acondicionados con 1Z tire foam
descontaminado con clay DP
limpieza de alquitran en bajos con acrysol
pulido
corte con lana+poorboys SSR3
pulido con esponja de pulido meguiars+intensive polish
acabado con optimum poli seal
encerado con victoria wax
sellado de parabrisas con kit de carlack
acondicionado de gomas con 1Z gummy
el proceso fue de unas 14 horas.
la presentacion:
el estado bajo los focos:
los swirls que podeis ver son los tipicos de los rodillos del autolavado.
como siempre, algunos se fueron facilmente y otros dieron algo de guerra
al final se pudo eliminar el 90% de ellos, el resto se necesitaba lijar para poder eliminarlos.
daldole a la lana
lo bueno del SSR3 esque tarda muuucho tiempo en romper
lo malo... que es mejor esperar a que rompa porque sino para retirarlo nos podemos giñar
cuando el polish entra en esta fase y se vuelve transparente ya podemos retirarlo, se hace muy facilmente.
el poder de corte es algo mayor que el PG. suelo utilizarlo en lacas duras como esta.
despues del paso medio ya se van viendo resultados
retirando el poli-seal
con la victoria ya aplicada
moviendo el coche para rematar el tratamiento
limpiando restos de polish
no tengo fotos al sol (ya se habia ido) lo siento.
el dueño estaba esperando por el y me pase las ultimas tres horas bastante apurado. menos mal que estaba acompañado y pudieron hacer fotos. porque sino... tendria solo las del antes
esto es todo amigosss.
el proximo procurare hacer mas fotos finales
lavado con champu DP+foam
limpieza de llantas con mezcla de champu 1Z exclusiv glanz
limpieza de neumaticos y acondicionados con 1Z tire foam
descontaminado con clay DP
limpieza de alquitran en bajos con acrysol
pulido
corte con lana+poorboys SSR3
pulido con esponja de pulido meguiars+intensive polish
acabado con optimum poli seal
encerado con victoria wax
sellado de parabrisas con kit de carlack
acondicionado de gomas con 1Z gummy
el proceso fue de unas 14 horas.
la presentacion:
el estado bajo los focos:
los swirls que podeis ver son los tipicos de los rodillos del autolavado.
como siempre, algunos se fueron facilmente y otros dieron algo de guerra
al final se pudo eliminar el 90% de ellos, el resto se necesitaba lijar para poder eliminarlos.
daldole a la lana
lo bueno del SSR3 esque tarda muuucho tiempo en romper
lo malo... que es mejor esperar a que rompa porque sino para retirarlo nos podemos giñar
cuando el polish entra en esta fase y se vuelve transparente ya podemos retirarlo, se hace muy facilmente.
el poder de corte es algo mayor que el PG. suelo utilizarlo en lacas duras como esta.
despues del paso medio ya se van viendo resultados
retirando el poli-seal
con la victoria ya aplicada
moviendo el coche para rematar el tratamiento
limpiando restos de polish
no tengo fotos al sol (ya se habia ido) lo siento.
el dueño estaba esperando por el y me pase las ultimas tres horas bastante apurado. menos mal que estaba acompañado y pudieron hacer fotos. porque sino... tendria solo las del antes
esto es todo amigosss.
el proximo procurare hacer mas fotos finales
(la primera foto)
estoy sintiendo la pintura, esque no me entiendes tio.
