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Mi Primer Detalle (205 GTI)

xelfas

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Detallista activo
Ubicación
Galicia
Hoy por la mañana he hablado con José Luis, de CarCareEurope, por mi cuarto pedido, y he decidido poner mi PRIMER detallado en el escaparate.

Paciente: Peugeot 205 GTI 1.9
Color: Negro
Edad: 19 años

ANAMNESIS

173.500 Kmts.
Lavado a mano de forma inadecuada, con cepillo..... (...no existía FORODETALLES)
Máquinas de cepillos: Muchas veces
Dormitorio: Garaje comunitario

Dermatología: Se aprecian ligeros hundimiento de la “piel” en la zona de ambas puertas, (garaje comunitario: el que aparca al lado abre la puerta de “oído” )
Varios arañazos superficiales en portón trasero, aleta trasera izquierda, puerta izquierda y capot delantero.

Se inicia la terapia

1.LAVADO Y SECADO:
Carlack Re-Greasing, Guante MF y gamuza natural (no merecía la pena una WW)

2.DESCONTAMINADO:
Mothers Clay Bar kit, Estado inicial de la plastilina: amarillo, al final gris-negro
Lavado y secado por segunda vez

3. PULIDO:
Fase IP: PC + Menzerna IP PO85RD3.01+CCS naranja.
Fase FF:pC + Menzerna FF PO85RD+CCS blanca

Otro Lavado y secado, esta vez con WW

4. SELLADO:
Grojet 200 (Aplicador MF, en dirección horizontal)

5. ENCERADO:
PB Nattys Paste Wax Blue (Aplicador PoliEspuma, en círculos)

6. PLÁSTICOS EXTERIORES:
Limpieza con 1z Plastic Intensive Cleaner (Reiniger)
Acondicionado 1z Plastic & Ruber Care (Kunstsoff)

7. PLÁSTICOS INTERIORES:
Limpieza con All Purpose Cleaner (APC)
Acondicionado 1z Plastic & Ruber Care (Kunstsoff)

8. TAPICERIA: Pendiente
9. LLANTAS: Pendiente

Y estos son los resultados, por el momento.














Seguiré informando, ya que haré las llantas con 1z Wheel Cleaner, y sellado con PB Wheel Sealant y el motor con la tornador con 1z Car Star.
Espero vuestras críticas, siempre constructivas, para seguir mejorando
 
woooooowwww, vaya cambio, esta perfecto, si parece que esta acaba de salir de la fabrica, impresionante, sigue asi!
 
Para ser tu primera vez con la PC te ha quedado muy bien :clap: .

Por cierto, la laca del Peugeot debe ser tirando a blanda para eliminar muchos swirls "solo" con el IP.

Otra cosa, vaya clásico bien conservado y racing que tienes, 130CV y ligerito de peso, un jugete para tramear :laugh: .

Saludotes
 
Si señor,quien diria que tiene esos 19 años.Ese fue el coche de los sueños de muchos entre los que me incluyo junto con el Escort RSturbo.

En cuanto al detallado,yo tambien uso el Carlack re-greasing y me da la impresion de que hay que ir rapido con el aclarado porque se seca muy pronto¿te ocurre a ti tambien?.Lo de que no merecia la pena el secado con la WW no lo entiendo.

Espero ver como te queda el motor con el tornador y el car star ya que me interesa.

Un saludo.
 
Te ha quedado precioso el coche, pero..... a mi lo que me trae loco es el pozo que tienes en el "sitio de trabajo" y.... además es de granito ¿no?.
 
En estos coches es en los que de verdad se nota la gran calidad de estos productos. Mi Civic nuevo queda espectacular..... pero mi 106 con sus 10 añitos queda como nuevo y hasta se emociona uno.. :laugh:
Buen trabajo
 
Ante todo, daros las gracias a todos por vuestros amables elogios.

Tyler, en cuanto haga el motor, espero que este finde, haré fotos y las postearé

y para Jusanpal, decirte que el “sitio de trabajo” es un patio cubierto de una casa rústica, en Galicia, y efectivamente el pozo tiene el brocal de granito, y está excavado en una roca, sabregosa, tiene 1.50 m. de diámetro y nueve de profundidad, y nunca secó, ni en los años de escasez de lluvias, claro que estamos en Galicia y lo que es llover,....no hay problema.

POZO


Repito de nuevo mis agradecimientos

Hasta me estoy emocionando.....
 
Tal como he prometido, os pongo unas fotos del motor y del interior de mi “pequeño 205”.
Tyler, espero que te guste la Tornador.
El motor se hizo con la Tornador y Car-Star, empecé con dilución 1:20, pero era igual que darle con agua destilada.
Terminé aplicando 1:1, dejar ablandar y con agua caliente y boquilla de presión, un buen chorro y secado final con aire comprimido.
Al final se acondicionó con PB Trim Restorer.

1. PLÁSTICOS INTERIORES:

Limpieza con All Purpose Cleaner (APC)
Acondicionado Mothers Protectant

2. TAPICERIA CUERO:

Duragloss Leather Shampoo
Duragloss Leather Conditioner

3. TAPICERIA TELA:

Laquer All Purpose Cleaner y muchas toallas MF

4. MOQUETA DEL PISO

Laquer All Purpose Cleaner y muchas toallas MF
Aspirado “antes de” y “después de” .

Y estos son los resultados:




El antes:



El despues:



Y esto es todo, un saludo y hasta otra...
 
Gracias por la info,Estaba pendiente del Tornador ya que pensaba que una de las ventajas del invento es que no hacia falta aclarar con agua.
 
En los cantos de las puertas, y en las bisagras va estupenda la Tornador, primero le das de forma que pulverice la mezcla, cambias el manubrio y echa aire. Queda perfecto: limpio, seco y brillante. Pero es que en el motor...... había mucha "jiña".

Era mi intención probarla en las alfombrillas pero estaban tan mal -en todos los aspectos- que conseguí unas nuevas y me ahorré el trabajo - y los productos--, total: 24.00 €
 
joe! increible porque lo difícil desde luego es dejar asi un coche con todos esos años a la espalda, si no lo veo no lo creo, eso si es un buen trabajo
 
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