G
g0su
Hola, por fin he limpiado el coche a mano, tengo que decir que el coche estaba encerado por maesal desde hacia una semana aproximadamente.
Lo único que esta semana habia llovido y he aprovechado para limpiarlo.
El coche es un 320i e92 blanco. Como siempre no tengo camara de fotos en condiciones y no se aprecia si el coche esta limpio o sucio
.
Voy a comentar como lo he hecho por si sirve a alguien y los problemas con que me he encontrado.
Llantas: son llantas de 18" de 5 radios gruesos, cabe la mano entre los radios. Por ello use para limpiarla guante de microfibra vikins, jabon carlak y dos cubos. Los cubos lo llene con 5 litros de agua cada uno y puse en uno medio tapón de carlak.
Empece mojando las llantas con agua estando a la sombra el coche.
Una vez mojadas me puse el guante y lo moje en el cubo de jabon y empece a limpiar la llanta, cuando se volvia negro lo mojaba en el cubo de solo agua y escurria el agua, y lo volvia a mojar en el cubo de jabon->¿Tengo que escurrir el guante con jabon o lo aplico directamente chorreando?. Yo lo aplique escurriendo un poco el guante para que no chorreara.
El problema que me encontre con el proceso es que es imposible sellar la llanta si no se desmonta y sinceramente pasaba de tener que desmontar las cuatro llantas, no tengo medios ni tengo tiempo ni lo veia una opción viable. Por lo que hice fue limpiar la parte que se ve desde fuera de la llanta, los bordes del la llanta y el borde hasta la parte de dentro unos 2cm, de hecho esta claramente delimitada por el propio diseño de la llanta(altura disco de freno). También para evitarme problemas, limpie por la parte de dentro de los radios.
Bueno una vez limpia, la volvi a mojar para quitarle el jabon. Y luego la seque, empece usando una microfibra de mercadona pero secaba de pena comparado con la EZ, asi que termine secando con la ez xD.
Por ultimo use el DP para sellar las llantas con un aplicador de poliespuma amarillo. Use la tapa del producto para sellar, es decir cerraba el producto, le daba la vuelta, esperaba unos segundos, volvia a ponerlo bien y abria el producto y me quedaba con la tapa que tenia un poco de producto ahora. Mojama en el aplicador y de forma circular aplique el sellante. Y aquí pegue mi primera cagada. ¿Es normal que el aplicador de poliespuma salga un poco negruzco? es que este salio un pelin negruzco y eso que limpie las llantas a fondo con el carlak... La otra cagada fue que en mitad sellado de la llanta, en los tornillos de esta, pese a que los habia secado, en los bordes del tornillo se almacena agua, y en mitad sellado aparecio un chorreton de agua por encima del sellado
. Por tanto recomiendo poner en los tornillos papel de cocina por si acaso xD.
Por ultimo con una microfibra del mercadona quitar el sellante que se quede.
Las llantas de delante se me quedaron un poco mal, pero las de detras perfectas, seguramente me toque sellar dentro de poco las de delante, pero les dare tiempo a que se quite el sellante.
Limpieza coche: luego limpie por primera vez el coche. Lo lleve primero a la manguera a presión y luego empece con la limpieza a mano. Igual que hice con las llantas, vacie los cubos los limpie con agua y volvi a prepararlos con agua y en el otro agua y carlak. Y de la misma forma mojando el guante en el de jabon y limpiandolo con el cubo de solo agua. Use otro guante distinto al de las llantas.
Empece de arriba y fue descendiendo dando vueltas alrededor del coche. Siempre lo hice longitudinalmente, empezaba de alante a atras y cuando llegaba al final levantaba la mano, me ponia unos centimetros mas hacia un lado y de atras hacia alante, es decir en zig zag vamos. Los cristales lo hice igual como si fuera otro elemento del coche, no diferencie pintura a cristal. Una vez enjabonado lo moje todo el coche.
Me quedo muy limpio, teniendo en cuenta que la miercecita de la parte trasera de la puerta y el culo no saltaba con la manguera a presión.
Por otro lado, decir que no tengo WW asi que no pude secar y eso se noto. Los cristales lo que hice fue secarlos con una microfibra EZ, luego aplique cristasol del barato en los cristales y seque con una toalla EZ quedando muuuuy bien los cristales.
Bueno una vez secados selle el techo solar y la luneta trasera, pero eso lo explico en el siguiente punto xD.
Sellado de cristales: soy valenciano y en valencia apenas llueve por lo que no era una necesidad sellar todos los cristales del coche. Yo compre el kit carlak sobretodo por el cristal trasero. En mi coche ese cristal no tiene parabrisas y pese a que es bastante inclinado no me gusta ni un pelo, puesto que cuando la lluvia te cae de la parte trasera no se ve un pijo, asi que decidi a sellarlo, y de paso aproveche para sellar el techo solar que es la otra parte en horizontal que no tiene nada para secar.
Importante decir que viendo los productos parecen que cada botella haga lo contrario de lo que pone, el limpia es blanco y en forma de pasta, el sellante es liquido tipo alcohol. Bueno pues pille un aplicador de microfibra y puse de la botella de tapon negro un poco sobre el aplicador y en forma circular le di bien dado al cristal. Lo deje secar 5 minutos y con una microfibra de mercadona lo retire.
Luego en un trozo de papel puse el sellante(botella tapon blanco) y le di al cristal bien dado, aquí es importante que os acordeis de darle bien y correctamente en los finales del cristal que sino se queda trozos sin sellar.
Una vez dejado secar unos 8 minutos pretendi limpiarlo con una toalla de microfibra dandole bien dado y ayudando un poco con una botella de "spray" con agua, consegui quitar bastante pero se seguia viendo una pelicula blanquita. Me acojone bastante.
Un par de horas despues no hay rastro de esa pelicula blanca, y eso si, le tiras agua al coche y joder baja follada, en el techo ya es un cachondeo, pones una gota gorda en el centro y ves como se va partiendo la gota y se separa en plan meteorito hacia abajo.
Bueno aquí un par de dudas:
Mi tubo de escape en la parte de la salida, lo que es la salida de escape, esta muy negro, y no consegui quitarlo ni destrozando una microfibra del mercadona. He leido que el aquasol va bien, pero he visto que es para pulir, en mi caso es solo limpiar, ¿que producto estaria bien?.
La otra duda es, que puedo usar para darle un color chulo a los neumaticos, no que sean brillantes, que es lo que más he leido, sino que oscurezcan el neumatico, con un color negro carbon.
Pues nada, me he dado cuenta que para el siguiente pedido va a car la WW, el kit mothers de quick detail+clay bar, y algun tipo de sellante o cera con algun aplicador ya vere. Claro esta que yo cada un añito llevare el coche a maesal, que lo mio es solo para aguantar que como él seguro que no lo hago
Lo único que esta semana habia llovido y he aprovechado para limpiarlo.
El coche es un 320i e92 blanco. Como siempre no tengo camara de fotos en condiciones y no se aprecia si el coche esta limpio o sucio
.Voy a comentar como lo he hecho por si sirve a alguien y los problemas con que me he encontrado.
Llantas: son llantas de 18" de 5 radios gruesos, cabe la mano entre los radios. Por ello use para limpiarla guante de microfibra vikins, jabon carlak y dos cubos. Los cubos lo llene con 5 litros de agua cada uno y puse en uno medio tapón de carlak.
Empece mojando las llantas con agua estando a la sombra el coche.
Una vez mojadas me puse el guante y lo moje en el cubo de jabon y empece a limpiar la llanta, cuando se volvia negro lo mojaba en el cubo de solo agua y escurria el agua, y lo volvia a mojar en el cubo de jabon->¿Tengo que escurrir el guante con jabon o lo aplico directamente chorreando?. Yo lo aplique escurriendo un poco el guante para que no chorreara.
El problema que me encontre con el proceso es que es imposible sellar la llanta si no se desmonta y sinceramente pasaba de tener que desmontar las cuatro llantas, no tengo medios ni tengo tiempo ni lo veia una opción viable. Por lo que hice fue limpiar la parte que se ve desde fuera de la llanta, los bordes del la llanta y el borde hasta la parte de dentro unos 2cm, de hecho esta claramente delimitada por el propio diseño de la llanta(altura disco de freno). También para evitarme problemas, limpie por la parte de dentro de los radios.
Bueno una vez limpia, la volvi a mojar para quitarle el jabon. Y luego la seque, empece usando una microfibra de mercadona pero secaba de pena comparado con la EZ, asi que termine secando con la ez xD.
Por ultimo use el DP para sellar las llantas con un aplicador de poliespuma amarillo. Use la tapa del producto para sellar, es decir cerraba el producto, le daba la vuelta, esperaba unos segundos, volvia a ponerlo bien y abria el producto y me quedaba con la tapa que tenia un poco de producto ahora. Mojama en el aplicador y de forma circular aplique el sellante. Y aquí pegue mi primera cagada. ¿Es normal que el aplicador de poliespuma salga un poco negruzco? es que este salio un pelin negruzco y eso que limpie las llantas a fondo con el carlak... La otra cagada fue que en mitad sellado de la llanta, en los tornillos de esta, pese a que los habia secado, en los bordes del tornillo se almacena agua, y en mitad sellado aparecio un chorreton de agua por encima del sellado
. Por tanto recomiendo poner en los tornillos papel de cocina por si acaso xD.
Por ultimo con una microfibra del mercadona quitar el sellante que se quede.
Las llantas de delante se me quedaron un poco mal, pero las de detras perfectas, seguramente me toque sellar dentro de poco las de delante, pero les dare tiempo a que se quite el sellante.
Limpieza coche: luego limpie por primera vez el coche. Lo lleve primero a la manguera a presión y luego empece con la limpieza a mano. Igual que hice con las llantas, vacie los cubos los limpie con agua y volvi a prepararlos con agua y en el otro agua y carlak. Y de la misma forma mojando el guante en el de jabon y limpiandolo con el cubo de solo agua. Use otro guante distinto al de las llantas.
Empece de arriba y fue descendiendo dando vueltas alrededor del coche. Siempre lo hice longitudinalmente, empezaba de alante a atras y cuando llegaba al final levantaba la mano, me ponia unos centimetros mas hacia un lado y de atras hacia alante, es decir en zig zag vamos. Los cristales lo hice igual como si fuera otro elemento del coche, no diferencie pintura a cristal. Una vez enjabonado lo moje todo el coche.
Me quedo muy limpio, teniendo en cuenta que la miercecita de la parte trasera de la puerta y el culo no saltaba con la manguera a presión.
Por otro lado, decir que no tengo WW asi que no pude secar
y eso se noto. Los cristales lo que hice fue secarlos con una microfibra EZ, luego aplique cristasol del barato en los cristales y seque con una toalla EZ quedando muuuuy bien los cristales. Bueno una vez secados selle el techo solar y la luneta trasera, pero eso lo explico en el siguiente punto xD.
Sellado de cristales: soy valenciano y en valencia apenas llueve por lo que no era una necesidad sellar todos los cristales del coche. Yo compre el kit carlak sobretodo por el cristal trasero. En mi coche ese cristal no tiene parabrisas y pese a que es bastante inclinado no me gusta ni un pelo, puesto que cuando la lluvia te cae de la parte trasera no se ve un pijo, asi que decidi a sellarlo, y de paso aproveche para sellar el techo solar que es la otra parte en horizontal que no tiene nada para secar.
Importante decir que viendo los productos parecen que cada botella haga lo contrario de lo que pone, el limpia es blanco y en forma de pasta, el sellante es liquido tipo alcohol. Bueno pues pille un aplicador de microfibra y puse de la botella de tapon negro un poco sobre el aplicador y en forma circular le di bien dado al cristal. Lo deje secar 5 minutos y con una microfibra de mercadona lo retire.
Luego en un trozo de papel puse el sellante(botella tapon blanco) y le di al cristal bien dado, aquí es importante que os acordeis de darle bien y correctamente en los finales del cristal que sino se queda trozos sin sellar.
Una vez dejado secar unos 8 minutos pretendi limpiarlo con una toalla de microfibra dandole bien dado y ayudando un poco con una botella de "spray" con agua, consegui quitar bastante pero se seguia viendo una pelicula blanquita. Me acojone bastante.
Un par de horas despues no hay rastro de esa pelicula blanca, y eso si, le tiras agua al coche y joder baja follada, en el techo ya es un cachondeo, pones una gota gorda en el centro y ves como se va partiendo la gota y se separa en plan meteorito hacia abajo.
Bueno aquí un par de dudas:
Mi tubo de escape en la parte de la salida, lo que es la salida de escape, esta muy negro, y no consegui quitarlo ni destrozando una microfibra del mercadona. He leido que el aquasol va bien, pero he visto que es para pulir, en mi caso es solo limpiar, ¿que producto estaria bien?.
La otra duda es, que puedo usar para darle un color chulo a los neumaticos, no que sean brillantes, que es lo que más he leido, sino que oscurezcan el neumatico, con un color negro carbon.
Pues nada, me he dado cuenta que para el siguiente pedido va a car la WW, el kit mothers de quick detail+clay bar, y algun tipo de sellante o cera con algun aplicador ya vere. Claro esta que yo cada un añito llevare el coche a maesal, que lo mio es solo para aguantar que como él seguro que no lo hago
