Aprovechando la reunión en el Pardo del día 5, quede con mi amigo Antonio, que me ayudaría en su casa, para darle una Megalimpieza-anual a mi Jag, que ya le hacia falta.
Espero que este somero tutorial, sirva de guía para los que se animen a esto del Detailing.
Hay labores que aunque se muestran una a continuación de otra, se hacen de forma simultanea, por ejemplo doy primera mano de crama de cuero y mientras seca , lavo automóvil, etc.
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Estos son los productos usados, de izquierda a derecha :
.- limpiador de neumáticos y brillo, Zaino 16, Perfect Tyre Gloss
.-limpiador de aire acondicionado , Einszett, Klima-Cleaner.
.- limpiador cuero, Sonax Xtreme, Espuma Limpiadora de Cuero
.- quitamanchas Alquitran y resinas AutoBrill
.-grasa silicona, Castrol, Silicon Spray
.- liquido limpia cristales
.-limpiador interior, Einszett, Blitz-Reiniger
.-limpiador de cristales, AutoGlym, Abrinllantador de Cristales
.- crema para piel y cuero, Turtle
.- grasa de silicona, Quillosa, Grasa sintetica con PTFE
.-reparador de arañazos, Krafft, Elimina Arañazos
.-champu carrocerías, Einszett, Glanz-Shampoo
.- crema para plásticos y vinilos, PoorBoys´s World, Trim Restore
.-limpiador de interiores, Einszett, Universal Limpiador
.- Cera automóvil, Collinite 476s.
Lo primero, ir a una gasolinera de “chorritos”, para quitarle la M gorda, de las ruedas, discos y pinzas, también le quitamos fácilmente los cadáveres de insectos, adheridos a la parte frontal y radiadores, asi ya lo llevaba un poco limpio…
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Ya en casa, empezamos la limpieza , primero con un gran aspirado, quitando las alfombrillas, dándole por debajo de los asientos y con mucho cuidado y ayudándonos con un cepillito, quitando la arenilla, entre los pliegues de las piel de los asientos
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Una vez bien aspirado, ponemos en un cubo de agua, dos tapones de limpiador de interiores y con un cepillo, lo vamos mojando y le damos a todas las moquetas. Frota que frota hasta que quedan bien limpias, ojo no mojar en exceso, solo humedecerlas.
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Una vez bien limpias hay que aclararlas y secarlas bien, yo uso una bayeta Kanebo, que absorbe todo el agua, y con un cubo de agua limpia, absorbemos todo con la balleta, aclaramos, escurrimos y vuelta a lo mismo , hasta que están lo mas secas posible.Esta limieza la recomiendo hacer siempre en verano y dejar luego el automóvil tres o cuatro horas la sol, para que se elimine totalmente la humedad.
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Ahora le toca a los asientos con sonax, poco a poco le damos y con un cepillo suave, quitamos la mugre, va saliendo una espuma sucia, y quitamos los residuos con un trapo , hasta que no quede nada. Luego con la bayeta Kanebo, humedecida, ojo lo mas escurrida que podamos, quitamos las ultimas trazas de la espuma.
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Una vez limpios y secos , damos Turtle a chorros a los asientos, dejando que penetre, dos manos separadas al menos 1 o dos horas
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Una vez secos, quitamos los residuos y pulimos la crema con un trapo limpio, dejando un efecto final satinado.
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Con un cepillo suave y limpiador universal, limpiamos todos los interiores, dándole y una vez limpio, paso Kanebo, humeda, para quitar residuos y aclarar, es este caso hay que darle bien, ya que es un interior claro. Limpio todos los paneles de las puertas y túnel central
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Tambien, limpio consola , y volante, que en este caso tenia suciedad, en las costuras y pliegues
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Una vez todo limpio y seco, pulverizo con protector de gomas y vinilos , dándole bastante cantidad para que penetre. Tambien todas las gomas de las puertas, etc.
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Quito todos los residuos excedentes, con un trapo limpio, hasta que queda con brillo adecuado.
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Finalizo repaso general de interior, con trapos limpios, puliendo o quitando exceso, miro las maderas, consola, etc, que tengan brillo correcto, dando por finalizado el interior
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Paso a limpiar las alfombrillas con limpiador interiores , dándole bien con el cepillo y las escurro, dejándolas secar al sol.
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Pasamos a limpieza exterior con champu y manopla de microfibras o lana de cordero, luego aclarado suave, para quitar jabon, pero no abrillantadores.
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Secamos a fondo todo el automóvil, con bayetas Kanebo o toallas microfibra, por supuesto, hay que secar todas las puertas y sus marcos, también abrir maletero y capo y secar juntas, etc.
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Una vez seco todo, limpiamos el motor, en mi caso estaba muy bien y solo se limpio con una bayeta y limpiador universal concentrado, aclarando a continuación y dando un protector de plásticos y vinilos.
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Engrasamos todas las bisagras y guias con grasa ligera de silicona, dando a continuación grasa consistente de silicona.
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Después dos manos de cera collinite 476s, y su pulido (aquí mi amigo Antonio, al que le “gorronee”, casa, trabajo y comida…)
También damos la crema de neumáticos y dejamos secar, para luego quitar excedente.
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Después de unas tres horas de trabajo duro, el resultado era un automóvil impecable..
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Espero que este somero tutorial, sirva de guía para los que se animen a esto del Detailing.
Hay labores que aunque se muestran una a continuación de otra, se hacen de forma simultanea, por ejemplo doy primera mano de crama de cuero y mientras seca , lavo automóvil, etc.
http://img8.*************/img8/6875/57054885.jpg
Estos son los productos usados, de izquierda a derecha :
.- limpiador de neumáticos y brillo, Zaino 16, Perfect Tyre Gloss
.-limpiador de aire acondicionado , Einszett, Klima-Cleaner.
.- limpiador cuero, Sonax Xtreme, Espuma Limpiadora de Cuero
.- quitamanchas Alquitran y resinas AutoBrill
.-grasa silicona, Castrol, Silicon Spray
.- liquido limpia cristales
.-limpiador interior, Einszett, Blitz-Reiniger
.-limpiador de cristales, AutoGlym, Abrinllantador de Cristales
.- crema para piel y cuero, Turtle
.- grasa de silicona, Quillosa, Grasa sintetica con PTFE
.-reparador de arañazos, Krafft, Elimina Arañazos
.-champu carrocerías, Einszett, Glanz-Shampoo
.- crema para plásticos y vinilos, PoorBoys´s World, Trim Restore
.-limpiador de interiores, Einszett, Universal Limpiador
.- Cera automóvil, Collinite 476s.
Lo primero, ir a una gasolinera de “chorritos”, para quitarle la M gorda, de las ruedas, discos y pinzas, también le quitamos fácilmente los cadáveres de insectos, adheridos a la parte frontal y radiadores, asi ya lo llevaba un poco limpio…
http://img194.*************/img194/2290/35043531.jpg
Ya en casa, empezamos la limpieza , primero con un gran aspirado, quitando las alfombrillas, dándole por debajo de los asientos y con mucho cuidado y ayudándonos con un cepillito, quitando la arenilla, entre los pliegues de las piel de los asientos
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Una vez bien aspirado, ponemos en un cubo de agua, dos tapones de limpiador de interiores y con un cepillo, lo vamos mojando y le damos a todas las moquetas. Frota que frota hasta que quedan bien limpias, ojo no mojar en exceso, solo humedecerlas.
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Una vez bien limpias hay que aclararlas y secarlas bien, yo uso una bayeta Kanebo, que absorbe todo el agua, y con un cubo de agua limpia, absorbemos todo con la balleta, aclaramos, escurrimos y vuelta a lo mismo , hasta que están lo mas secas posible.Esta limieza la recomiendo hacer siempre en verano y dejar luego el automóvil tres o cuatro horas la sol, para que se elimine totalmente la humedad.
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Ahora le toca a los asientos con sonax, poco a poco le damos y con un cepillo suave, quitamos la mugre, va saliendo una espuma sucia, y quitamos los residuos con un trapo , hasta que no quede nada. Luego con la bayeta Kanebo, humedecida, ojo lo mas escurrida que podamos, quitamos las ultimas trazas de la espuma.
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Una vez limpios y secos , damos Turtle a chorros a los asientos, dejando que penetre, dos manos separadas al menos 1 o dos horas
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Una vez secos, quitamos los residuos y pulimos la crema con un trapo limpio, dejando un efecto final satinado.
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Con un cepillo suave y limpiador universal, limpiamos todos los interiores, dándole y una vez limpio, paso Kanebo, humeda, para quitar residuos y aclarar, es este caso hay que darle bien, ya que es un interior claro. Limpio todos los paneles de las puertas y túnel central
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Tambien, limpio consola , y volante, que en este caso tenia suciedad, en las costuras y pliegues
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Una vez todo limpio y seco, pulverizo con protector de gomas y vinilos , dándole bastante cantidad para que penetre. Tambien todas las gomas de las puertas, etc.
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Quito todos los residuos excedentes, con un trapo limpio, hasta que queda con brillo adecuado.
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Finalizo repaso general de interior, con trapos limpios, puliendo o quitando exceso, miro las maderas, consola, etc, que tengan brillo correcto, dando por finalizado el interior
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Paso a limpiar las alfombrillas con limpiador interiores , dándole bien con el cepillo y las escurro, dejándolas secar al sol.
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Pasamos a limpieza exterior con champu y manopla de microfibras o lana de cordero, luego aclarado suave, para quitar jabon, pero no abrillantadores.
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Secamos a fondo todo el automóvil, con bayetas Kanebo o toallas microfibra, por supuesto, hay que secar todas las puertas y sus marcos, también abrir maletero y capo y secar juntas, etc.
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Una vez seco todo, limpiamos el motor, en mi caso estaba muy bien y solo se limpio con una bayeta y limpiador universal concentrado, aclarando a continuación y dando un protector de plásticos y vinilos.
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Engrasamos todas las bisagras y guias con grasa ligera de silicona, dando a continuación grasa consistente de silicona.
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Después dos manos de cera collinite 476s, y su pulido (aquí mi amigo Antonio, al que le “gorronee”, casa, trabajo y comida…)
También damos la crema de neumáticos y dejamos secar, para luego quitar excedente.
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Después de unas tres horas de trabajo duro, el resultado era un automóvil impecable..
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