Muy buenas!
Hoy os traigo un detallado completo, realizado sobre este Nissan 370-Z.
El coche esta repintado por completo de hace no mucho tiempo, por lo que de pintura estaba bastante bien.
asi lo recibimos.
el paragolpes delantero estaba para pintarlo..
se desmonto para pintar..
y mientras se pintaba el paragolpes, le fui metiendo mano, empezando por el motor.
APC, brochas y desengrasante para llevar a cabo la tarea..
se acondiciono con poorboys bold N bright..
Aunque la pintura estaba relativamente bien, tenia mucha contaminacion ferrica, que fue eliminada con Iron-X y Clay Bar de Mothers.
capot.
Una vez desconatminado, decidi quitar las llantas para dejarlas lo mejor posible..
estas son las delanteras.
tras una buena limpieza con desengrasante..
se descontaminaron con ironx..
Se elimino con acrysol el pegamento de los plomos y alguna gota de alquitran..
lo negro que se ve por ahi es pegamento a falta del lavado final.
se repitio el proceso en la otra cara..
y asi quedaron..
tras terminar todas las llantas,me puse con los bujes que estaban todos oxidados..
se lijaron.
y se preparo para pintarlos.
no sin antes darle un tratamiento anti oxido.
aqui ya pintados con pintura anti calorica negra.
como donde apoya la llanta no se puede pintar, lo llene de grasa para protegerlo.
Una vez pintados todos los bujes, me puse con el interior.
me parecio curioso, que si regulas el volante en altura, mueves todos los marcadores.
aqui estan en su posicion mas baja.
y aqui en la mas alta.
el equipo de audio suena muy bien, el subwofer BOSE,da unos golpes muy interesantes.
alfombrillas antes..
despues.
se limpiaron todas las gomas con APC.
y se acondicionaron con Gummy.
Se limpio la piel con APC y cepillo suave.
nos llego esta pieza que habia que sustituir.
50/50 en el volante.
Se acondiciono la piel.
Y me puse con el exterior, el dueño nos pidio que le quitasemos algunas motas de la pintura y en general, que quedase lo mejor posible.
aqui se ve una mota gordita justo en la luz.
Y aqui otras dos justo encima y debajo de la luz.
esta aleta estaba un poco arañada.
pero en general no estaba muy malo.
se lijaron las motas.
y se refinaron con 3000.
quedando algunas zonas matizadas.
para el pulido utilice un todo en uno de Facdos que va muy muy bien, pero que a mi me gusta rematar con una pasada de fino, en este caso Zaphiro, con esponjas Facdos en ambos casos.
esta aleta ya pulida.
mas de cerca..
la zona matizada de antes..
se pulieron todas las opticas, esta en concreto, tenia un pulverizado..
despues de pulir.
antes
despues.
ant.
desp.
pilar antes..
despues.
se pulieron las colas..
ant.
desp.
limpie con APC los pasos de rueda y demas y los acondicione con poorboys bold N bright.
antes.
desp.
ant.
desp.
ant.
desp.
Se sellaron todas las lunas y se volvio a lavar.
Se sellaron todas las llantas y las opticas con Cquartz DLUX.
por cierto, al final las llantas se mandaron pintar, siendo este su nuevo color.
se retoco de pintura..
se limpio con eraser.
Y se aplico el coating.
y unas fotos rapidas..
saludos!
Hoy os traigo un detallado completo, realizado sobre este Nissan 370-Z.
El coche esta repintado por completo de hace no mucho tiempo, por lo que de pintura estaba bastante bien.
asi lo recibimos.
el paragolpes delantero estaba para pintarlo..
se desmonto para pintar..
y mientras se pintaba el paragolpes, le fui metiendo mano, empezando por el motor.
APC, brochas y desengrasante para llevar a cabo la tarea..
se acondiciono con poorboys bold N bright..
Aunque la pintura estaba relativamente bien, tenia mucha contaminacion ferrica, que fue eliminada con Iron-X y Clay Bar de Mothers.
capot.
Una vez desconatminado, decidi quitar las llantas para dejarlas lo mejor posible..
estas son las delanteras.
tras una buena limpieza con desengrasante..
se descontaminaron con ironx..
Se elimino con acrysol el pegamento de los plomos y alguna gota de alquitran..
lo negro que se ve por ahi es pegamento a falta del lavado final.
se repitio el proceso en la otra cara..
y asi quedaron..
tras terminar todas las llantas,me puse con los bujes que estaban todos oxidados..
se lijaron.
y se preparo para pintarlos.
no sin antes darle un tratamiento anti oxido.
aqui ya pintados con pintura anti calorica negra.
como donde apoya la llanta no se puede pintar, lo llene de grasa para protegerlo.
Una vez pintados todos los bujes, me puse con el interior.
me parecio curioso, que si regulas el volante en altura, mueves todos los marcadores.
aqui estan en su posicion mas baja.
y aqui en la mas alta.
el equipo de audio suena muy bien, el subwofer BOSE,da unos golpes muy interesantes.
alfombrillas antes..
despues.
se limpiaron todas las gomas con APC.
y se acondicionaron con Gummy.
Se limpio la piel con APC y cepillo suave.
nos llego esta pieza que habia que sustituir.
50/50 en el volante.
Se acondiciono la piel.
Y me puse con el exterior, el dueño nos pidio que le quitasemos algunas motas de la pintura y en general, que quedase lo mejor posible.
aqui se ve una mota gordita justo en la luz.
Y aqui otras dos justo encima y debajo de la luz.
esta aleta estaba un poco arañada.
pero en general no estaba muy malo.
se lijaron las motas.
y se refinaron con 3000.
quedando algunas zonas matizadas.
para el pulido utilice un todo en uno de Facdos que va muy muy bien, pero que a mi me gusta rematar con una pasada de fino, en este caso Zaphiro, con esponjas Facdos en ambos casos.
esta aleta ya pulida.
mas de cerca..
la zona matizada de antes..
se pulieron todas las opticas, esta en concreto, tenia un pulverizado..
despues de pulir.
antes
despues.
ant.
desp.
pilar antes..
despues.
se pulieron las colas..
ant.
desp.
limpie con APC los pasos de rueda y demas y los acondicione con poorboys bold N bright.
antes.
desp.
ant.
desp.
ant.
desp.
Se sellaron todas las lunas y se volvio a lavar.
Se sellaron todas las llantas y las opticas con Cquartz DLUX.
por cierto, al final las llantas se mandaron pintar, siendo este su nuevo color.
se retoco de pintura..
se limpio con eraser.
Y se aplico el coating.
y unas fotos rapidas..
saludos!
pasa algo??
