E30'er
Banned
Hola, he tenido un percance con el coche y no se lo cual es la mejor opción para arreglarlo, me gustaría me dieráis vuestra opinión sobre lo que hacer. Deciros lo primero que el coche está a terceros y no espero que me paguen nada.
El otro día me dieron un golpe, este en cuestión. Desmontar el paragolpes las moduras del cofre de la capota, sacar el golpe y pintar con matizado 400€:
Aprovechando la desgracia me he decido a solicitar presupuesto para dejar el coche perfecto y he solicitado me presupuesten lo siguiente al margen de lo de arriba:
Un raspón en la otra aleta trasera:
Un pequeño golpe en la puerta del conductor, la moldura no va incluida ya la tengo yo una nueva:
Un arañazo que me hizo un tío muy simpatico en la puerta del copiloto:
Ademas de esto él del taller me ha indicado que lo mejor es pintar el portón del maletero en el que tengo un par de picaduras de óxido que quiero quitar, hay que desmontar un aleron y volverlo a montar. También me ha dicho que para evitar diferencias en la pintura pinte las las dos aletas delanteras y pula el capo delantero.
En fin que la broma sale por 1200 €.
Yo inicialmente pensé solo en pintar las puertas y las aletas traseras reparando los golpes; luego llevaría el coche a pulir todo lo que no se hubiera pintado.
La gente del taller solo se dedican a pintura de clásicos y altas gamas damos por hecho que demontan todo y el trabajo es fino fino por lo que creo que voy a hacer lo que me han indicado es decir pintar todo y pulir el capo.
Que me sugerien Uds.
La pintur en general está bien solo un poco matizado el rojo pero creo que para un coche de 17 años su estado actual es muy bueno de cara a un pulido.
Una de regalo:
Uno de los coches para pintar que andaba por el taller:
Muchas gracias y siento el tocho
El otro día me dieron un golpe, este en cuestión. Desmontar el paragolpes las moduras del cofre de la capota, sacar el golpe y pintar con matizado 400€:
Aprovechando la desgracia me he decido a solicitar presupuesto para dejar el coche perfecto y he solicitado me presupuesten lo siguiente al margen de lo de arriba:
Un raspón en la otra aleta trasera:
Un pequeño golpe en la puerta del conductor, la moldura no va incluida ya la tengo yo una nueva:
Un arañazo que me hizo un tío muy simpatico en la puerta del copiloto:
Ademas de esto él del taller me ha indicado que lo mejor es pintar el portón del maletero en el que tengo un par de picaduras de óxido que quiero quitar, hay que desmontar un aleron y volverlo a montar. También me ha dicho que para evitar diferencias en la pintura pinte las las dos aletas delanteras y pula el capo delantero.
En fin que la broma sale por 1200 €.
Yo inicialmente pensé solo en pintar las puertas y las aletas traseras reparando los golpes; luego llevaría el coche a pulir todo lo que no se hubiera pintado.
La gente del taller solo se dedican a pintura de clásicos y altas gamas damos por hecho que demontan todo y el trabajo es fino fino por lo que creo que voy a hacer lo que me han indicado es decir pintar todo y pulir el capo.
Que me sugerien Uds.
La pintur en general está bien solo un poco matizado el rojo pero creo que para un coche de 17 años su estado actual es muy bueno de cara a un pulido.
Una de regalo:
Uno de los coches para pintar que andaba por el taller:
Muchas gracias y siento el tocho
