PulidosMingue
Detallista
- Ubicación
- Pilar, Buenos Aires, Argentina
Quiero mostrarles el trabajo que le hice a un 306 del 2000 que jamás se le había protegido con ninguna cera ni sellador y se lavaba frecuentemente con cepillo, todo esto en muy común en mi país, Argentina, ya que no hay casi productos, ni detailers.
La verdad me da un poco de vergüenza viendo los trabajos que hacen ustedes y los productos que usan, pero me voy a animar a mostrarles como nos las arreglamos con lo poco que hay en Argentina.
Ahí van unas fotos del antes de lejos no parecia tan grave.
Pero de cerca aparecía la realidad.
Aparte de los tremendos swirls el auto tenia salpicadura de pintura blanca, muy dura, que quien sabe como llegaron ahí, todo el lateral izquierdo y el baúl y como si eso fuese poco los parachoques y espejos habían perdido la laca y solamente les quedaba la base del color bicapa.
Las salpicaduras de pintura, no las pude sacar en su totalidad, estaban muy aferradas, hasta me anime a usar diluyente y nada.
Luego de inspeccionar todo el auto, sacar casi toda la salpicadura de pintura, la resina de los árboles, restos de brea que tenia por todo el coche, comencé a enmascarar, ya que el Rubbing compound de 3M me deja mucho residuo y penetra en las gomas y plásticos, No se si con los productos que usan ustedes tienen este mismo problema.
Hice una prueba en la mitad superior derecha del baúl con rubbing compound 3M y paño de cordero y después swirl remover 3M con paño de espuma 3M y se puede apreciar la diferencia.
También se ve la diferencia en el capo, donde solo tenía una pasada de rubbing.
El proceso fue el siguiente para todo el auto:
Rubbing compound Perfect it II 3M con paño de cordero.
Swirl mark remover 3M con paño de espuma 3M.
Han glaze 3M
Cera de carnauba DuPont linea Care.
Abrillantado de plásticos y gomas con productos nacionales.
Lamentablemente mucho mas no se consigue, ahora empecé a traer cosas de afuera, pero las termino pagando muy caro.
Fotos del resultado, termine muy tarde, alrededor de 9 horas de trabajo, ya casi no había luz.
Mucha Piel de naranja.
Ultima foto, ya no tenía más luz.
Gracias, espero que les haya gustado.
Saludos.
Matias.
La verdad me da un poco de vergüenza viendo los trabajos que hacen ustedes y los productos que usan, pero me voy a animar a mostrarles como nos las arreglamos con lo poco que hay en Argentina.
Ahí van unas fotos del antes de lejos no parecia tan grave.
Pero de cerca aparecía la realidad.
Aparte de los tremendos swirls el auto tenia salpicadura de pintura blanca, muy dura, que quien sabe como llegaron ahí, todo el lateral izquierdo y el baúl y como si eso fuese poco los parachoques y espejos habían perdido la laca y solamente les quedaba la base del color bicapa.
Las salpicaduras de pintura, no las pude sacar en su totalidad, estaban muy aferradas, hasta me anime a usar diluyente y nada.
Luego de inspeccionar todo el auto, sacar casi toda la salpicadura de pintura, la resina de los árboles, restos de brea que tenia por todo el coche, comencé a enmascarar, ya que el Rubbing compound de 3M me deja mucho residuo y penetra en las gomas y plásticos, No se si con los productos que usan ustedes tienen este mismo problema.
Hice una prueba en la mitad superior derecha del baúl con rubbing compound 3M y paño de cordero y después swirl remover 3M con paño de espuma 3M y se puede apreciar la diferencia.
También se ve la diferencia en el capo, donde solo tenía una pasada de rubbing.
El proceso fue el siguiente para todo el auto:
Rubbing compound Perfect it II 3M con paño de cordero.
Swirl mark remover 3M con paño de espuma 3M.
Han glaze 3M
Cera de carnauba DuPont linea Care.
Abrillantado de plásticos y gomas con productos nacionales.
Lamentablemente mucho mas no se consigue, ahora empecé a traer cosas de afuera, pero las termino pagando muy caro.
Fotos del resultado, termine muy tarde, alrededor de 9 horas de trabajo, ya casi no había luz.
Mucha Piel de naranja.
Ultima foto, ya no tenía más luz.
Gracias, espero que les haya gustado.
Saludos.
Matias.
Última edición:
.
