Te ha quedado niquelado Julio, a mi me gusta bastante el Trim Restorer para el acondicionado de los plásticos del motor.
A mi también, el Trim Restorer es el que uso para acondicionar los pasos de rueda y motor.
Yo siempre le paso varias veces una MF, sino me da la impresión de que corres el riesgo de formar una película de producto y polvo, me parece muy "untuoso".
Si se retiran bien los restos queda de vicio.
Me imagino que al tejido encima en la tapa le has dado con APC y en los plásticos del motor ¿has combinado el APC y el UC o sólo UC?
El aislante del capó lo hice con APC. En el motor empecé con el APC en concentración normal y no me ha gustado. He seguido con el UC y este ha ido bien. Podía haber usado el DG UO o APC mas concentrado pero no tenía preparado y me ha dado pereza preparar mezcla ya que estaba metido en faena.
El siguiente trabajo que voy a hacer (vamos.... ya lo he empezado) es este 407:
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