Si se dejan estar, los neumáticos se resecan y pueden llegar a agrietarse. Seguro que os habeis fijado!! Este es un problema multimillonario para rulottes, trailers, remolques y dueños de coches clásicos, los cuales están aparcados largo tiempo.
El mayor factor de la degradación de neumáticos y otras gomas sintéticas es el ozono que existe en el ambiente. Cuando este ozono es combinado con luz ultravioleta sucede una reacción the ataca los polímeros del neumático. <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/mad02.gif ALT=":evil">
Para protecgerlo contra el ozono + UV, los fabricantes mezclan con el polímero del neumático una molécula llamada "absorbedor competitivo". Estás moléculas funcionan absorbiendo la radiación ultravioleta UV y convirtiendola en inofensivo calor que se disipa fácilmente. Todos los fabricantes de neumáticos usan el mismo absorbedor competitivo, "Carbón Negro". Esta es la razón de que todos los neumáticos son negros y no los hay en otros colores <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/confused06.gif ALT="
"> Nunca vi neumáticos rojos ni amarillos....<img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/rolleye11.gif ALT=":rolleyes">
Estos absorbentes son de sacrificio. O sea, se desgastan al transformar UV en calor. A medida que el Carbón Negro se desgasta el neumático se va decolorando a gris. Por esta razón los neumáticos se decoloran con la edad.
Para proteger el neumático, los fabricantes añaden un compuesto de ceras en su formulación, de modo que durante la flexión del movimiento las moléculas de cera migran a la superficie. Esto forma una barrera protectora entre el polímero del neumático y el aire exterior. Este efecto es el "blooming".
Cuando los neumáticos están en reposo por largos periodos de tiempo, el blooming no sucede y entonces el ozono comienza a atacar el polímero. Con la luz UV y ozono trabajando juntos se acelera la degradación derivando en resecado, decoloración y agrietamiento. <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/mad12.gif ALT="">
Uno de los mejores productos que conozco para evitar el daño por ozono y luz UV es el 1Z Balsam TiefenPledger ( o su versión líquida) que proporciona la protección necesaria al neumático. <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/happy15.gif ALT="">
</p>Editado por: <A HREF=http://p087.ezboard.com/bdetalles.showUserPublicProfile?gid=detalles>Detalles</A> fecha: 26/10/04 9:56
El mayor factor de la degradación de neumáticos y otras gomas sintéticas es el ozono que existe en el ambiente. Cuando este ozono es combinado con luz ultravioleta sucede una reacción the ataca los polímeros del neumático. <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/mad02.gif ALT=":evil">
Para protecgerlo contra el ozono + UV, los fabricantes mezclan con el polímero del neumático una molécula llamada "absorbedor competitivo". Estás moléculas funcionan absorbiendo la radiación ultravioleta UV y convirtiendola en inofensivo calor que se disipa fácilmente. Todos los fabricantes de neumáticos usan el mismo absorbedor competitivo, "Carbón Negro". Esta es la razón de que todos los neumáticos son negros y no los hay en otros colores <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/confused06.gif ALT="
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Para proteger el neumático, los fabricantes añaden un compuesto de ceras en su formulación, de modo que durante la flexión del movimiento las moléculas de cera migran a la superficie. Esto forma una barrera protectora entre el polímero del neumático y el aire exterior. Este efecto es el "blooming".
Cuando los neumáticos están en reposo por largos periodos de tiempo, el blooming no sucede y entonces el ozono comienza a atacar el polímero. Con la luz UV y ozono trabajando juntos se acelera la degradación derivando en resecado, decoloración y agrietamiento. <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/mad12.gif ALT="
"> Uno de los mejores productos que conozco para evitar el daño por ozono y luz UV es el 1Z Balsam TiefenPledger ( o su versión líquida) que proporciona la protección necesaria al neumático. <img src=http://www.aquaautospa.com/forodetalles/emoticons/happy15.gif ALT="
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