jgv
Banned
- Ubicación
- Boadilla del Monte (Madrid)
Os presento el Porsche 911 Carrera 4S cabrio con mas extras de origen de toda España.
Su dueño la ha encargado con todo! Como el dueño está tan enamorado de su coche, viajó cerca de 300Kms para depositarlo en lo que próximamente será el Madrid Detailing Center, con la intención de que hiciesemos lo que fuese necesario para dejarlo mejor que nuevo.
Este será el único tipo de trabajo que se realizará de aqui a un tiempo en estas instalaciones, puro detalle, sin límite de tiempos, sin compromisos!
El coche llegó con los típicos males que presentan todos los coches, incluso los nuevos.
Estas son las fotos iniciales de cómo estaba:
Comenzé por el maletero, desmonté todos los plásticos para facilitar la limpieza y acondicionamiento, y aproveché para detallar todo aquello que estaba por debajo.
Todas las superficies metálicas no pintadas fueron pulidas con Autosol Metal Polish y/o Mothers, todos los plásticos fueron limpiados y acondicionados con Mothers Protectant y las superfícies pintadas fueron enceradas.
Las herramientas y acessorios de origen ffueron limpiados y acondicionados.
Estado de antes:
Una de las piezas pulidas:
Esto ya está bien detallado:
Aspecto de otras piezas pulidas/enceradas/limpiadas:
Tuve la ocasión de colocar un material aislante para evitar que el kit de reparación de pinchazos rozase la pintura que hay debajo de su compartimento
Por fin, aplicación del Gummy de Einszett en la junta de sellado:
Aspecto final del maletero tras 3 horas de detalhes...
Seguidamente fue tratado el motor. Se empleó Duragloss Fast Clean & Shine y Einszett Universal Cleaner para a su limpeza, Autosol para pulir los metales no pintados, y por fin Einszett Balsam para condicionar plásticos e gomas.
Resultados
Pasé al interior, pequeño y bonito, y sobre todo, completamente exclusivo.
. Casi todas las superfícies están forradas en piel. Fue todo limpio y acondicionado con All Propose Cleaner, Poorboys Leather Stuff y Natural Look.
Las superficies pintadas fueron pulidas con Einszett WaxPolishSoft y enceradas con Pinnacle Souveran. Los marcadores fueron limpiados con Clearkote Quikshine.
Marcadores antes, com uma visible película de suciedad.
Limpieza com toalla Cobra y Clearkote QS
Resultado
Mas del interior despues de ser tratado
Despues de tratar los interiores, lavamos la pintura usando el DP Waterless Wash, queríamos lavar la pintura sin tener que tener agua escurriendo por todos lados!
Un cubo doble es suficiente para realizar un lavado perfecto
Se lava y se seca cada panel de modo individual
Despues de lavado, inspeccionamos la pintura para saber en que estado se encuentraba, en este momento estaba lejos de ser un 'show car'!
Los faros también tenían algún swirl.
Se usó, según necesidad, rotativa y/o orbital con esponjas de pulimento, y acabado con Menzerna PO 85RD3.02, 106FA e 85RE5, todo esto conforme a las zonas del coche y a las máquinas utilizadas. La terminación fué todo el coche con el RE5.
Algunas fotos despues de pulido:
Despues del pulido, procedemos a lavarlo completamente con champú Zaino Z7 para eliminar cualquier residuo de polish, como mandan las reglas. Llantas fuera, pasos de rueda limpios y acondicionados con PB Bold & Bright, llantas lavadas, limpias, pulidas y selladas con DP WG (pobre de mí lo que pesa cada llanta! :s) y apretadas en su sitio de nuevo usando una llave dinamométrica usando el par de apriete recomendado por el fabricante.
El tamaño de las ruedas traseras:
Resultado de la impermeabilización de la capota con Renovo:
Después de lavado y secado, fue turno de preparar las zonas escondidas de la capota y de acondicionar las gomas de las puertas.
Por fin fue aplicado Zaino Z5Pro en la pintura y faros.
Una vez retirada, fue turno de otra capa de Z8. Los neumáticos llevan Zaino Z16.
Los cristales, Carlack Glass Sealing Kit.
Algunas fotos finales despues de acabado:
Algumas ao sol
Exagerada por el sol!
De nuevo dentro de las instalaciones para los últimos retoques antes de la entrega.
Debajo del alerón trasero:
Los escapes:
Algunas artísticas
Y para terminar, espero que les haya gustado este trabao, a mi me ha proporcionado un placer intenso, y promento que en breve una partilda de trabajos de este género pasará a ser mas habitual
Su dueño la ha encargado con todo! Como el dueño está tan enamorado de su coche, viajó cerca de 300Kms para depositarlo en lo que próximamente será el Madrid Detailing Center, con la intención de que hiciesemos lo que fuese necesario para dejarlo mejor que nuevo.
Este será el único tipo de trabajo que se realizará de aqui a un tiempo en estas instalaciones, puro detalle, sin límite de tiempos, sin compromisos!
El coche llegó con los típicos males que presentan todos los coches, incluso los nuevos.
Estas son las fotos iniciales de cómo estaba:
Comenzé por el maletero, desmonté todos los plásticos para facilitar la limpieza y acondicionamiento, y aproveché para detallar todo aquello que estaba por debajo.
Todas las superficies metálicas no pintadas fueron pulidas con Autosol Metal Polish y/o Mothers, todos los plásticos fueron limpiados y acondicionados con Mothers Protectant y las superfícies pintadas fueron enceradas.
Las herramientas y acessorios de origen ffueron limpiados y acondicionados.
Estado de antes:
Una de las piezas pulidas:
Esto ya está bien detallado:
Aspecto de otras piezas pulidas/enceradas/limpiadas:
Tuve la ocasión de colocar un material aislante para evitar que el kit de reparación de pinchazos rozase la pintura que hay debajo de su compartimento
Por fin, aplicación del Gummy de Einszett en la junta de sellado:
Aspecto final del maletero tras 3 horas de detalhes...
Seguidamente fue tratado el motor. Se empleó Duragloss Fast Clean & Shine y Einszett Universal Cleaner para a su limpeza, Autosol para pulir los metales no pintados, y por fin Einszett Balsam para condicionar plásticos e gomas.
Resultados
Pasé al interior, pequeño y bonito, y sobre todo, completamente exclusivo.
Las superficies pintadas fueron pulidas con Einszett WaxPolishSoft y enceradas con Pinnacle Souveran. Los marcadores fueron limpiados con Clearkote Quikshine.
Marcadores antes, com uma visible película de suciedad.
Limpieza com toalla Cobra y Clearkote QS
Resultado
Mas del interior despues de ser tratado
Despues de tratar los interiores, lavamos la pintura usando el DP Waterless Wash, queríamos lavar la pintura sin tener que tener agua escurriendo por todos lados!
Un cubo doble es suficiente para realizar un lavado perfecto
Se lava y se seca cada panel de modo individual
Despues de lavado, inspeccionamos la pintura para saber en que estado se encuentraba, en este momento estaba lejos de ser un 'show car'!
Los faros también tenían algún swirl.
Se usó, según necesidad, rotativa y/o orbital con esponjas de pulimento, y acabado con Menzerna PO 85RD3.02, 106FA e 85RE5, todo esto conforme a las zonas del coche y a las máquinas utilizadas. La terminación fué todo el coche con el RE5.
Algunas fotos despues de pulido:
Despues del pulido, procedemos a lavarlo completamente con champú Zaino Z7 para eliminar cualquier residuo de polish, como mandan las reglas. Llantas fuera, pasos de rueda limpios y acondicionados con PB Bold & Bright, llantas lavadas, limpias, pulidas y selladas con DP WG (pobre de mí lo que pesa cada llanta! :s) y apretadas en su sitio de nuevo usando una llave dinamométrica usando el par de apriete recomendado por el fabricante.
El tamaño de las ruedas traseras:
Resultado de la impermeabilización de la capota con Renovo:
Después de lavado y secado, fue turno de preparar las zonas escondidas de la capota y de acondicionar las gomas de las puertas.
Por fin fue aplicado Zaino Z5Pro en la pintura y faros.
Una vez retirada, fue turno de otra capa de Z8. Los neumáticos llevan Zaino Z16.
Los cristales, Carlack Glass Sealing Kit.
Algunas fotos finales despues de acabado:
Algumas ao sol
Exagerada por el sol!
De nuevo dentro de las instalaciones para los últimos retoques antes de la entrega.
Debajo del alerón trasero:
Los escapes:
Algunas artísticas
Y para terminar, espero que les haya gustado este trabao, a mi me ha proporcionado un placer intenso, y promento que en breve una partilda de trabajos de este género pasará a ser mas habitual
Última edición:
: 
