senseguitar
Nuevo detallista
- Ubicación
- Vinaròs
Hola a todos, ayer me estrene con mi primer tratamiento para mi coche nuevo, tiene dos meses y lo que hice fue lo siguiente:
1- Lavado con guante de lana, sistema de los dos cubos y secado con toalla de secado (el caso es que es el segundo lavado que hago con este método, en el primero no me bastó con mi toalla de secado y he comprado otra, la primera la lavé a mano y he podido comprobar que se empapa enseguida y ya no seca como al principio (¿Por un lavado???), o sea un rollo lo del secado, gastar las dos toallas y a penas llego para todo el coche, un citroen c4.
2- Descontaminado con un descontaminado de grado medio, lo hice muy rápido porque no parecía muy contaminado haciendo la prueba del plástico (utilizé como lubricante un QD y mi sorpresa es que tenía que lubricarlo tanto que he gastado bastante producto de limpieza rápida para descontaminar el coche y los cristales).
3- Sellado de los cristales con el carlack glass kit, intenté seguir las instrucciones que figuran en esta página y mi primera sorpresa: tras extender el producto del tapón negro no sabía cuanto tiempo tenía que esperar hasta quitarlo, aquí se decía que cuando había una fina capa blanca, yo no vi ninguna capa y lo quité con un microfibras a las 5 minutos, a continuación extendí el selllante y lo mismo, quitándolo con agua destilada, no sé si lo he hecho bien, en todo caso espero que no haya sido peor el remedio que la enfermedad.
4- Sellado de la carrocería con carlack 68, extender el producto, dejar unos minutos y quitar con microfibras.
La cuestión es que estaba haciéndolo en un descampado y me había llevado dos aplicadores de microfibras, y cuatro trapos de microfibras, por lo que ya tenía totalmente mojados todos los trapos para quitar el sellador, no tengo ni idea de si lo habré hecho bien, bien del todo seguro que no, lo que no sé es que resultado habrá dado, el coche lo veo igual que antes, pero es que es nuevo. ¿Sabeis como puedo saber si los sellantes están bien o si no han servido de nada, o si el haberlo hecho con prisas y no bien puede ser negativo para la pintura, por ejemplo por no haber quitado perfectamente el producto?
El tema de los cristales me trae loco, tengo un limpiador de cristales Sonax (ya sé que no son muy buenos pero lo compré de pardillo y es el que tengo ahora, para comprar otro tengo que pedirlo por internet con gastos de envío, así que aguanto con este), y no me quedan bien los cristales, esta mañana los he limpiado y quedan rastros de las pasadas del microfibras con el que los limpio, ¿Quizás debería probar con el QD para los cristales hasta que compre otro limpiacristales?
En fin, que quise acabar el sellado ayer en tres horas todo siendo un total novato y seguramente he metido la pata.
Gracias por los comentarios.
1- Lavado con guante de lana, sistema de los dos cubos y secado con toalla de secado (el caso es que es el segundo lavado que hago con este método, en el primero no me bastó con mi toalla de secado y he comprado otra, la primera la lavé a mano y he podido comprobar que se empapa enseguida y ya no seca como al principio (¿Por un lavado???), o sea un rollo lo del secado, gastar las dos toallas y a penas llego para todo el coche, un citroen c4.
2- Descontaminado con un descontaminado de grado medio, lo hice muy rápido porque no parecía muy contaminado haciendo la prueba del plástico (utilizé como lubricante un QD y mi sorpresa es que tenía que lubricarlo tanto que he gastado bastante producto de limpieza rápida para descontaminar el coche y los cristales).
3- Sellado de los cristales con el carlack glass kit, intenté seguir las instrucciones que figuran en esta página y mi primera sorpresa: tras extender el producto del tapón negro no sabía cuanto tiempo tenía que esperar hasta quitarlo, aquí se decía que cuando había una fina capa blanca, yo no vi ninguna capa y lo quité con un microfibras a las 5 minutos, a continuación extendí el selllante y lo mismo, quitándolo con agua destilada, no sé si lo he hecho bien, en todo caso espero que no haya sido peor el remedio que la enfermedad.
4- Sellado de la carrocería con carlack 68, extender el producto, dejar unos minutos y quitar con microfibras.
La cuestión es que estaba haciéndolo en un descampado y me había llevado dos aplicadores de microfibras, y cuatro trapos de microfibras, por lo que ya tenía totalmente mojados todos los trapos para quitar el sellador, no tengo ni idea de si lo habré hecho bien, bien del todo seguro que no, lo que no sé es que resultado habrá dado, el coche lo veo igual que antes, pero es que es nuevo. ¿Sabeis como puedo saber si los sellantes están bien o si no han servido de nada, o si el haberlo hecho con prisas y no bien puede ser negativo para la pintura, por ejemplo por no haber quitado perfectamente el producto?
El tema de los cristales me trae loco, tengo un limpiador de cristales Sonax (ya sé que no son muy buenos pero lo compré de pardillo y es el que tengo ahora, para comprar otro tengo que pedirlo por internet con gastos de envío, así que aguanto con este), y no me quedan bien los cristales, esta mañana los he limpiado y quedan rastros de las pasadas del microfibras con el que los limpio, ¿Quizás debería probar con el QD para los cristales hasta que compre otro limpiacristales?
En fin, que quise acabar el sellado ayer en tres horas todo siendo un total novato y seguramente he metido la pata.
Gracias por los comentarios.
. De todas formas, para las dudas, sube alguna foto y revisa el manual y video manual, que son muy buenos y te solventarán muchas dudas.