La proxima vez creo que me saldra mejor.
De todas maneras me a sido de mucha utilidad muchisimas gracias!
De nada hombre.
Se puede hacer a mano sin ninguna dificultad.
Primero con las lijas en el orden de menor poder de abrasión a mayor.
Por ejemplo:
-
Comenzamos con una 1500, que posiblemente será suficiente.
Remojamos el faro y previamente habremos puesto en remojo unos minutos todas las lijas (puede variar desde 5 min hasta 60 min como hacen algunos. Pero con 5 minutos será suficiente).
-Empezamos a pulir a mano con mucho cuidado y con
movimientos constantes (
como si nuestra mano fuera una pulidora) y
sin presionar demasiado. Además mantendremos
en todo momento el faro mojado. Cuanto más se lubrique menores serán las marcas de lija difíciles de quitar.
Si observamos que alguna de las marcas del faro (las originales, o sea,
manchas amarillas,
roces y rayas, no me refiero a las marcas de lija)
no desaparecen, pues
tendremos que escoger un grano algo más abrasivo.
Que necesitamos una lija más abrasiva..., pues tiramos de
una 1200 o de una 1000 (es muy raro que tengas que bajar de grano 800).
-Y ahora,
en cuanto que des con la lija que necesitas,
comienzas a pulir con mucho cuidado.
Cuando veas un patrón constante de opacidad, sin elementos extraños como rayas o manchas, pues
puedes comenzar a utilizar las lijas menos agresivas.
Después de una 800, por ejemplo,
utilizaremos una 1000 y
después una 1200 y
después una 1500. Aunque eso puede ser elección de cada uno. La experiencia te dice que granos usar para ahorrar tiempo, materiales y dejar los faros perfectos.
Ahora solo falta terminar de dar brillo a los faros, porque estarán super opacos...
Pues
cojemos nuestra pulidora con nuestros discos de corte y nuestro pulimento de corte.
¡¡¡Y a dar brillo!!!
Se puede comenzar a pulir con boina de lana y después utilizar una esponja de corte. Y, por supuesto,
aquí no se remoja nada,
ni faro ni esponjas ni nada.
Solo se utiliza pulimento... Jejeje.
A ver como se da la cosa...
¡¡Mucha suerte!!
Un Abrazo.
