ArmandoSanchez
Nuevo detallista
Hola a todos y feliz año.
Tengo un Mercedes clase G, que fue pintado completamente hace año y medio. Salvo algún mini chorrete en algún punto complicado y para nada importante, como en el interior de un marco de puerta, el acabado fue bastante bueno.
Recientemente he adquirido para el coche un cubrerueda y parrilla delantera originales MB, los cuales requerían ser pintados del color del coche. Lleve el coche a un taller que me recomentaron, y aunque les llevé el código de pintura, insistieron en que era mejor escanear el color con una maquina, para apreciar todo mejor (color, metalizado...).
El pintado de las piezas fue excelente y al irlas a buscar me parecieron iguales, pero al montarlas aprecié cierta variación de color. Les llamé para comentarles y me dijeron que seguramente el color estaba apagado por el sol. Me extrañó pues el coche siempre está en garaje, lo uso esporádicamente y lleva poco pintado. Pero bueno...
Cuando fui, trataron de quitar impoartancia al asunto y me dijeron que puliendo un poco la parte delantera, la leve variación no se notaría. Sobre la marcha le dieron una pasada con una pulidora rotativa y pasta de pulir. Mientras le estaban dando el chico me dijo, "fijate aquí, hay un rechupón", eran como unas leves marcas en el barniz, en distintas direcciones. No era en la pintura, que se veía perfecta debajo, sino en la laca, y dependiendo de como le diera la luz se pidía apreciar. Me digo que seguramente debajo había un parche de pasta y queda así. Dada mi ignorancia lo di por cierto.
Al terminar de pulir, aunque la diferencia de color seguía, si que se notaba algo menos por el brillo igualado de lo recién pintado con el resto. Pero ya en casa me fijé con detalle, y en casi toda la zona que pulió, según le de la luz se aprecian como unas marcas en el barniz muy extrañas. No sé como describirlo. He tratado de sacar fotos para ilustar pero no consigo que se aprecien bien. A la luz del sol la pintura se ve perfecta. De noche con luz artificial casi no se notan. Es en zonas de claro oscuro, como debajo de un árbol o así cuando se notan. En algunos puntos son como rayoncitos rectos en todas direcciones, y en otras como pequeños remolinos, por toda la superficie delantera del capó que pulieron.
Siento no poder explicarlo mejor. No sé que hacer. Allí me dicen que eso es del pintado previo, pero el coche eso no lo tenía, casi seguro. Yo diría que esas marcas las ocasionó el pulido. He oído decir que para pulir antes hay que lavar y descontaminar. La pulida se la dieron al coche tal cual. El coche no estaba 100% limpio y encima el capó estaba caliente del sol y del viaje hasta allí. El chico cogió la pulidora, con una boina llena de pasta medio seca, la sacudió un poco, roció la zona a pulir con pulimento y se lió a darle unas pasadas.
El caso es que me he comprado una orbital y tengo pulimento loción y ceras marca Pinnacle Souveran, pero me da algo de canguelo empeorar la situación. Le pregunté a un chico que hace tiempo trabajó en un taller de chapa y me dice que le de lija 2000
y luego pula. Que rechupón no es porque en los rechupones se ve la zona como hundida. Me da pavor meterle lija al coche. No sé si esto es normal hacerlo.
Os dejo unas fotos para ilustrar. Desde arriba y a simple vista no se ve absolutamente nada, pero desde cierto algulo (3ª foto) si se ve.
Agradeceria que me hechárais una mano y pido disculpas por el tocho.
Tengo un Mercedes clase G, que fue pintado completamente hace año y medio. Salvo algún mini chorrete en algún punto complicado y para nada importante, como en el interior de un marco de puerta, el acabado fue bastante bueno.
Recientemente he adquirido para el coche un cubrerueda y parrilla delantera originales MB, los cuales requerían ser pintados del color del coche. Lleve el coche a un taller que me recomentaron, y aunque les llevé el código de pintura, insistieron en que era mejor escanear el color con una maquina, para apreciar todo mejor (color, metalizado...).
El pintado de las piezas fue excelente y al irlas a buscar me parecieron iguales, pero al montarlas aprecié cierta variación de color. Les llamé para comentarles y me dijeron que seguramente el color estaba apagado por el sol. Me extrañó pues el coche siempre está en garaje, lo uso esporádicamente y lleva poco pintado. Pero bueno...
Cuando fui, trataron de quitar impoartancia al asunto y me dijeron que puliendo un poco la parte delantera, la leve variación no se notaría. Sobre la marcha le dieron una pasada con una pulidora rotativa y pasta de pulir. Mientras le estaban dando el chico me dijo, "fijate aquí, hay un rechupón", eran como unas leves marcas en el barniz, en distintas direcciones. No era en la pintura, que se veía perfecta debajo, sino en la laca, y dependiendo de como le diera la luz se pidía apreciar. Me digo que seguramente debajo había un parche de pasta y queda así. Dada mi ignorancia lo di por cierto.
Al terminar de pulir, aunque la diferencia de color seguía, si que se notaba algo menos por el brillo igualado de lo recién pintado con el resto. Pero ya en casa me fijé con detalle, y en casi toda la zona que pulió, según le de la luz se aprecian como unas marcas en el barniz muy extrañas. No sé como describirlo. He tratado de sacar fotos para ilustar pero no consigo que se aprecien bien. A la luz del sol la pintura se ve perfecta. De noche con luz artificial casi no se notan. Es en zonas de claro oscuro, como debajo de un árbol o así cuando se notan. En algunos puntos son como rayoncitos rectos en todas direcciones, y en otras como pequeños remolinos, por toda la superficie delantera del capó que pulieron.
Siento no poder explicarlo mejor. No sé que hacer. Allí me dicen que eso es del pintado previo, pero el coche eso no lo tenía, casi seguro. Yo diría que esas marcas las ocasionó el pulido. He oído decir que para pulir antes hay que lavar y descontaminar. La pulida se la dieron al coche tal cual. El coche no estaba 100% limpio y encima el capó estaba caliente del sol y del viaje hasta allí. El chico cogió la pulidora, con una boina llena de pasta medio seca, la sacudió un poco, roció la zona a pulir con pulimento y se lió a darle unas pasadas.
El caso es que me he comprado una orbital y tengo pulimento loción y ceras marca Pinnacle Souveran, pero me da algo de canguelo empeorar la situación. Le pregunté a un chico que hace tiempo trabajó en un taller de chapa y me dice que le de lija 2000
y luego pula. Que rechupón no es porque en los rechupones se ve la zona como hundida. Me da pavor meterle lija al coche. No sé si esto es normal hacerlo.Os dejo unas fotos para ilustrar. Desde arriba y a simple vista no se ve absolutamente nada, pero desde cierto algulo (3ª foto) si se ve.
Agradeceria que me hechárais una mano y pido disculpas por el tocho.
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Genial entonces!
