RedeK
Detallista
Hola a todos.
Os comento mi problema. He estado tras 3 semanas sin lavar el coche y teníendolo a la intemperie , tras llover 3 o 4 días, caer polvo, al lao de árboles y el polen, no sé, se me llenó de mierda totalmente y hoy he ido a lavarlo y ya terminarme el bote de sonax(tengo que pedir otro).Total, que me había fijado que tenía muchas motas de color marrón (agua y barro) encima de toda la carrocería, y claro , suponía que esto iba a dejar consecuencias. He dado una pasada con la manguera para lubricar y he lavado pero me han quedado pequeñas motas de cal en la chapa, que no se van con la concentración de sonax que he podido hacer (1 tapón por cubo de 4 litros), porque no me quedaba más sonax. Total, que no me ha importado mucho porque otra vez lo quité con acrysol(pero era solo en el techo), pero esque ahora es por toda la chapa y es un trabajón . . ., CREEIS QUE CON UNA CONCENTRACIÓN MAYOR DE SONAX SE IRÁN LOS RASTROS DE CAL?, SON MÁS LEVES QUE LOS QUE LA OTRA VEZ SE FUERON CON ACRYSOL, PERO ESTÁN AHÍ.
Luego el segundo problema ha venio al secar. He secao con la WW perfectamente limpia, pero cuando lo he puesto al sol, el coche tenía en la zona de la aleta derecha que fué repintada por lo menos hace 4 meses, todo el lateral lleno de microarañazos , como si se hubiera pasao la esponja de lana de la pulidoraj, Y eso que he lavado bien lubricao el guante, húmedo abundantemente y todo, pero se ve que la laca es yogourt. . . NO sé, me ha sacado un poco de las casillas, porque con la laca nueva ya lavé varias veces y no ví nada raro, pero ahora tengo todos estos arañazos. De que puede ser?.
Pufff, hasta que no compre la pulidora y adapte la cochera para enchufarla y meter focos no podré arreglarlo, que follón. . .
Soluciones a lo de la cal?. Lo de los microarañazos, pues ya lo sé. . .
Os comento mi problema. He estado tras 3 semanas sin lavar el coche y teníendolo a la intemperie , tras llover 3 o 4 días, caer polvo, al lao de árboles y el polen, no sé, se me llenó de mierda totalmente y hoy he ido a lavarlo y ya terminarme el bote de sonax(tengo que pedir otro).Total, que me había fijado que tenía muchas motas de color marrón (agua y barro) encima de toda la carrocería, y claro , suponía que esto iba a dejar consecuencias. He dado una pasada con la manguera para lubricar y he lavado pero me han quedado pequeñas motas de cal en la chapa, que no se van con la concentración de sonax que he podido hacer (1 tapón por cubo de 4 litros), porque no me quedaba más sonax. Total, que no me ha importado mucho porque otra vez lo quité con acrysol(pero era solo en el techo), pero esque ahora es por toda la chapa y es un trabajón . . ., CREEIS QUE CON UNA CONCENTRACIÓN MAYOR DE SONAX SE IRÁN LOS RASTROS DE CAL?, SON MÁS LEVES QUE LOS QUE LA OTRA VEZ SE FUERON CON ACRYSOL, PERO ESTÁN AHÍ.
Luego el segundo problema ha venio al secar. He secao con la WW perfectamente limpia, pero cuando lo he puesto al sol, el coche tenía en la zona de la aleta derecha que fué repintada por lo menos hace 4 meses, todo el lateral lleno de microarañazos , como si se hubiera pasao la esponja de lana de la pulidoraj, Y eso que he lavado bien lubricao el guante, húmedo abundantemente y todo, pero se ve que la laca es yogourt. . . NO sé, me ha sacado un poco de las casillas, porque con la laca nueva ya lavé varias veces y no ví nada raro, pero ahora tengo todos estos arañazos. De que puede ser?.
Pufff, hasta que no compre la pulidora y adapte la cochera para enchufarla y meter focos no podré arreglarlo, que follón. . .
Soluciones a lo de la cal?. Lo de los microarañazos, pues ya lo sé. . .
