Buenas, tengo un CLK del 2005 azul marino oscuro (casi negro) y desde que lo compré hace unos 9 meses he estado mejorando pieza a pieza. Lo primero fue mandar a pintar defensas, capó y un lateral por los rayones que le propició el dueño anterior. Luego un pulimento completo que no me convenció (de eso ya hace 8 meses) ya que me lo entregaron con serios Swirls.
Ahora quiero dejarlo lo mejor posible y quería pediros consejos. Mi idea era proceder de la siguiente forma (los productos citados los tengo comprados, aunque algunos como la cera aún no me han llegado).
Antes de comenzar con la totalidad del coche hay un panel con un poco de piel de naranja (ese panel lo mandó a pintar el dueño anterior). Lo lavaría, pasaría una lija de 2500 (la más fina que se consigue y lo puliría con un pulimento abrasivo primero y luego con el 3M de la tapa azul. Espero poder disimularlo un poco así y no fastidiarla...
Después pasaría a hacer el coche entero de la siguiente manera:
1. Lavado con dos cubos y esponja recubierta de tela de microfibra
2. Antes de secar, pasar la clay bar, mojar de vez en cuando para que no se seque.
3. Secado con gamuza de cuero
4. Pulido a maquina con Meguiars Swirl X
5. Pulido suave a mano con 3M Imperial Glaze
6. Volver a lavar (solo con agua o muy poco champú Meguiars) y secar coche para evitar polvos del pulimento
7. Encerar con Collonite 467s dos veces
No estoy seguro si es el orden correcto, supongo. Pero una de las mayores dudas las tengo con el Glaze y el lavado antes de poner la cera. ¿Perdería sus propiedades el Glaze si lo lavo despúes para una vez seco poner la cera?
Luego está el tema de la correcta aplicación de la cera Collonite que es dura. Hasta ahora solo había usado ceras tipo Nxt Tech liquidas superfaciles de poner y quitar. Alguna recomendación? No me gustaría tener nubes en el capó...
Ahora quiero dejarlo lo mejor posible y quería pediros consejos. Mi idea era proceder de la siguiente forma (los productos citados los tengo comprados, aunque algunos como la cera aún no me han llegado).
Antes de comenzar con la totalidad del coche hay un panel con un poco de piel de naranja (ese panel lo mandó a pintar el dueño anterior). Lo lavaría, pasaría una lija de 2500 (la más fina que se consigue y lo puliría con un pulimento abrasivo primero y luego con el 3M de la tapa azul. Espero poder disimularlo un poco así y no fastidiarla...
Después pasaría a hacer el coche entero de la siguiente manera:
1. Lavado con dos cubos y esponja recubierta de tela de microfibra
2. Antes de secar, pasar la clay bar, mojar de vez en cuando para que no se seque.
3. Secado con gamuza de cuero
4. Pulido a maquina con Meguiars Swirl X
5. Pulido suave a mano con 3M Imperial Glaze
6. Volver a lavar (solo con agua o muy poco champú Meguiars) y secar coche para evitar polvos del pulimento
7. Encerar con Collonite 467s dos veces
No estoy seguro si es el orden correcto, supongo. Pero una de las mayores dudas las tengo con el Glaze y el lavado antes de poner la cera. ¿Perdería sus propiedades el Glaze si lo lavo despúes para una vez seco poner la cera?
Luego está el tema de la correcta aplicación de la cera Collonite que es dura. Hasta ahora solo había usado ceras tipo Nxt Tech liquidas superfaciles de poner y quitar. Alguna recomendación? No me gustaría tener nubes en el capó...