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Detallista
- Ubicación
- MADRID, CIUDAD REAL
Buenas a todos!
Pues aquí os presento el pulido de un BMW serie 7. Hace tiempo que estaba apalabrado con TrackerA6 (del subforo de A6C5 de audisportibérica) y organizamos una quedada ese mismo fin de semana (me hice 1400km en total).
El coche es un BMW serie 7 (740i).
PRODUCTOS UTILIZADOS
Descontaminar:
- Claybar suave de Meguiars
- Quick Detail Last Touch de Meguiars
Pulido:
- Esponjas de CCS (Lake Country): amarilla de corte, blanca de pulido, azul de acabado
- Pulidora rotativa Kestrel SIM180
- Pulimentos: de corte Meguiars 105, de pulido con Menzerna Intensive Polish, 3M de acabado
- Lijas 2000 y 3000 de 3M
- Cinta de enmascarar de 3M
- Retirada de pulimento con agua destilada, alcohol isopropílico y Last Touch
Cera:
- Natty´s Blue de Poorboys
- Aplicador de Meguiars
- Microfibras varias de Mercadona
Neumáticos:
- Duragloss con rain repel
Acabado:
- Quick Detail Finish Kare 425
Otros:
- Foco de Halogenuro metálico de 150W.
Cuando ví el coche, estaba metido en el garaje y no se percibía lo mal que estaba la pintura, pero cuando encendí el foco que tengo de halogenuro metálico, pude ver que sí, que estaba bastante tocado. Luego me dijo Tracker que el coche ha sufrido los lavados a máquina desde sus inicios.
Aquí os pongo unas fotos del pre-pulido. Perdonar la oscuridad de las fotos, pero ya veréis más adelante la falta de brillo de la laca:
El coche ya había sido lavado por Tracker, por lo que me decidí a pasarle una microfibras con Quick Detail para retirar los posibles restos de polvo que se hubieran podido acumular a lo largo de su espera.
A continuación, procedí a descontaminar el coche.
Descontaminar nos sirve para retirar toda la suciedad que se va acumulando en el coche y que con un lavado no se elimina. Para la descontaminación, usé Quick Detail de Meguiars y la clay-bar que es como una plastilina.
Aquí tenéis la plastilina en su envoltorio y el Quick Detail:
Se coge un poquito de clay bar, se hace una bolita y se amasa hasta que se ponga blandita:
Una vez blandita, se estira estilo pizza y ya está lista para descontaminar:
Y aquí podéis ver como se descontamina. Se va lubricando la carrocería para que la claybar se deslice suavemente por la chapa. Si en algún momento se queda sin lubricante la claybar es fácil darse cuenta porque se queda atascada (pegada) al coche:
Y también tuve más de un espectador (el forero vyvymar):
No hice fotos de cómo se quedaba la clay después de pasarla por algunas partes del coche, pero era negra negra.
Una vez descontaminado todo el coche, procedí a encintar el coche para realizar el pulido. Usé cinta de enmascarar de 3M:
Podéis ver cómo la aleta trasera no tiene casi brillo.
La máquina de pulir es una Pulidora Kestrel SIM180, con esponjas de CCS y pulimentos de primeras marcas como Meguiars, Menzerna y 3M:
La esponja blanca ya tiene sustituta, que no me había llegado el pedido a casa. Cachis!!!
Empecé a pulir el maletero para ver que combinaciones de pulimento y pad eran las mejores. Finalmente me decanté por usar el pulimento de corte Meguiars 105 y esponja amarilla de corte de CCS (Lake Country).
Y para muestra un botón de la diferencia que hay entre una zona pulida y una zona no pulida:
Aleta delantera:
Aleta trasera:
Hubo zonas que lijé con lija al agua de 2000 y 3000 de 3M para eliminar rayones más profundos.
Aquí la lija de 3000 que está la pobre hecha polvo porque le cayó APC encima:
Y la puerta lijada:
Y aquí el coche con el pulido acabado:
Nos fuimos a lavar el coche y procedimos a su encerado con la cera Natty´s Blue:
Y después del tiempo de cura de la cera, se procedió a su retirada:
Y después de dos jornadas con el coche, aquí el coche ya acabado con sus neumáticos detallados y una aplicación de Finish Kare 426:
Y aquí el dueño del coche a la derecha y yo a la izquierda:
Espero que os haya gustado.
Pues aquí os presento el pulido de un BMW serie 7. Hace tiempo que estaba apalabrado con TrackerA6 (del subforo de A6C5 de audisportibérica) y organizamos una quedada ese mismo fin de semana (me hice 1400km en total).
El coche es un BMW serie 7 (740i).
PRODUCTOS UTILIZADOS
Descontaminar:
- Claybar suave de Meguiars
- Quick Detail Last Touch de Meguiars
Pulido:
- Esponjas de CCS (Lake Country): amarilla de corte, blanca de pulido, azul de acabado
- Pulidora rotativa Kestrel SIM180
- Pulimentos: de corte Meguiars 105, de pulido con Menzerna Intensive Polish, 3M de acabado
- Lijas 2000 y 3000 de 3M
- Cinta de enmascarar de 3M
- Retirada de pulimento con agua destilada, alcohol isopropílico y Last Touch
Cera:
- Natty´s Blue de Poorboys
- Aplicador de Meguiars
- Microfibras varias de Mercadona
Neumáticos:
- Duragloss con rain repel
Acabado:
- Quick Detail Finish Kare 425
Otros:
- Foco de Halogenuro metálico de 150W.
Cuando ví el coche, estaba metido en el garaje y no se percibía lo mal que estaba la pintura, pero cuando encendí el foco que tengo de halogenuro metálico, pude ver que sí, que estaba bastante tocado. Luego me dijo Tracker que el coche ha sufrido los lavados a máquina desde sus inicios.
Aquí os pongo unas fotos del pre-pulido. Perdonar la oscuridad de las fotos, pero ya veréis más adelante la falta de brillo de la laca:
El coche ya había sido lavado por Tracker, por lo que me decidí a pasarle una microfibras con Quick Detail para retirar los posibles restos de polvo que se hubieran podido acumular a lo largo de su espera.
A continuación, procedí a descontaminar el coche.
Descontaminar nos sirve para retirar toda la suciedad que se va acumulando en el coche y que con un lavado no se elimina. Para la descontaminación, usé Quick Detail de Meguiars y la clay-bar que es como una plastilina.
Aquí tenéis la plastilina en su envoltorio y el Quick Detail:
Se coge un poquito de clay bar, se hace una bolita y se amasa hasta que se ponga blandita:
Una vez blandita, se estira estilo pizza y ya está lista para descontaminar:
Y aquí podéis ver como se descontamina. Se va lubricando la carrocería para que la claybar se deslice suavemente por la chapa. Si en algún momento se queda sin lubricante la claybar es fácil darse cuenta porque se queda atascada (pegada) al coche:
Y también tuve más de un espectador (el forero vyvymar):
No hice fotos de cómo se quedaba la clay después de pasarla por algunas partes del coche, pero era negra negra.
Una vez descontaminado todo el coche, procedí a encintar el coche para realizar el pulido. Usé cinta de enmascarar de 3M:
Podéis ver cómo la aleta trasera no tiene casi brillo.
La máquina de pulir es una Pulidora Kestrel SIM180, con esponjas de CCS y pulimentos de primeras marcas como Meguiars, Menzerna y 3M:
La esponja blanca ya tiene sustituta, que no me había llegado el pedido a casa. Cachis!!!
Empecé a pulir el maletero para ver que combinaciones de pulimento y pad eran las mejores. Finalmente me decanté por usar el pulimento de corte Meguiars 105 y esponja amarilla de corte de CCS (Lake Country).
Y para muestra un botón de la diferencia que hay entre una zona pulida y una zona no pulida:
Aleta delantera:
Aleta trasera:
Hubo zonas que lijé con lija al agua de 2000 y 3000 de 3M para eliminar rayones más profundos.
Aquí la lija de 3000 que está la pobre hecha polvo porque le cayó APC encima:
Y la puerta lijada:
Y aquí el coche con el pulido acabado:
Nos fuimos a lavar el coche y procedimos a su encerado con la cera Natty´s Blue:
Y después del tiempo de cura de la cera, se procedió a su retirada:
Y después de dos jornadas con el coche, aquí el coche ya acabado con sus neumáticos detallados y una aplicación de Finish Kare 426:
Y aquí el dueño del coche a la derecha y yo a la izquierda:
Espero que os haya gustado.
