frodom
Banned
Hola a todos!
Hoy os traigo un detallado de un BMW Serie 1 F20, con unos 6 meses aproximadamente, bastante bien cuidado por su dueño, aficionado al detail, el cual quería protegerlo al máximo. Aprovecho para agradecerle la confianza depositada en mí para llevar a cabo este detallado!!
Como el coche tenía algunas imperfecciones de pintura, su dueño decidió pulirlo en un paso para eliminarlas, no al 100%, pero si obtener una buena mejora.
Para protegerlo, se eligió CarPro Cquartz FINEST para la pintura, y CarPro Dlux para llantas y plásticos exteriores.
En este estado llegaba el coche a mis manos:
Comenzamos con el Prelavado, CarChem Snow Foam, Foam lance + Karcher.
Tras esto, se lavó el coche con guante CarPro, Champú AF Lather, y secado con diversas toallas.
Seguidamente, continuamos con la limpieza de neumáticos, pasos de rueda y llantas, y su posterior descontaminado.
Descontaminado férrico…apenas Iron X apenas reaccionó, como se puede ver a continuación:
Comenzamos a descontaminar con ONR + Clay. No hay fotos de la descontaminación férrica de la pintura. Lo habitual en un coche nuevo.
Sobre la clay, así salió simplemente del techo:
Como comentaba antes, ésta se llevó a cabo en un paso, con orbital, el primero con Pad Spider Sandwitch de SC y SC S3 Gold.
Estado inicial del maletero, el cual tenía una marca severa en la laca que eliminé lijando y puliendo, sin necesidad de retoque de pintura:
Proceso de lijado:
Resultado final, tras pulir:
Maletero completo:
Capó, antes:
Después:
Más del capó, antes:
Después:
Antes:
Después:
Paragolpes delantero:
Antes:
Después
Aleta delantera lado copiloto
Antes:
Después:
Pasamos a la puerta delantera del copiloto:
Antes:
Después:
Puerta trasera del copiloto:
Antes:
Después
Aleta trasera lado copiloto:
Antes:
Después:
Otra toma de la aleta trasera lado copiloto:
Antes:
Después:
Aleta delantera lado piloto:
Antes:
Después:
Puerta delantera lado piloto:
Antes:
Después:
Puerta trasera lado piloto:
Antes:
Después:
Aleta trasera lado piloto:
Antes:
Después:
Antes:
Después:
Tras pulir, se volvió a lavar el coche con Auto Finesse Avalanche y Foam Lance. Suficiente para eliminar los restos de polvo del polish.
Secamos correctamente. Limpiamos toda la pintura con Eraser para sellar posteriormente con CarPro Cquartz FINEST, limpiamos llantas con AF Tough Prep y Eraser para sellar posteriormente con CarPro Dlux, limpieza química y pulido de cristal delantero con 1Z Glas polish, limpieza y acondicionado de gomas y plásticos con 1Z Plastic Intensive Cleaner & Carpro Perl, sellado de faros con 2 capas de Dlux, acondicionado de gomas interiores con 1Z Gummy, sellado de cristal delantero con Grojet2000, limpieza de cristales con AF Crystal, y por último, pulido a mano del escape con Autosol Metal Polish.
Antes y después de los escapes:
Os dejo con las fotos finales, espero que os gusten!
Espero que os guste, un saludo a todos, y gracias por vuestro tiempo!!
lista de los productos usados!
Exterior:
Prelavado:
CarChem & Avalanche + Foam Lance + Karcher
Auto Finesse Citrus Power + Brochas Auto Finesse
Lavado/secado:
Guante Carpro + Auto Finesse Lather
Diversas toallas de secado
Llantas: Espuma Revolution 1:10 + brochas Auto Finesse + diversos cepillos
Neumaticos / pasos de rueda: Surfex HD + diversos cepillos
Descontaminado:
Pintura: Iron X + QD ONR+ Auto Finesse Clay-bar
Eliminador de restos de alquitrán: Auto Finesse Oblitarate
Llantas: Iron X + Cepillos
Pulido de pintura:
Pulidora Orbital + SC S3 Gold + Pad Spider Sandwitch
Limpieza de pintura: CarPro Eraser
Sellado de pintura: CarPro CQuartz FINEST
Sellado de llantas: CarPro Dlux
Sellado de luna delantera: Grojet2000
Limpieza de gomas y plásticos exteriores: 1Z Plastic Intensive Cleaner
Acond. Plásticos y gomas exteriores: Perl 1:1
Limpieza de colas de escape: Autosol metal polish
Limpieza de cristales: Auto Finesse Crystal
Un saludo!
Hoy os traigo un detallado de un BMW Serie 1 F20, con unos 6 meses aproximadamente, bastante bien cuidado por su dueño, aficionado al detail, el cual quería protegerlo al máximo. Aprovecho para agradecerle la confianza depositada en mí para llevar a cabo este detallado!!
Como el coche tenía algunas imperfecciones de pintura, su dueño decidió pulirlo en un paso para eliminarlas, no al 100%, pero si obtener una buena mejora.
Para protegerlo, se eligió CarPro Cquartz FINEST para la pintura, y CarPro Dlux para llantas y plásticos exteriores.
En este estado llegaba el coche a mis manos:
Comenzamos con el Prelavado, CarChem Snow Foam, Foam lance + Karcher.
Tras esto, se lavó el coche con guante CarPro, Champú AF Lather, y secado con diversas toallas.
Seguidamente, continuamos con la limpieza de neumáticos, pasos de rueda y llantas, y su posterior descontaminado.
Descontaminado férrico…apenas Iron X apenas reaccionó, como se puede ver a continuación:
Comenzamos a descontaminar con ONR + Clay. No hay fotos de la descontaminación férrica de la pintura. Lo habitual en un coche nuevo.
Sobre la clay, así salió simplemente del techo:
Como comentaba antes, ésta se llevó a cabo en un paso, con orbital, el primero con Pad Spider Sandwitch de SC y SC S3 Gold.
Estado inicial del maletero, el cual tenía una marca severa en la laca que eliminé lijando y puliendo, sin necesidad de retoque de pintura:
Proceso de lijado:
Resultado final, tras pulir:
Maletero completo:
Capó, antes:
Después:
Más del capó, antes:
Después:
Antes:
Después:
Paragolpes delantero:
Antes:
Después
Aleta delantera lado copiloto
Antes:
Después:
Pasamos a la puerta delantera del copiloto:
Antes:
Después:
Puerta trasera del copiloto:
Antes:
Después
Aleta trasera lado copiloto:
Antes:
Después:
Otra toma de la aleta trasera lado copiloto:
Antes:
Después:
Aleta delantera lado piloto:
Antes:
Después:
Puerta delantera lado piloto:
Antes:
Después:
Puerta trasera lado piloto:
Antes:
Después:
Aleta trasera lado piloto:
Antes:
Después:
Antes:
Después:
Tras pulir, se volvió a lavar el coche con Auto Finesse Avalanche y Foam Lance. Suficiente para eliminar los restos de polvo del polish.
Secamos correctamente. Limpiamos toda la pintura con Eraser para sellar posteriormente con CarPro Cquartz FINEST, limpiamos llantas con AF Tough Prep y Eraser para sellar posteriormente con CarPro Dlux, limpieza química y pulido de cristal delantero con 1Z Glas polish, limpieza y acondicionado de gomas y plásticos con 1Z Plastic Intensive Cleaner & Carpro Perl, sellado de faros con 2 capas de Dlux, acondicionado de gomas interiores con 1Z Gummy, sellado de cristal delantero con Grojet2000, limpieza de cristales con AF Crystal, y por último, pulido a mano del escape con Autosol Metal Polish.
Antes y después de los escapes:
Os dejo con las fotos finales, espero que os gusten!
Espero que os guste, un saludo a todos, y gracias por vuestro tiempo!!
lista de los productos usados!
Exterior:
Prelavado:
CarChem & Avalanche + Foam Lance + Karcher
Auto Finesse Citrus Power + Brochas Auto Finesse
Lavado/secado:
Guante Carpro + Auto Finesse Lather
Diversas toallas de secado
Llantas: Espuma Revolution 1:10 + brochas Auto Finesse + diversos cepillos
Neumaticos / pasos de rueda: Surfex HD + diversos cepillos
Descontaminado:
Pintura: Iron X + QD ONR+ Auto Finesse Clay-bar
Eliminador de restos de alquitrán: Auto Finesse Oblitarate
Llantas: Iron X + Cepillos
Pulido de pintura:
Pulidora Orbital + SC S3 Gold + Pad Spider Sandwitch
Limpieza de pintura: CarPro Eraser
Sellado de pintura: CarPro CQuartz FINEST
Sellado de llantas: CarPro Dlux
Sellado de luna delantera: Grojet2000
Limpieza de gomas y plásticos exteriores: 1Z Plastic Intensive Cleaner
Acond. Plásticos y gomas exteriores: Perl 1:1
Limpieza de colas de escape: Autosol metal polish
Limpieza de cristales: Auto Finesse Crystal
Un saludo!
