Pulido y Sellado Ford Focus

[phoenixtoledo]

Os muestro el pulido que he realizado al Ford Focus de un amigo y compañero del foro.
La idea inicial era recuperar al máximo la pintura ya que estaba llena de swirls, arañazos medios y arañazos profundos. Estos últimos no tuvieron arreglo por la ausencia de laca. No se han tocado ni los paragolpes ni los faldones laterales ya que estaban para repintar. Es decir, el trabajo se ha limitado a la chapa propiamente dicho y a los faros traseros.
El tiempo total de trabajo ha sido de 10 horas.
El capot delantero, techo y todo el lateral izquierdo se realizaron con la orbital de 880w y el resto con mi nuevo juguetito, una rotativa Silverline de 1200w.
A pesar de haber sido repintado todo el lateral derecho, la laca del coche es de dureza media, muy fácil de trabajar tanto con la orbital como con la rotativa, necesitando la primera 3 o 4 pasadas en los casos más extremos por 2 de la rotativa. La rotativa en una pasada conseguía una corrección del 100% de los swirls y de un 95% en los arañazos medios. La orbital requería de 2 o 3 pasadas para llegar a ese nivel y de una última para la corrección total.
Los productos utilizados, dependiendo de las zonas y la máquina utilizada, han sido los siguientes:

• Scholl Concepts S3 Gold con pad Spider Sandwich y pad OEM + S40 con pad naranja de Scholl Concepts, todo con orbital
• Menzerma S500 con pad blanco de flexipads aplicado con orbital y rotativa + Menzerma PO203S con pad naranja de Softy y S40 con pad waffle de Scholl Concepts aplicado con orbital

Os dejo con las fotos del proceso.

Estado inicial después del lavado. El coche estaba tratado con AF Rejuvenate + AF Tough Coat + 2 capas de Naviwax Ultimate.

http://img832.*************/img832/7324/54156932.jpg

http://img696.*************/img696/1179/58750383.jpg

http://img14.*************/img14/3694/95478438.jpg

Se procedió a descontaminar con claybar al agua y ONR como lubricante y bajo los focos presentaba el siguiente aspecto:

http://img198.*************/img198/2159/45722341.jpg

http://img195.*************/img195/9217/94624908.jpg

http://img94.*************/img94/4207/99645617.jpg

http://img52.*************/img52/6903/26327258.jpg

http://img208.*************/img208/8533/12589036.jpg

http://img444.*************/img444/6269/98266093.jpg

http://img816.*************/img816/6257/68583892.jpg

http://img696.*************/img696/8602/91564192.jpg

http://img152.*************/img152/3208/18as.jpg

Detalle del techo

http://img27.*************/img27/9169/62690212.jpg

http://img546.*************/img546/3621/76271671.jpg

http://img220.*************/img220/1934/81730682.jpg

Detalle de un holograma en una de las zonas repintadas.

http://img195.*************/img195/3444/60678153.jpg

Estado inicial de los faros traseros.

http://img194.*************/img194/9853/95226526.jpg

http://img833.*************/img833/1706/27227126.jpg

http://img694.*************/img694/9079/31371685.jpg

Vistos los daños decidí utilizar las combinaciones más abrasivas de las que disponía con la orbital, S3 con pad Spider y OEM para los paneles grandes, y S500 con pad blanco para las zonas más pequeñas o con curvas, ya que este último pad me resulta más agradable que el Spider Sándwich, para zonas con curvas por su menor dureza y su adaptabilidad.

A continuación podéis ver la evolución y mejora de los paneles

50/50 en capot delantero

http://img821.*************/img821/7582/82671710.jpg

http://img703.*************/img703/1929/53006505.jpg

Aleta delantera derecha. Parte superior corregida, parte inferior sin corregir

http://img38.*************/img38/3696/31361700.jpg

Aleta delantera izquierda

http://img833.*************/img833/3592/24312265.jpg

http://img52.*************/img52/3567/86737320.jpg

http://img692.*************/img692/4313/91727404.jpg

Aleta trasera derecha

http://img228.*************/img228/805/94098340.jpg

http://img51.*************/img51/9848/44599548.jpg

Aleta trasera izquierda. Primer plano corregido, fondo sin corregir.

http://img502.*************/img502/1102/22926678.jpg

http://img545.*************/img545/3949/34aa.jpg

Ya corregida

http://img84.*************/img84/3835/34bs.jpg

Techo. Primer plano corregido, fondo sin corregir.

http://img99.*************/img99/5092/16294399.jpg

http://img208.*************/img208/9804/64124319.jpg

Techo ya corregido

http://img687.*************/img687/2171/26abn.jpg

http://img694.*************/img694/4412/26bi.jpg

Marco superior de la aleta trasera izquierda

http://img42.*************/img42/9191/31798772.jpg

http://img708.*************/img708/209/55499731.jpg

Marco superior de la aleta trasera derecha

http://img62.*************/img62/7961/87559101.jpg

50/50 Portón trasero

http://img41.*************/img41/9397/25069733.jpg

Ya corregido

http://img440.*************/img440/1874/35an.jpg

http://img42.*************/img42/5810/35bt.jpg

http://img837.*************/img837/9211/35cf.jpg

50/50 faro trasero derecho

http://img24.*************/img24/1408/65559727.jpg

50/50 faro trasero izquierdo

http://img717.*************/img717/7114/87694450.jpg

http://img266.*************/img266/2005/31arp.jpg

Ya corregido

http://img839.*************/img839/4263/31buw.jpg

http://img845.*************/img845/303/31ch.jpg



Una vez acabado último paso con el S40 de Scholl Concepts se le aplicó el AF Rejuvenate con pad verde de Softy y orbital, retirando los restos inmediatamente después una microfibra de pelo corto.
Tras retirar restos se le aplicó el sellante AF Tough Coat con pad de acabado y orbital. Se esperaron unos 10 minutos a que secase y se retiró con microfibra amarilla de Mothers.

Aquí el sellante secando.

http://img401.*************/img401/5092/97509999.jpg

http://img580.*************/img580/5562/18637183.jpg

Aquí con la prueba del dedo jejejeje. Aún no estaba para retirar.

http://img36.*************/img36/2929/29452942.jpg

Fotos finales tras retirar el sellante y ya en la calle. Era tarde y no había ya prácticamente sol.

http://img209.*************/img209/8620/45223571.jpg

http://img716.*************/img716/6982/94609435.jpg

http://img152.*************/img152/1113/68775021.jpg

http://img404.*************/img404/6881/24970681.jpg

http://img440.*************/img440/4760/83517788.jpg

http://img12.*************/img12/3151/55935557.jpg

http://img502.*************/img502/5402/30352805.jpg

http://img560.*************/img560/1963/55405319.jpg

http://img13.*************/img13/2867/46381291.jpg

http://img837.*************/img837/1782/14575214.jpg

http://img411.*************/img411/9045/40153086.jpg

http://img266.*************/img266/9349/59804139.jpg

http://img826.*************/img826/4241/92638851.jpg

http://img266.*************/img266/4261/49392606.jpg

http://img840.*************/img840/5388/78668327.jpg

http://img210.*************/img210/4208/79624757.jpg

http://img32.*************/img32/3096/21617757.jpg

http://img72.*************/img72/6308/28137185.jpg
http://img155.*************/img155/4387/64696616.jpg

En próximos días se completará el detallado del coche, aplicándole un par de capas de Naviwax Ultimate y limpiando y acondicionando el resto del exterior, gomas, cristales, llantas, neumáticos, etc.

Quiero agradecer desde aquí a Iván por la confianza depositada y el pulido a mano de los huecos de las manetas, y especialmente a mi mujer, que fue la que realizó el paso de pulido y acabado con la orbital. Sin ella no me habría dado tiempo a acabarlo en el tiempo requerido.

Espero que os haya gustado

 

[Favorito]

Quedó de lujo, bienvenido al mundo "rotativa" (si pruebas la nueva Flex alucinarás ). Yo no me habria complicado y habria dejado solo la orbital para acabado y sellado como habeis hecho. Ya has visto el tiempo tan valioso que se ahorra, que las lacas ford no son de las peores pero tampoco te regalan el trabajo...

Esperamos verlo de nuevo cuando esté terminado del todo!

 

[phoenixtoledo]

gracias Favorito. Tenía ganas de pasarme a la rotativa. Esperaba que me llegase el segundo día pero hasta el tercero no pude empezar con ella por problemas con la primera unidad que me llegó. De todas maneras muy contento con el resultado. A ver si voy pillando vuestro nivel

Prometo nuevo reportaje cuanto esté detallado por completo.

 

[antmgo]

Cacho "máskina" estás hecho ya Roberto!!
Muy buen trabajo colega!! Muy buenas las fotos de la corrección de pintura!!!
Un abrazo compañero!!

 

[rocanieva]

Buen trabajo muchachos.

 

[phoenixtoledo]

Cacho "máskina" estás hecho ya Roberto!!
Muy buen trabajo colega!! Muy buenas las fotos de la corrección de pintura!!!
Un abrazo compañero!!

Muchas gracias Antonio, aunque no se si llegaré a alcanzarte algún día jejeje. La verdad que da un subidón ver que vas realizando un buen trabajo. Lástima que se acabó el préstamo del local.

Buen trabajo muchachos.

Muchas gracias compañero

 

[gmros]

que maravilla de trabajo. yo tengo unas ganas locas de hacerme con la orbital de 880W y iniciarme ya en el pulidoooo

 

[phoenixtoledo]

que maravilla de trabajo. yo tengo unas ganas locas de hacerme con la orbital de 880W y iniciarme ya en el pulidoooo

Muchas gracias gmros. Te va a encantar pulir con la orbital de 880W, es muy sencillo y los resultados son espectaculares si tienes paciencia y haces bien las cosas.