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Pulidora y complementos

josefergo

Detallista
Buenas, quiero dar el siguiente paso, que es el de pulir, para inciarme he visto este pack que viene bastante completo

Kit Ez-polisher | Menzerna Plus - Car Care Europe

Con eso creo que para lo que es carroceria debo de tener de sobra, tambien me gustaria pulir faros, ya que tengo un par de coches que lo necesitan, y creo que necesito varias lijas de mas o menos grados para poder hacerlo, quería saber si me podiais ayudar a hacerme con un buen pack de pulido tanto de carroceria como de faros.

Sé que no es tarea facil aprender a hacer esto, pero cuento con la ventaja de tener un coche que va para chatarra con el que practicar :megahappy:

:cool2:
 
Pues qué quieres que te diga pero si tienes la inmensa suerte de tener un coche con el que practicar no me lo pensaba y pillaba una buena rotativa en vez de una orbital.

En cuanto a los pulimentos los Menzerna van muy bien, sobre todo la nueva línea "4" que se empieza a comercializar ahora en España. Lo malo es que genera bastante polvo. Pero lo bueno es que se pueden trabajar bastante tiempo.

Y lijas deberías tener P500, P1000, P2000 y P4000. Otra elección sería P800, P1000, P1500 y P3000. Eso va en gustos y marcas. Eso sí, lo suyo sería que las lijas fueran de base espuma y, aún así, ponerlas una interfase.
Y para faros un plato de 50 mm (2" ) no viene nada mal.

Es mi opinión.

Un saludo.
 
Buenas, quiero dar el siguiente paso, que es el de pulir, para inciarme he visto este pack que viene bastante completo

Kit Ez-polisher | Menzerna Plus - Car Care Europe

Con eso creo que para lo que es carroceria debo de tener de sobra, tambien me gustaria pulir faros, ya que tengo un par de coches que lo necesitan, y creo que necesito varias lijas de mas o menos grados para poder hacerlo, quería saber si me podiais ayudar a hacerme con un buen pack de pulido tanto de carroceria como de faros.

Sé que no es tarea facil aprender a hacer esto, pero cuento con la ventaja de tener un coche que va para chatarra con el que practicar :megahappy:

:cool2:

Yo tambien me la voy a pillar esta semana y hare pruebas en la furgoneta de un colega, espero que funcione bien en la laca de mi BMW, porque dicen que es muy dura!
 
Pues qué quieres que te diga pero si tienes la inmensa suerte de tener un coche con el que practicar no me lo pensaba y pillaba una buena rotativa en vez de una orbital.

En cuanto a los pulimentos los Menzerna van muy bien, sobre todo la nueva línea "4" que se empieza a comercializar ahora en España. Lo malo es que genera bastante polvo. Pero lo bueno es que se pueden trabajar bastante tiempo.

Y lijas deberías tener P500, P1000, P2000 y P4000. Otra elección sería P800, P1000, P1500 y P3000. Eso va en gustos y marcas. Eso sí, lo suyo sería que las lijas fueran de base espuma y, aún así, ponerlas una interfase.
Y para faros un plato de 50 mm (2" ) no viene nada mal.

Es mi opinión.

Un saludo.

Muchas gracias, mirare lo del plato de 50mm y las diferentes lijas, estoy pensando en comprar p500, p1000, p2000, p3000 y p4000 para que no haya mucho salto de p2000 a p4000 :cool:

Para el pulido de faros a mano, yo lo hice así:

https://www.forodetalles.com/escaparate/25607-pulido-faros-clio-ii-mano-fotos-redimensionadas.html

Y el resultado estuvo más que decente...además así no hace falta ir al gim jeje

Si te ha quedado muy bien jeje, pero ya que me compro una pulidora prefiero hacerlo con ella :cool:

Yo tambien me la voy a pillar esta semana y hare pruebas en la furgoneta de un colega, espero que funcione bien en la laca de mi BMW, porque dicen que es muy dura!

A ver que tal nos va :megahappy:
 
Si coges la P3000 no hace falta que cojas la P4000, o viceversa. Las marcas de esas lijas las deberías poder quitar con, por ejemplo, Menzerna FG500/400, incluso con el PF2500 (con la esponja adecuada, claro)
 
Nunca viene de mas tener la 3000 y la 4000 juntas, tanto en pintura como eni faros llegar a 4000 antes de pulir el acabado es mejor muchas veces.

Yo me pillaria una rotativa de cabeza, te aburrirás en 0 coma de la EZ, Maesal Detailer vende una por 129€ también con conjunto de esponjas y polishes Menzerna.
 
Nunca viene de mas tener la 3000 y la 4000 juntas, tanto en pintura como eni faros llegar a 4000 antes de pulir el acabado es mejor muchas veces.

Yo me pillaria una rotativa de cabeza, te aburrirás en 0 coma de la EZ, Maesal Detailer vende una por 129€ también con conjunto de esponjas y polishes Menzerna.

Te refieres a este?

Kit de pulidora rotativa - Maesal Detailer

Si estaba perdido, ya con lo que me has dicho de coger rotativa en vez de orbital ya estoy desorientado del todo :laugh:

Yo pensaba que la orbital era mas lenta pero el acabado mejor, aparte de que para inciarse es mejor porque no deja holograma. ¿Es mejor la rotativa entonces?

Yo lo que busco es un pack, o un pack mas cosas aparte, que pueda pulir el coche entero, incluido los faros
 
Última edición:
Te refieres a este?

Kit de pulidora rotativa - Maesal Detailer

Si estaba perdido, ya con lo que me has dicho de coger rotativa en vez de orbital ya estoy desorientado del todo :laugh:

Yo pensaba que la orbital era mas lenta pero el acabado mejor, aparte de que para inciarse es mejor porque no deja holograma. ¿Es mejor la rotativa entonces?

Yo lo que busco es un pack, o un pack mas cosas aparte, que pueda pulir el coche entero, incluido los faros


Al contrario, el acabado siempre es mejor con rotativa. Efectivamente corres el riesgo de crear hologramas. Pero son solucionables perfectamente, no es nada irreparable, si no lo mas habitual del mundo. Que es mas facil de llevar la orbital, si, pero si buscamos resultado yo cogeria rotativa.
 
Supongo que en el kit te viene plato y pads de 5" y pulimentos no?

Pues para pulir/ lijar estarías servido

Desde mi movilaco Xperia Z!!!!!
 
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