Después de su primer pulido en el verano de 2005 ya se apreciaban demasiadas imperfecciones:
Arañazos
Raspones
Swirls que me regaló un carrocero después de repararme un golpe en una rueda. Tuvo la magnífica idea de pasar un “trapito” por todo el coche para quitar el polvillo que había cogido en el taller.
Perdida de brillo
Imperfecciones después del pulido con rotativa como algún holograma (fue mi primer pulido)
Así que manos a la obra:
Lavado: Champú Sonax, guante de cordero, secado con toalla WW. Antes y después del pulido.
Descontaminado: Clay-bar + QD. Solo algunas partes como el capó que tenían adheridos algunos puntitos extraños.
Lijado: Con lijas de agua Mirka de 4000 y 2000. Solo los arañazos más profundos y raspones, además de alguna zona que había pintado y lacado con el kit de retoque de pintura.
Pulido: Con Optimum Hyper Compound (core), Compound (pulido) y Polish (acabado), Porter Cable (orbital) y esponjas: Lake Country CCS 6,5” (amarilla, blanca y negra) y de 4” naranja y azul.
Sellado: Poorboy’s EX-P
Neumáticos: 1Z espuma para neumáticos
Plasticos: Limpiados con 1Z Plastic Intensive Cleaner (aun no acondicionados con Tiefen)
Tiempo total invertido: 9 horas
Lo hice todo con la PC por hacerme bien con ella, pero hizo que el trabajo se alargara. El poder corte que tiene es muy limitado. Y tenía la rotativa allí mismo pero me resistí.
Las esponjas CCS bien, me gustan. Si los Optimum de por sí duran de narices con las CCS ya ni os cuento, de vez en cuando aprietas un poquito y ya tienes polish otra vez. Puedes estar dándole caña 15 minutos seguidos que no se seca.
Los Optimum maravillosos. ¿cómo puede dejar tanto brillo el hyper? me atrevería a decir que un 4 sobre 5 o más. Dan ganas de no seguir. Por contra creo que es algo lento cortado.
Fotos de imperfecciones:
Después de lavado:
Preparándolo para la operación (la parte que más odio):
Después de lijarlo:
Después de pulir:
Después del segundo lavado:
Sellándolo:
Y finalmente:
Arañazos
Raspones
Swirls que me regaló un carrocero después de repararme un golpe en una rueda. Tuvo la magnífica idea de pasar un “trapito” por todo el coche para quitar el polvillo que había cogido en el taller.
Perdida de brillo
Imperfecciones después del pulido con rotativa como algún holograma (fue mi primer pulido)
Así que manos a la obra:
Lavado: Champú Sonax, guante de cordero, secado con toalla WW. Antes y después del pulido.
Descontaminado: Clay-bar + QD. Solo algunas partes como el capó que tenían adheridos algunos puntitos extraños.
Lijado: Con lijas de agua Mirka de 4000 y 2000. Solo los arañazos más profundos y raspones, además de alguna zona que había pintado y lacado con el kit de retoque de pintura.
Pulido: Con Optimum Hyper Compound (core), Compound (pulido) y Polish (acabado), Porter Cable (orbital) y esponjas: Lake Country CCS 6,5” (amarilla, blanca y negra) y de 4” naranja y azul.
Sellado: Poorboy’s EX-P
Neumáticos: 1Z espuma para neumáticos
Plasticos: Limpiados con 1Z Plastic Intensive Cleaner (aun no acondicionados con Tiefen)
Tiempo total invertido: 9 horas
Lo hice todo con la PC por hacerme bien con ella, pero hizo que el trabajo se alargara. El poder corte que tiene es muy limitado. Y tenía la rotativa allí mismo pero me resistí.
Las esponjas CCS bien, me gustan. Si los Optimum de por sí duran de narices con las CCS ya ni os cuento, de vez en cuando aprietas un poquito y ya tienes polish otra vez. Puedes estar dándole caña 15 minutos seguidos que no se seca.
Los Optimum maravillosos. ¿cómo puede dejar tanto brillo el hyper? me atrevería a decir que un 4 sobre 5 o más. Dan ganas de no seguir. Por contra creo que es algo lento cortado.
Fotos de imperfecciones:
Después de lavado:
Preparándolo para la operación (la parte que más odio):
Después de lijarlo:
Después de pulir:
Después del segundo lavado:
Sellándolo:
Y finalmente:
