Hola Buenas, hacía mucho que no escribía por aquí, por suerte mi Focus sigue en perfecto estado tras 3 años con pequeños cuidados !! De momento no me atrevo a pulirlo !!
Ahora viene el problema con el segundo coche en casa, Un corolla.
Algún desalmado maniobrando me ha dejado un buen beso en el parachoques trasero, que ya de antes estaba bastante maltratado y repintado por el anterior dueño. Os dejo una Foto de horrible calidad para que os hagáis una idea:
https://www.dropbox.com/s/l7o3r80n6t57u8i/Parachoques.jpg?dl=0
Tengo el pincel de retoque + laca de Toyota del mismo color que el coche. Mi idea es rellenar los arañazos al nivel del resto de la pintura, entre pintura del pincel + laca al final. Aplicando diferentes capas sucesivas y delimitando el area con cinta.
Posteriormente mi idea es bajar el nivel excedente del rellenado con el pincel con una lija al agua p3000 o incluso 4000 a mano con paciencia. Una vez allanado pasar a pulir.
Aqui es donde entra mi duda. Nunca he usado Pulimento aunque si que tengo una pulidora rotativa. Mi idea es utilizar los 3 niveles, Corte, Pulido, Acabado.
Mi gran duda es respecto al pulimento de corte, ya que creo que es el crucial determinar la abrasividad debido al trabajo de reparación previo, no me quiero exceder ni quedarme corto. Que recomendación me podéis dar ? Mi idea de momento no es pulir todo el coche, asi que quizá podría prescindir de alguno de los 3 niveles ?
Cualquier corrección consejo es sumamente bienvenido.
Gracias a todos.
Ahora viene el problema con el segundo coche en casa, Un corolla.
Algún desalmado maniobrando me ha dejado un buen beso en el parachoques trasero, que ya de antes estaba bastante maltratado y repintado por el anterior dueño. Os dejo una Foto de horrible calidad para que os hagáis una idea:
https://www.dropbox.com/s/l7o3r80n6t57u8i/Parachoques.jpg?dl=0
Tengo el pincel de retoque + laca de Toyota del mismo color que el coche. Mi idea es rellenar los arañazos al nivel del resto de la pintura, entre pintura del pincel + laca al final. Aplicando diferentes capas sucesivas y delimitando el area con cinta.
Posteriormente mi idea es bajar el nivel excedente del rellenado con el pincel con una lija al agua p3000 o incluso 4000 a mano con paciencia. Una vez allanado pasar a pulir.
Aqui es donde entra mi duda. Nunca he usado Pulimento aunque si que tengo una pulidora rotativa. Mi idea es utilizar los 3 niveles, Corte, Pulido, Acabado.
Mi gran duda es respecto al pulimento de corte, ya que creo que es el crucial determinar la abrasividad debido al trabajo de reparación previo, no me quiero exceder ni quedarme corto. Que recomendación me podéis dar ? Mi idea de momento no es pulir todo el coche, asi que quizá podría prescindir de alguno de los 3 niveles ?
Cualquier corrección consejo es sumamente bienvenido.
Gracias a todos.
