maesal
Detallista activo
- Ubicación
- Catarroja (Valencia)
Hola !!
Pues nada, tras un parón obligado de más de 1 mes y medio he vuelto con un monazo impresionante, cosas q probar, métodos, etc...
Antes de marcharme de viaje dejé a reparar aleta + parachoques por un golpe q me dieron. El resultado, una piel de naranja de las que se notan al pasar el dedo por encima. Además, cerca de donde trabajo se ve que pintan con las puertas abiertas y tenía bastante pintura blanca pulverizada de esa que se agarra como una condenada, con las clay bar normales no la sacaba al 100 %, así que usé la Clay Magic roja (similar a la Meguiars roja de la tienda) para sacarlas. Así fue, sacó todo, pero el acabado que dejó en el capó fue:
Vamos, que ni antes de comenzar en el detail tuve el capó así
, por lo que a pulir tocaban. Con esponja naranja y RD3.02 se consiguió ésto:
y luego el PO106FA con esponja de acabado remató la faena.
Ahora, el otro tema, la piel de naranja:
Eso es intolerable !! Así que lijas 2000 + 3000 + 4000 y pulido con 2 x naranja + RD3.02 y acabado + PO106FA y se obtuvo:
Posteriormente se protegió y hoy a la luz del día comprobé los resultados:
Lástima no tener una foto de este tipo (con matrículas) antes de lijar, el cambio ha sido enorme. Tal vez haya quedado un 5 %, pero me doy por satisfecho.
Este panel ya lo he lijado 3 veces (fue repintado) y está muy mejorable todavía:
Y, en el mismo lateral, la puerta tiene pintura de origen y está mucho peor que la aleta que lijé:
Así que me doy por muy satisfecho y ya sé que sí se puede eliminar la piel de naranja y ya no me dan tanto miedo los repintados porque puede quedar (sino hay problemas de distinto tono de color, que de eso también tengo, aunque hay q afinar el ojo) "mejor que nuevo".
Un saludo !!
Pues nada, tras un parón obligado de más de 1 mes y medio he vuelto con un monazo impresionante, cosas q probar, métodos, etc...
Antes de marcharme de viaje dejé a reparar aleta + parachoques por un golpe q me dieron. El resultado, una piel de naranja de las que se notan al pasar el dedo por encima. Además, cerca de donde trabajo se ve que pintan con las puertas abiertas y tenía bastante pintura blanca pulverizada de esa que se agarra como una condenada, con las clay bar normales no la sacaba al 100 %, así que usé la Clay Magic roja (similar a la Meguiars roja de la tienda) para sacarlas. Así fue, sacó todo, pero el acabado que dejó en el capó fue:
Vamos, que ni antes de comenzar en el detail tuve el capó así
, por lo que a pulir tocaban. Con esponja naranja y RD3.02 se consiguió ésto:
y luego el PO106FA con esponja de acabado remató la faena.
Ahora, el otro tema, la piel de naranja:
Eso es intolerable !! Así que lijas 2000 + 3000 + 4000 y pulido con 2 x naranja + RD3.02 y acabado + PO106FA y se obtuvo:
Posteriormente se protegió y hoy a la luz del día comprobé los resultados:
Lástima no tener una foto de este tipo (con matrículas) antes de lijar, el cambio ha sido enorme. Tal vez haya quedado un 5 %, pero me doy por satisfecho.
Este panel ya lo he lijado 3 veces (fue repintado) y está muy mejorable todavía:
Y, en el mismo lateral, la puerta tiene pintura de origen y está mucho peor que la aleta que lijé:
Así que me doy por muy satisfecho y ya sé que sí se puede eliminar la piel de naranja y ya no me dan tanto miedo los repintados porque puede quedar (sino hay problemas de distinto tono de color, que de eso también tengo, aunque hay q afinar el ojo) "mejor que nuevo".
Un saludo !!
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