Para terminar este tratamiento os dejo un resumo de le ultima (y menos demorada) etapa: El exterior.
Empece por lavar as zonas de las bisagras de las portas. Utilicé el mismo método que para el motor, lavar e secar, usando guante de MF y pincel de pelo natural.
De referir que en los retoques finales, la zona de las bisagras fue debidamente lubricada con grasa de litio.
Seguimos con el lavado. Primero le hice un pre lavado con el shampoo 1Z Glanz. Despues de 1 o 2 minutos lo aclare y lave como habitualmente, metodo de dos cubos, lavar y aclarar panel a panel.
Despues de lavar y aclarar utilice el método de secado con hilo de agua.
Cual la mitad donde le he pasado el hilo?
Y despues de darle a todo el coche, casi seco...
Por fin lo he terminado de secar con una toalla WW.
Al inspeccionar la pintura, encontré algunas marcas de rosar o lo que sea, que tuve que quitar. Un ejemplo:
Limpio con QD y observado con la 3M Sun Gun
Utilice una esponja pequeña de pulimento con la PC y el Menzerna IP RD3.02. Se trabaja el producto en la superfície por 2-3 minutos a velocidad 5. Despues se retiran los residuos.
El resultado
Defectos removidos, decidí experimentar dos nuevos productos de Poorboys que nos fueran enviados para testar. El White Diamond y la nueva formula del QD+.
Aplique el WD con la PC y esponja de acabo en toda a pintura, aplicar e retirar panel a panel. Se retira muy fácilmente y no hace nada de polvo. Limpia bastante bien la pintura y deja un brillo excelente. En la puerta del maletero lo seguí únicamente con el QD+ para probar su durabilidad.
Resultados
El restante de la pintura fue tambien preparada con el PB WD y después le di una capa de Swissvax Saphir.
El ultimo paso de todos es la limpieza de los cristales, primero por fuera y en seguida por dentro.
Ultimos retoques ...
Aqui estan las fotos finales, las en el exterior son lo que puede hacer con el cielo nublado.
Y listo! está terminada esta manutención al 300C.
