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VW Passat; Limpieza Química + detallado exterior

ROSCA4

ROSCA4

Detallista
Ubicación
Navarra
Bien, el trabajo que os voy a mostrar, en gran parte se debe a la gran idea que por aqui nos dejo el maestro Maesal, ya que gracias a él he dado con lo que necesitaba, el Grojet 1:3.


Resulta que el coche se pulió apenas hace 4 meses, y al no poder observarse bien al sol y no disponer de un local con iluminación adecuada, se han ido dando tratamientos sobre la pintura, cuando por lo visto no se retiraron bien los restos de polish:

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Se probaron varias cosas, pero nada resultaba, cada vez que lucía el sol, las malditas marcas de veían. Una vez leído el trabajo de Maesal sobre la utilización del Grojet 1:3 para realizar una limpieza química para retirar los restos del producto aplicado, decidí atacar por ese bando.
A continuación os pongo el prceso completo desde el lavado, empezando con unas fotos del estado del coche:

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Se procedió al lavado con guante de lana y JABON NXT CAR WASH de Megiars:

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Posteriormente, se pasó a descontaminar las llantas, que presentaban este aspecto:

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Aunque no se lograron quitar los puntitos negros al 100%, se consiguió un resultado aceptable:

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Posteriormente, pasamos a la limpieza química, pulverizando el Grojet disuelto en agua 1:3, actuando siempre en zonas de unos 40x40:
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Acto seguido damos un par de envoladas con una mf:
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Y antes de que se seque retiramos cualquier tipo de resto con otra mf limpia:
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Aquí, una pieza ya completa:
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Y el coche al completo tras haber retirado todos los tratamientos que llevaba:
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También aprovechamos la mezcla para las colas de escape:
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Pasamos al sellado, que lo hicimos con JeTtSeal 109:

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Aqui podeis ver las distintas microfibras utilizadas para el proceso, de derecha a izquierda, la primera para retirar el sellante, la siguiente, supermullida para dar un repasillo tras la retirada, y la última, superfina, para hacer un óptimo acabado:
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Aplicamos con aplicador de poliespuma:
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Y esperamos en torno a los diez minutos a que aparezca este velo blanquecino:
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Vamos actuando por paños:
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Y una vez sellado todo el coche, damos el toque final:
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Las llantas también pasaron por la limpieza quimica tras el descontaminado, luego se sellaron con Grojet y los neumáticos se acondicionaron con GOLD ENDURANCE GEL de Meguiars:
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Aqui van unas fotos del resultado final, con la "prueba de fuego" del sol:
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Puesto que el resultado del sellante me encanta, y conforme se le añaden capas gana su resultado con creces, no se ha encerado el coche, a la espera de aplicar dos nuevas capas de sellante antes de utilizar la Swissvax.

Espero que os haya gustado.

SalU2
 
Un buen trabajo, solo dos comentarios constructivos:

Has aplicado muchisimo producto, la regla general es que menos es más

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Esa preciosa parrilla se merece una buena limpieza y acondicionado de los plásticos.

Insisto solo son unos comentarios con ánimo constructivo.

Un saludo y enhorabuena.
 
Me sumo a los comentarios y te felicito, te has dado un buen tute jeje...un ejemplo mas de las aplicaciones del polivalente Grojet2000. Tengo q probar en un proximo pedido el sellante de CG, parece interesante. Muy bien pensado el retirado con 3 mf diferentes, sin duda en cada pasada mas seguridad tienes de no dejarte halos ni restos de ningún tipo.

Se te aprecian algunos swirls, sobre todo en capot, pero poca cosa. Por lo demas muy bien y muy bonito el coche; a seguir así.

Saludos
 
BOHEMUNDO dijo:
Pues esas marcas que se veian al sol, por las fotos hubiera jurado que eran hologramas....:confused2:

Me alegro de que lo solucionaras....:wink2:
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Efectivamente, y además parecían también swirls por doquier, esos casos a veces que parecen hologramas son restos de producto mal retirados...

De todas formas ROSCA4, enhorabuena por el trabajo, que ha sido considerable.

Si me lo permites, añado una sugerencia más a las que ya te han hecho, y es que les metas mano a los pasos de rueda, una buena limpieza y acondicionado.
 
Rosca, muy bien, me encanta tiene merito por la envergadura del coche, por cierto que mejora muchisimo cada dia con nuevos extras, esas "Montecarlo" creo que son las Montecarlo preciosas muy bueno y los tubos de escape impresionantes ya me podias decir la refencia del conjunto.
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LordVader dijo:
Rosca, muy bien, me encanta tiene merito por la envergadura del coche, por cierto que mejora muchisimo cada dia con nuevos extras, esas "Montecarlo" creo que son las Montecarlo preciosas muy bueno y los tubos de escape impresionantes ya me podias decir la refencia del conjunto.
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Muchas gracias compañero.
La ref. de las colas de escape es FDC 610002, son las del Octavia RS.

SalU2
 
Gracias a tí compañero, como te veo animado con las modificaciones te dejo esto para que tomes ideas, el color ya lo tienes asi que con paciencia todo se consigue:

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Aqui os dejo los resultados tras la segunda mano de sellante, aún pondremos una tercera antes del encerado:


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SalU2
 
Aqui os dejo unas fotos tras la tercera mano de sellante, mañana remataremos el trabajo con cera Swissvax:


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SalU2
 
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