recomendación

Hola, no sabía de la existencia del detailing y tras comprarme mi primier coche nuevo( recientemente tiene una semana) me puse a investigar para poder mantenerlo como el primer dia por mucho tiempo.

Agradezco la existencia de este foro y de los comentarios que en diferentes posts se hacen para que los ignorantes como yo podamos llegar a algo sin cometer ninguna cagada.

No me enrrollo más, paso a comentar lo que he deducido de leer diferentes posts y haber si me podeis encauzar.

Mi coche es un azul mediterraneo de ford, y mi intención es que matenga y/o tenga el brillo que me encanta, y si además puedo protegerlo mejor.El caso es que tampo tengo tiempo y espacio para hacerle un detailing de la leche, y cosas como pulir, descontaminar...Las creo demasiado trabajo para lo que quiero además de gasto en un coche nuevo.

por ello he optimizado varios post en decidir que comprar y haber que me decis mejor, haber que me recomendais(muchas gracias de antemano)

Por un lado he pensado que tras el lavado y secado aplicar Poorboys EX-P Sealant 100% Sintético y con eso suficiente.(¿he de esperar 45 minutos a que seque? ¿cuanto puede llevarme todo el coche?)

La otro opción era aplicar Poorboys White Diamond Show Glaze (Colores Claros) y después Collinite Super Doublecoat Auto Wax (No. 476s). ¿que se busca con el glaze? ¿una limpieza previa para luego aplicar cera que me dará brillo o efecto mojado?¿estos productos son más rápidos?

¿sería otra opcion el glaze más el ex-p sintético?

Yo busco brillo y si puedo proteger mejor, y si se puede hacer facilmente mejor que mejor.¿que me recomendais para ese color? puede que este equibocado en solo buscar brillo.

Un saludo y gracias.

pd: repito el tema ya que no me habia fijado en este post específico.

el glaze no te hara mucha falta que digamos,simplemente es un rellenador que tapa defectos leves,
un sellante como el ex-p te vendria muy bien,da mucho brillo y protege

ok, gracias el ex-p usaré.

otra cosa, el Poorboys Polish With Sealant o el Grojet2000 se pueden usar sin miedo en un coche nuevo??? tienen la propiedad de limpiar, perfecto, ¿pero pueden causar algún tipo de desgaste?

Te valen perfectamente ambos y sin problemas. El Polish with Sealant quizas mejor a máquina, ya que elimina algo de swirls.

Safi dijo:

Te valen perfectamente ambos y sin problemas. El Polish with Sealant quizas mejor a máquina, ya que elimina algo de swirls.

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Imagino que no tendrá swirls al tener una semana el coche. Sella y encera si quieres más brillo, no te hace falta pulir de momento.

La mayoria tienen swirls nada mas sacarlo del concesionario, ademas algunos tienen bonitos hologramas

Safi dijo:

La mayoria tienen swirls nada mas sacarlo del concesionario, ademas algunos tienen bonitos hologramas

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Espero que no sea el caso . Sabiendo lo que sé a día de hoy, me dan un coche nuevo con hologramas y swirls, y le monto la de Dios es cristo, con hoja de reclamaciones, despotricar contra el concesionario en todos los foros habidos y por haber, etc, etc.

VTEC_4LUDE dijo:

Espero que no sea el caso . Sabiendo lo que sé a día de hoy, me dan un coche nuevo con hologramas y swirls, y le monto la de Dios es cristo, con hoja de reclamaciones, despotricar contra el concesionario en todos los foros habidos y por haber, etc, etc.

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Como ha dicho Safi, es algo que pasa, precisamente lo raro es ver un coche nuevo como tendría que venir, o sea, perfecto.

Los Swrills no te los quitas en un coche nuevo ni de coña...cuando compré mi Carens, les hice incapié en el tema y no hay manera, vienen desde lugares muy remotos, en barcos, trenes, camiones, etc. Imposible que se mantengan como recien pintados al salir de fábrica. La única manera es hacer lo que hice yo con el BMW de mi padre, encargarlo a fábrica (Munich , Alemania) e ir a por él allí, este si que estaba impecable.

Ten en cuenta que en cualquier concesionario, te pasan el coche "por los rodillos" y te lo dicen con una sonrisa de oreja a oreja como si te hicieran un favor personal... la cultura del "detailing" y el cuidado de los coches está en este pais (como muchas otras cosas) en mantillas por no decir en general, en la ignorancia mas absoluta. No es mala idea, es simple desconocimiento absoluto, y eso ocurre en la venta de coches, ordenadores, electrodemesticos y en muchas mas cosas. Un enorme porcentaje de la gente que esta en esos negocios jamas se molesta en adquirir unos conocimientos mínimos o al menos aceptables para las tareas que desempeñan, y luego pasa lo que pasa.

Y preparate, en cuanto te vean los fines de semana tirarte 2 o 3 horas en el coche limpiando, encerando, sacando brillo, etc... empezarán a decir que estas mal de la cabeza

eso es lo que me temo, pero que carai es mi primer coche y me hace un monton de ilusión.

perdonamre la ignorancia he buscado y no lo he encontrado, que son los hologramas???

no tengo máquina, luego no podré sellarlo de manera profesional.

ya lo encontré, no se si sabría distinguirlos

empiricu dijo:

ya lo encontré, no se si sabría distinguirlos

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Aqui dos ejemplo de hologramas

El rojo es el mio El otro de google.
Son las rayas esas feas que van a todas las direcciones.
Si por ejemplo te quejas de los swirls en el concesionario, te pulen el coche y te dejan el coche asi como el verde. Asi que mejor si tiene swirls dejarlo estar y mas adelante corregirlo tu mismo.

Buuuuff, no me he fijado mucho pero no padezco de hologramas, al menos no tan visibles como esos.

gracias por el ejemplo, jeje si al final esas palabrejas tienen sentido y todo.

Aparecen en un mal pulido y/o en fase de corte. Cualquier pintor es profesional en dejarte hologramas y seguramente no sabe ni lo que es
Mas de una vez he visto entregar un coche nuevo y le han tenido que repintar un paragolpes o pulir un pequeño arañazo.

Hola, te recomiendo para mantener el coche sin swirls un guante de piel de cordero o microfibras y un buen champu con un alto poder lubricante, luego Grojet2000 para limpiar y sellar, una buena cera de carnauba.
Unas cuantas microfibras y Toalla de secado de microfibra waffle weave notaras la diferencia. Si no te quieres gastar mucha pastas te recomiendo esto, sino que los mas expertos te digan. Una cosa si no te quieres comprar mas cosas y las quieres comprar en cualquier carrefour etc el limpia llantas pillalo sin acido,KH7 no por diossssss, el limpia llantas de gel es un asco para aplicar.
Yo me comprare el Usa en breves

Un saludo y cuida el coche que esta todavia flamante y rodillos no, el no lo haria

No me quedan dudas de que esos son los productos que me voy a comprar, Pienso que 100E aprox es perfectamente asumible si quiero cuidar mi coche con un mínimo de calidad.

Lo único en que difería era en el guate de piel de cordero por uno de microfibra, más que por el precio, por la facilidad de mantenimiento.

Gracias a todos por los consejos, se agradecen, da gusto ver que uno no es un pirado por querer tener el coche en perfecto estado.

Ahora me queda mirar un poco productos para el interior del coche.

¿has dicho pirado?

Tranquilo que tienes margen aquí algunos estamos como cabras!!!!

Vemos otro coche y nos hacemos a la idea del tratamiento que necesita, aunque sea por la calle, vemos piel de naranja en la la chapa de la lavadora, swrills en los coches de juguete del niño, Hologramas en la bici con la que sale el vecino los domingos y los que están peor, no sólo los ven sino que tratan de quitarlos, ya verás como terminas detallando el frigorifico, o sino como hice yo, que detallé el movil...Para los plásticos use Ultimate Polish de 1Z y después el Gummi, para el cristal del movil use el kit carlck, por si se mojaba Quedó flipante...

Quick dijo:

La única manera es hacer lo que hice yo con el BMW de mi padre, encargarlo a fábrica (Munich , Alemania) e ir a por él allí, este si que estaba impecable.

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Si, esa es una solución, pero no todos pueden disponer del tiempo para hacerlo, además del gasto que tiene ir a Alemania por el coche . Casi compensa un pulido al sacarlo del conce y ¡alehop!, a disfrutar...