danmalpar
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- Rivas Vaciamadrid
Bueno este fin de semana por fin podía sacarle un par de horas o tres a estrenar la PC en vez de elegir algún otro coche decidí estrenarla contra la puñetera pintura del Mercedes solamente el capo que tenia alguna motita de color marrón o carmesí apagado que quería quitar amen los dichosos swirls de haber pasado un par de veces por los rodillos ante de conoceros, os voy a explicar paso por paso las pasos que se segui a ver si sois capaces de explicarme que no he hecho bien:
El coche estaba lavado con champú duragloss, guante de cordero y método de los dos cubos (aclarado con lanza), por lo que lo único que hice fue limpiar el capo (parte a tratar):
QD S&G y mf para retirar el polvillo.
A continuación descontaminación del capo con el kit de Mothers en algunos casos puntuales tuve que tirar con la clay gris (y verificar que esta es con mucho, mucho más agresiva que la amarilla de echo me hizo algún que otro microswirls allí donde antes no había) y ni con esas salío.
Perdonar la calidad de la foto.
Pase a encintar con papel de pintor y cinta de carrocero dado que me habían prevenido con las salpicaduras de los pulimentos (menos mal que lo hice y si lo se encinto más todavía)
Utilice los siguientes utiles:
PC y transfo de 1000
Kit meguiars
- Esponja de corte burdeos
- Esponja de pulido amarilla
- Esponja de acabado blanca
Pulimentos menzerna:
- Menzerna Power gloss (S34)
- Menzerna Intensive Polish (RD3.02)
- Menzerna Final Finish (PO85RD)
QD S&W y mf de 1Z para retirar
Empezamos con tres emboladas de QD a la esponja amarilla con el RD3.02. esparcimos el productos lo extendemos bien por la superficie y al turron.
El capo se divido en 8 partes la velocidad con la PC y la esponja amarilla fue entre 4 y 5 con mas tiempo en el 5 que en el 4 en movimientos pausados y superpuestos.
Con la blanca y el PO85RD se siguio el mismo procedimiento pero la velocidad se bajo al 3.
Debido a que el trabajo se empezo por la tarde cuando tenia echo medio capo eras las 23:00 y mi mujer me llamo al orden, consecuencia a dormir el resto de trabajo para el dia siguiente.
Cual es mi sorpresa cuando voy dispuesto a hacerme el otro medio capo y observo que todavia hay muchisimos swirls.
Procedo entonces a meter la artilleria pesada esponja burdeos y el S34 tres emboladas de S&W y de igual forma divido el capo en 8 dandole con la PC al 6 todo el rato. Despues de una hora y pico y con PC echando humo (es una broma pero si que se calento bastante) limpio todo el capo para ver el resultado y todavia hay algun que otro swirls ¡¡¡Dioses que decepción!! asi que ya un poco desilusionado le di una capa de EX para "proteger" lo echo.
Os dejo unas fotos de como me quedo parecen estar bien pero visto de refilón y a la luz del sol todavia veo swirls (o me estare volviendo loco
)
A ver que no he echo bien o es que la ceramiclear se las trae y necesita muchoooooo más trabajo que las otras necesito asesoramiento please
Un saludo muy grande a todos
El coche estaba lavado con champú duragloss, guante de cordero y método de los dos cubos (aclarado con lanza), por lo que lo único que hice fue limpiar el capo (parte a tratar):
QD S&G y mf para retirar el polvillo.
A continuación descontaminación del capo con el kit de Mothers en algunos casos puntuales tuve que tirar con la clay gris (y verificar que esta es con mucho, mucho más agresiva que la amarilla de echo me hizo algún que otro microswirls allí donde antes no había) y ni con esas salío.
Perdonar la calidad de la foto.
Pase a encintar con papel de pintor y cinta de carrocero dado que me habían prevenido con las salpicaduras de los pulimentos (menos mal que lo hice y si lo se encinto más todavía)
Utilice los siguientes utiles:
PC y transfo de 1000
Kit meguiars
- Esponja de corte burdeos
- Esponja de pulido amarilla
- Esponja de acabado blanca
Pulimentos menzerna:
- Menzerna Power gloss (S34)
- Menzerna Intensive Polish (RD3.02)
- Menzerna Final Finish (PO85RD)
QD S&W y mf de 1Z para retirar
Empezamos con tres emboladas de QD a la esponja amarilla con el RD3.02. esparcimos el productos lo extendemos bien por la superficie y al turron.
El capo se divido en 8 partes la velocidad con la PC y la esponja amarilla fue entre 4 y 5 con mas tiempo en el 5 que en el 4 en movimientos pausados y superpuestos.
Con la blanca y el PO85RD se siguio el mismo procedimiento pero la velocidad se bajo al 3.
Debido a que el trabajo se empezo por la tarde cuando tenia echo medio capo eras las 23:00 y mi mujer me llamo al orden, consecuencia a dormir el resto de trabajo para el dia siguiente.
Cual es mi sorpresa cuando voy dispuesto a hacerme el otro medio capo y observo que todavia hay muchisimos swirls.
Procedo entonces a meter la artilleria pesada esponja burdeos y el S34 tres emboladas de S&W y de igual forma divido el capo en 8 dandole con la PC al 6 todo el rato. Despues de una hora y pico y con PC echando humo (es una broma pero si que se calento bastante) limpio todo el capo para ver el resultado y todavia hay algun que otro swirls
¡¡¡Dioses que decepción!! asi que ya un poco desilusionado le di una capa de EX para "proteger" lo echo.Os dejo unas fotos de como me quedo parecen estar bien pero visto de refilón y a la luz del sol todavia veo swirls (o me estare volviendo loco
)A ver que no he echo bien o es que la ceramiclear se las trae y necesita muchoooooo más trabajo que las otras necesito asesoramiento please
Un saludo muy grande a todos
) .
descartado. Tengo varios coches para pillarle el truquillo gracias a dios un Citroen Xsara y un Ford Fiesta.