1z glanz

[maybe]

pregunta para los expertos:

alguien sabe si el 1z glanz en un tanto porciento como marca el fabricante para unos 8 litros que es aproximadamente 1 tapon del embase grande.
Este champu es citrico por lo que su poder de limpieza es muy bueno y el acabado es muy bueno, perooo...

¿sabe alguien si rebajaria las capas de zaino? se que de las ceras que agarran poco com por ejemplo la victoria wax , en 2 pasadas de este champu se lo llevaria. ¿pero zaino?

os pregunto esto por que llevo actualmente zaio + z5 + z2, y esta ultima con las prisas la aplique un poco mal y me han quedado algun resto, y quiero limpiar mas profundamente sin llevarme las capas.

Yo creo que deberia aguantar sin problemas , pero queria salir de dudas de un experto.

 

[maesal]

¿Estás seguro de que 2 pasadas del Glanz eliminarían la Victoria?. Creo que serían unas cuantas pasadas...
Si son zonas muy localizadas y con Z6 no retiras esos restos, yo las limpiaría con Z-AIO y repetiría el proceso.

 

[maybe]

¿Estás seguro de que 2 pasadas del Glanz eliminarían la Victoria?. Creo que serían unas cuantas pasadas...
Si son zonas muy localizadas y con Z6 no retiras esos restos, yo las limpiaría con Z-AIO y repetiría el proceso.

esa prueba la realize con el coche de mi novia , el c4 tenia victoria, y en 2 lavados ya no repelia el agua, eso usando las diluciones correctas del glanz

Lo del z6 , es cierto, lo unico que en zonas he dado un poco de mas y an salido un poco mal, pero con z6 y paciencia las quite, pero para asegurarme quiero lavarlo pero no con el champu de duragloss, si no con algo mas fuerte que levante bien todo tipo de grasas o marcas, que con el duragloss tengo mis dudas si lo va a limpiar como yo kiero.

el duragloss lo utilizo cuando lo lavo de un finde para otro, para polvillo y demas, y el glanz para una limpieza profunda , la duda que tengo es si este se llevaria el z-2 o reduciria su capa, ya que este es un sellador bastante potente.

 

[Larsson]

esa prueba la realize con el coche de mi novia , el c4 tenia victoria, y en 2 lavados ya no repelia el agua, eso usando las diluciones correctas del glanz

Lo del z6 , es cierto, lo unico que en zonas he dado un poco de mas y an salido un poco mal, pero con z6 y paciencia las quite, pero para asegurarme quiero lavarlo pero no con el champu de duragloss, si no con algo mas fuerte que levante bien todo tipo de grasas o marcas, que con el duragloss tengo mis dudas si lo va a limpiar como yo kiero.

el duragloss lo utilizo cuando lo lavo de un finde para otro, para polvillo y demas, y el glanz para una limpieza profunda , la duda que tengo es si este se llevaria el z-2 o reduciria su capa, ya que este es un sellador bastante potente.

Según tengo entendido y según me dijeron, el Glanz es cítrico, con lo que has de tener cuidado en la proporción que usas porque se lleva la cera más rápido que otros champús no cítricos.

Mi consejo:
Usar el de Duragloss ó usar el Glanz cuidando la cantidad.

 

[Axlrose]

¿Estás seguro de que 2 pasadas del Glanz eliminarían la Victoria?. Creo que serían unas cuantas pasadas...
Si son zonas muy localizadas y con Z6 no retiras esos restos, yo las limpiaría con Z-AIO y repetiría el proceso.

Totalmente de acuerdo con lo que ha dicho Mario.

Maybe, si con el Z6 no has podido retirar esos restos del Z2, es que lo has aplicado en capas demasiado gruesas (aunque no te lo parezca, la prueba la tendrías en el hecho de no poder retirar esos restos con el Z6).

Si con el Z6 las quitas, no te compliques, quitadas están. Para asegurarte de que se han quitado, vete por zonas, y lo mejor para comprobar que se han ido es poner el coche al sol, míralo desde todos los ángulos... las marcas que deja el Z2 mal aplicado y/o retirado se ven enseguida al sol (son parecidas a hologramas en algunos casos).

Si compruebas que ya se han ido, pues ya está.

O también prueba con un lavado normal, con el champú de Duragloss o con el Glanz. Si con eso no se te van las marcas, yo te daría el mismo consejo que te ha dado Maesal.

Por otra parte, el Z2 es de los sellantes más duros y resistentes.

 

[maybe]

Totalmente de acuerdo con lo que ha dicho Mario.

Maybe, si con el Z6 no has podido retirar esos restos del Z2, es que lo has aplicado en capas demasiado gruesas (aunque no te lo parezca, la prueba la tendrías en el hecho de no poder retirar esos restos con el Z6).

Si con el Z6 las quitas, no te compliques, quitadas están. Para asegurarte de que se han quitado, vete por zonas, y lo mejor para comprobar que se han ido es poner el coche al sol, míralo desde todos los ángulos... las marcas que deja el Z2 mal aplicado y/o retirado se ven enseguida al sol (son parecidas a hologramas en algunos casos).

Si compruebas que ya se han ido, pues ya está.

O también prueba con un lavado normal, con el champú de Duragloss o con el Glanz. Si con eso no se te van las marcas, yo te daría el mismo consejo que te ha dado Maesal.

Por otra parte, el Z2 es de los sellantes más duros y resistentes.

sii si eso ya me lo explicaste en el post con las aplicaciones , y con el z-6 estoy seguro que retire todo, mi duda era si con el glanz que tiene mas poder de limpieza por si me quedara alguna marca que no vea en el garaje, se pudiese llevar algo de z-2, pero vamos con lo resistente que es me da que se quedaria intacto y si hubiese quedado alguna marca se la llevaria, cosa que con el duragloss al ser un sellante tan resistente , tengo dudas de que se lleva si queda alguna.

 

[Axlrose]

sii si eso ya me lo explicaste en el post con las aplicaciones , y con el z-6 estoy seguro que retire todo, mi duda era si con el glanz que tiene mas poder de limpieza por si me quedara alguna marca que no vea en el garaje, se pudiese llevar algo de z-2, pero vamos con lo resistente que es me da que se quedaria intacto y si hubiese quedado alguna marca se la llevaria, cosa que con el duragloss al ser un sellante tan resistente , tengo dudas de que se lleva si queda alguna.

A ver...si con el Z6 estás seguro de haber retirado todo...pues ya está. Pero es que primero has dicho que la capa de Z2 la aplicaste con prisas y te había quedado algún resto...

Si tienes miedo a que quede alguna marca que no veas en el garaje, te vuelvo a recomendar lo mismo que antes, poner el coche al sol y mirarlo por todos los ángulos, eso es lo mejor para ver si te queda alguna marca.

Si te queda alguna, una pasadita de Z6 y listo. O bien un lavado normal. Con el champú que quieras, el que más rabia te dé. Si las marcas son leves se irán. Lo mismo que antes te aconsejaba.

Respecto al 1Z Glanz, teóricamente no debería llevárselo porque lo lavaras con él. Ahora bien, esto depende de:

-que el sellante esté bien curado
-que el sellante esté bien aplicado

Por un lavado con el Glanz (aunque sea en proporción alta) no tendrías porqué llevártelo. Date cuenta que llevas ZAIO+Z5+Z2...casi nada. Pero en estas cosas no quiero afirmar rotundamente nada por no crear confusiones ni liar a nadie.

No obstante, si lavas con el Glanz en la proporción indicada, ahí sí que no tienes duda

Ahora bien, la mejor opción para lavar el coche llevando esa combinación sería el champú de Zaino. Ese champú tiene un gran poder de limpieza (mucho más de lo que parece) y es el indicado para mantener Zaino. Y también para eliminar esas marcas que te pudieran haber quedado.

Si no tienes el champú de Zaino puedes usar el de Duragloss.

Por otra parte, no hay que liarse innecesariamente. Si tienes Zaino, usa Zaino...siempre aconsejo que Zaino es mejor usarlo solo, queda muy bonito y protege de miedo. Bien aplicado es de lo más fuerte que le puedes poner al coche. Mira, yo he visto cómo una sola capa de Z2 (sin aplicar nada más antes ni después) duraba más de un año sin despeinarse...para que te hagas una idea. Eso sí, manteniendo con Z6 después de cada lavado. Pero repito, sólo era una capa de Z2.

Mantener con Z6 es muy importante, elimina las marcas que te hayan quedado (por eso después de retirar los sellantes de Zaino se recomienda dar una pasada de Z6 en el acto), te refuerza el efecto antiestático y la duración del sellante (sea Z2, Z5, ZAIO...).

Y Maybe, no te obsesiones, no es bueno. Si tienes miedo a que te hayan quedado marcas, lo primero es comprobar si es así. Pues coche al sol y a mirar con detenimiento, es el mejor chivato para encontrar defectos...el sol. Si no las tienes, pues carretera. Y si tienes alguna ya sabes cómo remediarlo.

 

[maybe]

A ver...si con el Z6 estás seguro de haber retirado todo...pues ya está. Pero es que primero has dicho que la capa de Z2 la aplicaste con prisas y te había quedado algún resto...

Si tienes miedo a que quede alguna marca que no veas en el garaje, te vuelvo a recomendar lo mismo que antes, poner el coche al sol y mirarlo por todos los ángulos, eso es lo mejor para ver si te queda alguna marca.

Si te queda alguna, una pasadita de Z6 y listo. O bien un lavado normal. Con el champú que quieras, el que más rabia te dé. Si las marcas son leves se irán. Lo mismo que antes te aconsejaba.

Respecto al 1Z Glanz, teóricamente no debería llevárselo porque lo lavaras con él. Ahora bien, esto depende de:

-que el sellante esté bien curado
-que el sellante esté bien aplicado

Por un lavado con el Glanz (aunque sea en proporción alta) no tendrías porqué llevártelo. Date cuenta que llevas ZAIO+Z5+Z2...casi nada. Pero en estas cosas no quiero afirmar rotundamente nada por no crear confusiones ni liar a nadie.

No obstante, si lavas con el Glanz en la proporción indicada, ahí sí que no tienes duda

Ahora bien, la mejor opción para lavar el coche llevando esa combinación sería el champú de Zaino. Ese champú tiene un gran poder de limpieza (mucho más de lo que parece) y es el indicado para mantener Zaino. Y también para eliminar esas marcas que te pudieran haber quedado.

Si no tienes el champú de Zaino puedes usar el de Duragloss.

Por otra parte, no hay que liarse innecesariamente. Si tienes Zaino, usa Zaino...siempre aconsejo que Zaino es mejor usarlo solo, queda muy bonito y protege de miedo. Bien aplicado es de lo más fuerte que le puedes poner al coche. Mira, yo he visto cómo una sola capa de Z2 (sin aplicar nada más antes ni después) duraba más de un año sin despeinarse...para que te hagas una idea. Eso sí, manteniendo con Z6 después de cada lavado. Pero repito, sólo era una capa de Z2.

Mantener con Z6 es muy importante, elimina las marcas que te hayan quedado (por eso después de retirar los sellantes de Zaino se recomienda dar una pasada de Z6 en el acto), te refuerza el efecto antiestático y la duración del sellante (sea Z2, Z5, ZAIO...).

Y Maybe, no te obsesiones, no es bueno. Si tienes miedo a que te hayan quedado marcas, lo primero es comprobar si es así. Pues coche al sol y a mirar con detenimiento, es el mejor chivato para encontrar defectos...el sol. Si no las tienes, pues carretera. Y si tienes alguna ya sabes cómo remediarlo.

gracias tron, yo aseguraria aver kitado todo con el z-6, pero para asegurarme al 100% pensaba lavalo con glanz para asi estar seguro de que ha quedado bien.
La aplicacion del z-2, no es que se me de mal, como bien dices tiene su truco,pero a veces me da la sensacion que no refleja como despues de haber pulido el coche, me explico...

Ponte que pules el coche, bien, lo lavas con glanz para retirar posibles restos de polish y tal, y aplicas ZAIO, dejas secar 30 min y retiras, y este igual fina capa, y miras con el foco y de momento todo bien, refleja perfecto, despues aplicamos z-5 y al retirar ya cambia la cosa, parece como si esa capa entorpeciera y no reflejara como un espejo (tal vez exceso de producto)no se el caso es ke luego aplico el z-2 y sigue apagandose (como cuando tiene una fina capa de polvo , para que te agas una idea), yo creo ke puede ser el dar tanta proteccion, yo creo que con 1 capa bien fina de zaio va sobrado.

 

[Axlrose]

gracias tron, yo aseguraria aver kitado todo con el z-6, pero para asegurarme al 100% pensaba lavalo con glanz para asi estar seguro de que ha quedado bien.
La aplicacion del z-2, no es que se me de mal, como bien dices tiene su truco,pero a veces me da la sensacion que no refleja como despues de haber pulido el coche, me explico...

Ponte que pules el coche, bien, lo lavas con glanz para retirar posibles restos de polish y tal, y aplicas ZAIO, dejas secar 30 min y retiras, y este igual fina capa, y miras con el foco y de momento todo bien, refleja perfecto, despues aplicamos z-5 y al retirar ya cambia la cosa, parece como si esa capa entorpeciera y no reflejara como un espejo (tal vez exceso de producto)no se el caso es ke luego aplico el z-2 y sigue apagandose (como cuando tiene una fina capa de polvo , para que te agas una idea), yo creo ke puede ser el dar tanta proteccion, yo creo que con 1 capa bien fina de zaio va sobrado.

Sigo pensando que lo aplicas mal. Al dar el Z5 y luego también con el Z2, dices que lo notas apagarse, cuando tenía que ser todo lo contrario, creo que aplicas demasiado producto y/o lo retiras mal.

No tiene nada que ver el hecho de dar más o menos protección, sino que esté bien aplicado. Con un buen pulido y ZAIO+Z5+Z2 tiene que ser espectacular.

 

[Axlrose]

Maybe, mira algún resultado que he obtenido con Zaino:

Z5 sólo:

Y esto con Z5+Z2+Z8:

Otra con Z5+Z2+Z8:

 

[Larsson]

Axlrose. ¡Cómo brilla ese coche!. Lo tienes nuevecito.

 

[Axlrose]

Gracias Larsson. El primero ya no lo tengo, me lo compró un amigo que está muy contento con él, era el i-ctdi.

El que tengo ahora es el Accord 2.4 i VTEC, es el de la última foto que he puesto y el que tengo en la foto de la firma. Pero bueno, los tratamientos son los mismos. En la foto de la firma iba con la Victoria Wax Red.

 

[Larsson]

Anda. No me había fijado.

Es curioso que te compraras el mismo coche (distinto motor) con el mismo color y todo.

 

[Axlrose]

Fue de casualidad, entre medias de los dos Accord tuve un BMW que me salió malísimo, una pesadilla, volví a Honda, vi este...y estoy encantado con él. Gasto evidentemente mayor en carburante porque este es gasolina y yo ruedo bastante, pero no me importa, va de miedo.