Carcareeruope

A ver si lo lavo bien...

M

mariofuenla

Nuevo detallista
Muy buenas,

me han surgido unas dudillas en lo que se refiere al acabado externo del coche. Me he comprado hace un par de semanas un C4 color negro, y quiero desde el primer dia cuidarlo para evitar en la medida de lo posible que salgan swirls y se estrope la pintura.

Os comento los pasos que voy a seguir a partir de ahora para lavar mi coche y os pongo en cada apartado las dudas que me han surgido:

Lavado y Secado: primero mojo todo el coche con la pistola de lavado a presion (sin jabon). empiezo con los dos cubos, uno con jabon (sonax voy a comprar) y otro no. le doy con el guante de cordero y, luego, le aclaro con la pistola de lavado a presion (sin jabon). seguidamente, procedo a secarlo pasando la toalla de microfibras. ¿Dejo que acabe de secar a la sombra o con la toalla de microfibras se queda completamente seco?
En caso de que el coche estuviera especialmente plagado de moskitos o cagarrutas de pajaro, ¿tendría que aplicar antes del lavado y secado un producto especifico para esto con el guante de microfibras, no?
De las llantas me encargaria lo primero de todo, con cubos diferentes a los de lavar el coche. ¿Le daria bien con una esponja y despues secaria con una bayeta de microfibra, no?

Descontaminacion: una vez tengo el coche limpio (¿hay que descontaminarlo con el coche ya lavado y secado, no?), inspecciono a ver si hay particulas. En caso afirmativo, ire rociando en pekeñas porciones de coche con un lubricante o quick detail y pasare la clay bar hasta que las particulas se eliminen. despues, con una microfibra limpiare lo sobrante. ¿no hay que volver a lavar y secar despues de descontaminar, no?

Sellado de cristales: una vez tenga el coche limpio, aplico el kit de carlack, primero el que limpia y despues el que sella los critales. ¿sólo hay que hacer esto, no?

Sellado de las llantas, neumaticos y gomas exteriores: estoy un poko perdido. para las gomas exteriores tengo entendido que es interesante darle primero con APC y despues con Tiefen, ¿no? ¿qué producto me recomendais para que las llantas y los neumaticos queden bien limpios y sellados?

Sellado del coche (carroceria): aqui ando aún mas perdido que antes.tengo entendido que es para que la contaminacion no le afecte al coche tanto y no haya que descontaminarlo tan a menudo ¿es esto cierto? ¿que productos me recomendais para el sellado exterior de un coche negro? ¿el encerado es para esto o es solo para que brille como el primer día?

LIMPIEZA "DIARIA": como en dejar limpio un coche se tarda tanto, los Quick Details se utilizan tb para limpiar las motas y particulas que salen al coche diariamente sin necesidad de tener que hacer todo el proceso. ¿simplemente basta con echar Quick detail en una microfibra y pasarla siempre en la misma direccion por la carroceria, no?

Más adelante tocará meterme en el mundo del pulido y encerado, que esto del detailing me esta gustando bastante... :S

Perdon por la parrafada, menudo toston pa leer...
Gracias de antemano.
Un saludo.
 
Con la WW lo secas completamente. Si tienes mosquitos aplica antimosquitos, espera un par de minutos y dale con agua a presion, luego cuando estes lavando el coche pasas el guante y veras que salen mas facilmente.
Para lavar las llantas a mano un cepillito te irá bien, la esponja tambien la puedes usar. Secarlas es opcional, si quieres si, sino no.
Con el coche limpio y seco, descontaminas si es necesario. No hace falta lavar.
Solo tienes q hacer eso para los cristales.
Sellar/encerar es para proteger y dejar un acabado bonito. Para los negros hay muchos productos, Nattys blue por ejemplo, economica y muy buena cera.
 
el descontaminado no seria mejor hacerlo en coches a los que se prevee pulir? yo creo que puedes saltarte ese paso, mas cuando es un coche nuevo. Yo tengo un c3, negro tambien.... ten cuidado con las cacas de las palomas (se comen el color y dejan la mancha) la natty blanca la estoy usando yo y da un brillo muy bonito y natural.
 
mariofuenla dijo:
Muy buenas,

me han surgido unas dudillas en lo que se refiere al acabado externo del coche. Me he comprado hace un par de semanas un C4 color negro, y quiero desde el primer dia cuidarlo para evitar en la medida de lo posible que salgan swirls y se estrope la pintura.

Os comento los pasos que voy a seguir a partir de ahora para lavar mi coche y os pongo en cada apartado las dudas que me han surgido:

Lavado y Secado: primero mojo todo el coche con la pistola de lavado a presion (sin jabon). empiezo con los dos cubos, uno con jabon (sonax voy a comprar) y otro no. le doy con el guante de cordero y, luego, le aclaro con la pistola de lavado a presion (sin jabon). seguidamente, procedo a secarlo pasando la toalla de microfibras. ¿Dejo que acabe de secar a la sombra o con la toalla de microfibras se queda completamente seco?. El secado con toalla ww.
En caso de que el coche estuviera especialmente plagado de moskitos o cagarrutas de pajaro, ¿tendría que aplicar antes del lavado y secado un producto especifico para esto con el guante de microfibras, no? o. Para los mosquitos el producto de einszett o el poorboys bug squash.
De las llantas me encargaria lo primero de todo, con cubos diferentes a los de lavar el coche. ¿Le daria bien con una esponja y despues secaria con una bayeta de microfibra, no?

Descontaminacion: una vez tengo el coche limpio (¿hay que descontaminarlo con el coche ya lavado y secado, no?), inspecciono a ver si hay particulas. En caso afirmativo, ire rociando en pekeñas porciones de coche con un lubricante o quick detail y pasare la clay bar hasta que las particulas se eliminen. despues, con una microfibra limpiare lo sobrante. ¿no hay que volver a lavar y secar despues de descontaminar, no?. Si seguidamente no vas a pulir no descontamines puesto que con la clay puedes rayar.

Sellado de cristales: una vez tenga el coche limpio, aplico el kit de carlack, primero el que limpia y despues el que sella los critales. ¿sólo hay que hacer esto, no?. Sigue las instrucciones de la web de la tienda.

Sellado de las llantas, neumaticos y gomas exteriores: estoy un poko perdido. para las gomas exteriores tengo entendido que es interesante darle primero con APC y despues con Tiefen, ¿no? ¿qué producto me recomendais para que las llantas y los neumaticos queden bien limpios y sellados?. Para llantas el sellante DP Wheel Sealant, para neumaticos el Endurance Tire Gel de Meguiars si te gusta el brillo.

Sellado del coche (carroceria): aqui ando aún mas perdido que antes.tengo entendido que es para que la contaminacion no le afecte al coche tanto y no haya que descontaminarlo tan a menudo ¿es esto cierto? ¿que productos me recomendais para el sellado exterior de un coche negro? ¿el encerado es para esto o es solo para que brille como el primer día? Sellantes: Wolfgang, poorboys ex-p, ex. Ceras nattys de poorboys, ps21, DP Max Wax. El encerado mejora el acabado y protege la pintura.

LIMPIEZA "DIARIA": como en dejar limpio un coche se tarda tanto, los Quick Details se utilizan tb para limpiar las motas y particulas que salen al coche diariamente sin necesidad de tener que hacer todo el proceso. ¿simplemente basta con echar Quick detail en una microfibra y pasarla siempre en la misma direccion por la carroceria, no?. Solo para retirar el polvillo diario con mucho cuidado si dudas mejor lavar

Más adelante tocará meterme en el mundo del pulido y encerado, que esto del detailing me esta gustando bastante... :S

Perdon por la parrafada, menudo toston pa leer...
Gracias de antemano.
Un saludo.
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mariofuenla dijo:
Muy buenas,

me han surgido unas dudillas en lo que se refiere al acabado externo del coche. Me he comprado hace un par de semanas un C4 color negro, y quiero desde el primer dia cuidarlo para evitar en la medida de lo posible que salgan swirls y se estrope la pintura.

Os comento los pasos que voy a seguir a partir de ahora para lavar mi coche y os pongo en cada apartado las dudas que me han surgido:

Lavado y Secado: primero mojo todo el coche con la pistola de lavado a presion (sin jabon). empiezo con los dos cubos, uno con jabon (sonax voy a comprar) y otro no. le doy con el guante de cordero y, luego, le aclaro con la pistola de lavado a presion (sin jabon). seguidamente, procedo a secarlo pasando la toalla de microfibras. ¿Dejo que acabe de secar a la sombra o con la toalla de microfibras se queda completamente seco?no, con la WW deberia de kedar completamente seco
En caso de que el coche estuviera especialmente plagado de moskitos o cagarrutas de pajaro, ¿tendría que aplicar antes del lavado y secado un producto especifico para esto con el guante de microfibras, no? si tienes mosquitos, es mejor dar con un limpiamosquitos(pero no con el guante, hay un post creado recientemente por detalles, sobre como usar un limpiamosquitos, hechale un ojo.. hay videos y todo, y si tienes alguna cagarruta.. bueno, las cagarrutas cuando las veas, hay q kitarlas, sino acabaran marcando la laca.. no cuesta nada con qd y una MF kitarla cuando se ve...
De las llantas me encargaria lo primero de todo, con cubos diferentes a los de lavar el coche. ¿Le daria bien con una esponja y despues secaria con una bayeta de microfibra, no? a mi las esponjas no me gustan.. no entran bien en las llantas.. prefiero un cepillo q se adapte bien a la llanta de cada uno...

 Descontaminacion: una vez tengo el coche limpio (¿hay que descontaminarlo con el coche ya lavado y secado, no?), inspecciono a ver si hay particulas. En caso afirmativo, ire rociando en pekeñas porciones de coche con un lubricante o quick detail y pasare la clay bar hasta que las particulas se eliminen. despues, con una microfibra limpiare lo sobrante. ¿no hay que volver a lavar y secar despues de descontaminar, no?si no vas a pulir, no descontamines, ademas, tu coche es nuevo, dudo q tenga contaminacion.. y despues de descontaminar, es recomendable lavar ya q pueden quedar restos de QD q perjudiken el acabado (aunq este consejo no te valga a ti, ya q no deberias tener q descontaminar.. keda dicho q nunca esta de mas)

Sellado de cristales: una vez tenga el coche limpio, aplico el kit de carlack, primero el que limpia y despues el que sella los critales. ¿sólo hay que hacer esto, no?si, pero tiene su tecnica, tambien hay un post q explica como hacerlo.. hechale un ojo

Sellado de las llantas, neumaticos y gomas exteriores: estoy un poko perdido. para las gomas exteriores tengo entendido que es interesante darle primero con APC y despues con Tiefen, ¿no? ¿qué producto me recomendais para que las llantas y los neumaticos queden bien limpios y sellados?para las gomas exteriores, limpia con apc o plastik reiniger (este ultimo es mas fuerte) y acondiciona con GUMMY el tiefen no dura nada en exteriores..., para las llantas, tienes 2 sellantes, el de poorboys, y el de dp, el de DP tiene un pelin de poder de limpieza.... aunq los entendidos dicen q el de PB deja mejor acabado.. hay eliges tu y tu gusto....
para los neumaticos.. un buen limpiador, como el mother tire & rubber cleaner (aunq con tu coche nuevo no creo q lo necesites) y un acondicionador cualquiera te ira bien, si te gusta el acabado brillante, te recomiendo....... uff.. el wet look tire shine de duragloss, o el endurance (este ultimo no le probe todavia, si puedo este fin de semana hare una prueba de endurance vs hot tire ambos de meguiars.... si te gsuta algo mas satinado y con menos brillo.. el producto de zaino (ahor amismo no recuerdo su nombre) el otro dia vi como kedaba en una rueda.. y keda genial si te gusta el mate.. (yo esq soy pro-brillo) pero me gusto mucho aun no gustandome el acabado mate...


Sellado del coche (carroceria): aqui ando aún mas perdido que antes.tengo entendido que es para que la contaminacion no le afecte al coche tanto y no haya que descontaminarlo tan a menudo ¿es esto cierto? ¿que productos me recomendais para el sellado exterior de un coche negro? ¿el encerado es para esto o es solo para que brille como el primer día? sellar y encerar, viene a ser a palabras mayores casi lo mismo, solo q con productos diferentes..., el xq se sella y encera? para proteger la pintura de las inclemencias del tiempo.. las cagadas de buitres leonados diarreicos al igual q de palomas.. y para darle un aspecto brillante y reluciente al coche (ya q proteges..lo ves bonito)
q recomendarte? pues a mi lo q mas me a gsutado (me gusta el coche con color intenso y brillo, (carnauba), a sido el sellante EX de poorboys y cera..... uffff la p21s dicen q es grandiosa.. yo no la e probado.. tb esta muy bien la dp max wax....
si lo q te gsuta es q tu coche brille como un condenao y parezca plastificado de lo q brilla..... el combo de los klasse es lo q necesitas, pero eso como se aplica y demas tendran q explicartelo los pro-acrilico

LIMPIEZA "DIARIA": como en dejar limpio un coche se tarda tanto, los Quick Details se utilizan tb para limpiar las motas y particulas que salen al coche diariamente sin necesidad de tener que hacer todo el proceso. ¿simplemente basta con echar Quick detail en una microfibra y pasarla siempre en la misma direccion por la carroceria, no?mas omenos, tiene su tecnica como todo.... si no la sabes pregunta y te responderemos.... la MF para usar en esto, yo te recomiento q cuanto mas mullida, mejor!!

Más adelante tocará meterme en el mundo del pulido y encerado, que esto del detailing me esta gustando bastante... :S

Perdon por la parrafada, menudo toston pa leer...los mios en los inicios eran mas largos ;)
Gracias de antemano.
Un saludo.
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mariofuenla dijo:
Muy buenas,

me han surgido unas dudillas en lo que se refiere al acabado externo del coche. Me he comprado hace un par de semanas un C4 color negro, y quiero desde el primer dia cuidarlo para evitar en la medida de lo posible que salgan swirls y se estrope la pintura.

Os comento los pasos que voy a seguir a partir de ahora para lavar mi coche y os pongo en cada apartado las dudas que me han surgido:

Lavado y Secado: primero mojo todo el coche con la pistola de lavado a presion (sin jabon). empiezo con los dos cubos, uno con jabon (sonax voy a comprar) y otro no. le doy con el guante de cordero y, luego, le aclaro con la pistola de lavado a presion (sin jabon). seguidamente, procedo a secarlo pasando la toalla de microfibras. ¿Dejo que acabe de secar a la sombra o con la toalla de microfibras se queda completamente seco?no, con la WW deberia de kedar completamente seco
En caso de que el coche estuviera especialmente plagado de moskitos o cagarrutas de pajaro, ¿tendría que aplicar antes del lavado y secado un producto especifico para esto con el guante de microfibras, no? si tienes mosquitos, es mejor dar con un limpiamosquitos(pero no con el guante, hay un post creado recientemente por detalles, sobre como usar un limpiamosquitos, hechale un ojo.. hay videos y todo, y si tienes alguna cagarruta.. bueno, las cagarrutas cuando las veas, hay q kitarlas, sino acabaran marcando la laca.. no cuesta nada con qd y una MF kitarla cuando se ve...
De las llantas me encargaria lo primero de todo, con cubos diferentes a los de lavar el coche. ¿Le daria bien con una esponja y despues secaria con una bayeta de microfibra, no? a mi las esponjas no me gustan.. no entran bien en las llantas.. prefiero un cepillo q se adapte bien a la llanta de cada uno...

 Descontaminacion: una vez tengo el coche limpio (¿hay que descontaminarlo con el coche ya lavado y secado, no?), inspecciono a ver si hay particulas. En caso afirmativo, ire rociando en pekeñas porciones de coche con un lubricante o quick detail y pasare la clay bar hasta que las particulas se eliminen. despues, con una microfibra limpiare lo sobrante. ¿no hay que volver a lavar y secar despues de descontaminar, no?si no vas a pulir, no descontamines, ademas, tu coche es nuevo, dudo q tenga contaminacion.. y despues de descontaminar, es recomendable lavar ya q pueden quedar restos de QD q perjudiken el acabado (aunq este consejo no te valga a ti, ya q no deberias tener q descontaminar.. keda dicho q nunca esta de mas

Sellado de cristales: una vez tenga el coche limpio, aplico el kit de carlack, primero el que limpia y despues el que sella los critales. ¿sólo hay que hacer esto, no?si, pero tiene su tecnica, tambien hay un post q explica como hacerlo.. hechale un ojo

Sellado de las llantas, neumaticos y gomas exteriores: estoy un poko perdido. para las gomas exteriores tengo entendido que es interesante darle primero con APC y despues con Tiefen, ¿no? ¿qué producto me recomendais para que las llantas y los neumaticos queden bien limpios y sellados?para las gomas exteriores, limpia con apc o plastik reiniger (este ultimo es mas fuerte) y acondiciona con GUMMY el tiefen no dura nada en exteriores..., para las llantas, tienes 2 sellanets, el de poorboys, y el de dp, el de DP tiene un pelin dep oder de limpieza.... aunq los entendidos dicen q el de PB deja mejor acabado.. hay eliges tu y tu gusto....

para los neumaticos.. un buen limpiador, como el mother tire & rubber cleaner (aunq con tu coche nuevo no creo q lo necesites) y un acondicionador cualquiera te ira bien, si te gusta el acabado brillante, te recomiendo....... uff.. el wet look tire shine de duragloss, o el endurance (este ultimo no le probe todavia, si puedo este fin de semana hare una prueba de endurance vs hot tire ambos de meguiars.... si te gsuta algo mas satinado y con menos brillo.. el producto de zaino (ahor amismo no recuerdo su nombre) el otro dia vi como kedaba en una rueda.. y keda genial si te gusta el mate.. (yo esq soy pro-brillo) pero me gusto mucho aun no gustandome el acabado mate...


Sellado del coche (carroceria): aqui ando aún mas perdido que antes.tengo entendido que es para que la contaminacion no le afecte al coche tanto y no haya que descontaminarlo tan a menudo ¿es esto cierto? ¿que productos me recomendais para el sellado exterior de un coche negro? ¿el encerado es para esto o es solo para que brille como el primer día? sellar y encerar, viene a ser a grandes rasgos casi lo mismo, solo q con productos diferentes..., el xq se sella y encera? para proteger la pintura de las inclemencias del tiempo.. las cagadas de buitres leonados diarreicos al igual q de palomas.. y para darle un aspecto brillante y reluciente al coche (ya q proteges..lo ves bonito)
q recomendarte? pues a mi lo q mas me a gsutado (me gusta el coche con color intenso y brillo, (carnauba), a sido el sellante EX de poorboys y cera..... uffff la p21s dicen q es grandiosa.. yo no la e probado.. tb esta muy bien la dp max wax....
si lo q te gsuta es q tu coche brille como un condenao y parezca plastificado de lo q brilla..... el combo de los klasse es lo q necesitas, pero eso como se aplica y demas tendran q explicartelo los pro-acrilico

LIMPIEZA "DIARIA": como en dejar limpio un coche se tarda tanto, los Quick Details se utilizan tb para limpiar las motas y particulas que salen al coche diariamente sin necesidad de tener que hacer todo el proceso. ¿simplemente basta con echar Quick detail en una microfibra y pasarla siempre en la misma direccion por la carroceria, no?mas omenos, tiene su tecnica como todo.... si no la sabes pregunta y te responderemos.... la MF para usar en esto, yo te recomiento q cuanto mas mullida, mejor!!

Más adelante tocará meterme en el mundo del pulido y encerado, que esto del detailing me esta gustando bastante... :S

Perdon por la parrafada, menudo toston pa leer...los mios en los inicios eran mas largos ;)
Gracias de antemano.
Un saludo.
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Se puede descontaminar aunque luego no pulas, siempre y cuando sepas hacerlo bien, lubriques bien la zona con QD y no uses una clay muy agresiva.
Americanos, ingleses y demas lo hacen.
 
¿Y tenía mucha contaminación? ¿Partículas adheridas?
El de mothers es más flojito, pero si tienes que sacar algo de contaminación, por mucho que lubriques, casi siempre haces un arañazo aunque sea pequeño.
 
Claro si el coche no está con una cierta contaminación + una buena lubricación + clay no totalmente agresiva. En cambio si varías alguno de los factores ya verás como siempre hay alguna pequeña marca.
 
Debes iniciar sesión o registrarte para participar.
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