Buenas:
soy nuevo en el foro y agradecería ayuda.
Tengo un coche nuevo de hace dos meses y me hicieron un rallazo. El color nes negro brillante (no metalizado) y me puse a repararlo con el pequeño bote de pintura que vende la marca y una laca que viene con la pintura.
Sobr el rallazo primero aplique la pintura, deje secar y luego la laca, dejnadola secar. Para eliminar el sobrante lije con lija al agua de 1500 y luego apliqué un robbing compound para lijas de 1500, el pulimento de 1z y la cera de 1z (bote verde y azul).
El caso es que este proceso lo he aplicado varias veces, porque (es la primera vez que hago esto y la he cagado creo) siempre me quedaba grosor de pintura en el rallazo, ya que si lijaba demasiado para igualar volvia a salir el rallazo original con lo que volvía a repetir el proceso desde el principio.
El grosor me sigue quedando (pero me preocupa menos) lo que más me preocupa es que la zona donde le he dado el robbing compound, el pulimento y la cera esta más descolorida (como mate) que el resto y se nota bastante, sobre todo si hay luz de sol.
Tengo miedo a darle más pulimento por si me sigo cargando la pintura (le he dado varias veces a esa zona) y no se con que más darle, si hay algún pulimento mejor o cera que me recupere el brillo de esa zona y se vaya el mate (teniendo en cuanta que el coche es negro brillante no metalizado y supongo que eso lo tenía que haber pensado antes de haber escojido los productos).
¿qué me recomendais?
Gracias por anticipado y un saludo a todos los foreros
soy nuevo en el foro y agradecería ayuda.
Tengo un coche nuevo de hace dos meses y me hicieron un rallazo. El color nes negro brillante (no metalizado) y me puse a repararlo con el pequeño bote de pintura que vende la marca y una laca que viene con la pintura.
Sobr el rallazo primero aplique la pintura, deje secar y luego la laca, dejnadola secar. Para eliminar el sobrante lije con lija al agua de 1500 y luego apliqué un robbing compound para lijas de 1500, el pulimento de 1z y la cera de 1z (bote verde y azul).
El caso es que este proceso lo he aplicado varias veces, porque (es la primera vez que hago esto y la he cagado creo) siempre me quedaba grosor de pintura en el rallazo, ya que si lijaba demasiado para igualar volvia a salir el rallazo original con lo que volvía a repetir el proceso desde el principio.
El grosor me sigue quedando (pero me preocupa menos) lo que más me preocupa es que la zona donde le he dado el robbing compound, el pulimento y la cera esta más descolorida (como mate) que el resto y se nota bastante, sobre todo si hay luz de sol.
Tengo miedo a darle más pulimento por si me sigo cargando la pintura (le he dado varias veces a esa zona) y no se con que más darle, si hay algún pulimento mejor o cera que me recupere el brillo de esa zona y se vaya el mate (teniendo en cuanta que el coche es negro brillante no metalizado y supongo que eso lo tenía que haber pensado antes de haber escojido los productos).
¿qué me recomendais?
Gracias por anticipado y un saludo a todos los foreros
. De este modo la pintura agarrará bien sobre la imprimación y no saltará al lijar posteriormente. Una vez aplicada la pintura, esperar 4-5 horas y aplicar otra pequeña capa o bien laca hasta que más o me nos enrase o sobresalga un poco. El lijado par el dia siguiente.