Saludos, foreros.
Como contaba en mi mensaje de presentación, tengo un MG ZR de 2002 azul trophy (pintura micatálica) que ha sufrido algunos golpes, y por ello tiene bastantes partes repintadas. Y las que no estan repintadas sufrieron los efectos de un pulimento que se me ocurrió aplicar siendo el coche casi nuevo, y sin tener ni idea del asunto, lo que hace que se aprecien swirls en casi todo el coche. Además de esto, la pintura presenta la típica presencia de tener 7 años y haber recibido sólo lavados a lo cutre.
El mayor problema es que en el coche se distinguen tonalidades de color diferentes, en algunos zonas, muy diferenciadas, como es el caso del paragolpes trasero, que se ve mucho más claro que el portón.
Pondría fotos que he sacado hoy mismo, pero el sol y el metalizado hacen que no pueda distinguirse como se ve en persona.
En el foro de MG Rover pregunté a maesal si creía que un pulido y encerado igualaría las tonalidades, y me comentó que era muy probable. Lo malo es que no he podido mostrarle en fotos la diferencia de tonalidad.
El otro día un amigo que lo vió me comentó que en esa parte en cuestión parecía complicado que pudiese llegar a igualarse, porque parece que cuando eligieron el color para pintar el paragolpes (lo más reciente), pudieron equivocarse (en un punto se aprecia la capa inferior y realmente parece más oscura).
Mi duda es, que el coche tiene que pasar por chapa necesariamente, porque me falta un spoiler en el paragolpes delantero, el cual me tienen que pintar y colocar.
Además de esto, me tienen que cuadrar el paragolpes trasero (y tal vez repararlo), y pintar un par de arañazos profundos que tiene en él.
Lo que no sé es si pedirles que me lo pinten el paragolpes trasero entero, tratando de igualar el color con el portón. Lo cierto es que el portón parece más oscuro que cualquier otra parte del coche.
Tras pasar por chapa, tengo intención de llevar el coche a pulir y encerar toda la carrocería, y no sé si es recomedanle que trate de gastar menos parte de mi presupuesto en chapa si de todos modos tengo que pulir.
Supongo que sin fotos será difícil que me déis una opinión, pero, ¿qué me recomendáis que haga?. ¿Procuro gastar lo justo en chapa, para que todas las partes estén colocadas y pintadas adecuadamente, y dejo en manos de los pulidores el detalle?. ¿O procuro solucionar con pintura todo lo que pueda?.
Gracias por adelanto por vuestras respuestas, y perdón por el tocho. Un cordial saludo.
Como contaba en mi mensaje de presentación, tengo un MG ZR de 2002 azul trophy (pintura micatálica) que ha sufrido algunos golpes, y por ello tiene bastantes partes repintadas. Y las que no estan repintadas sufrieron los efectos de un pulimento que se me ocurrió aplicar siendo el coche casi nuevo, y sin tener ni idea del asunto, lo que hace que se aprecien swirls en casi todo el coche. Además de esto, la pintura presenta la típica presencia de tener 7 años y haber recibido sólo lavados a lo cutre.
El mayor problema es que en el coche se distinguen tonalidades de color diferentes, en algunos zonas, muy diferenciadas, como es el caso del paragolpes trasero, que se ve mucho más claro que el portón.
Pondría fotos que he sacado hoy mismo, pero el sol y el metalizado hacen que no pueda distinguirse como se ve en persona.
En el foro de MG Rover pregunté a maesal si creía que un pulido y encerado igualaría las tonalidades, y me comentó que era muy probable. Lo malo es que no he podido mostrarle en fotos la diferencia de tonalidad.
El otro día un amigo que lo vió me comentó que en esa parte en cuestión parecía complicado que pudiese llegar a igualarse, porque parece que cuando eligieron el color para pintar el paragolpes (lo más reciente), pudieron equivocarse (en un punto se aprecia la capa inferior y realmente parece más oscura).
Mi duda es, que el coche tiene que pasar por chapa necesariamente, porque me falta un spoiler en el paragolpes delantero, el cual me tienen que pintar y colocar.
Además de esto, me tienen que cuadrar el paragolpes trasero (y tal vez repararlo), y pintar un par de arañazos profundos que tiene en él.
Lo que no sé es si pedirles que me lo pinten el paragolpes trasero entero, tratando de igualar el color con el portón. Lo cierto es que el portón parece más oscuro que cualquier otra parte del coche.
Tras pasar por chapa, tengo intención de llevar el coche a pulir y encerar toda la carrocería, y no sé si es recomedanle que trate de gastar menos parte de mi presupuesto en chapa si de todos modos tengo que pulir.
Supongo que sin fotos será difícil que me déis una opinión, pero, ¿qué me recomendáis que haga?. ¿Procuro gastar lo justo en chapa, para que todas las partes estén colocadas y pintadas adecuadamente, y dejo en manos de los pulidores el detalle?. ¿O procuro solucionar con pintura todo lo que pueda?.
Gracias por adelanto por vuestras respuestas, y perdón por el tocho. Un cordial saludo.