Carcareeruope

Bmw m3

Petitsuisse

Detallista
Coche con diez años,muy cuidado por el propietario,pero con marcas de lavados no muy correctos.Toda la pintura de origen y dicho sea de paso bastante blandita para un BMW.
Estado general

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Los montantes de las puertas estaban despegados en casi su totalidad.Lo que se hizo fue limpiar con disolvente restos de pegamentos y despues aplicar cola de dos componentes y poner unas "tiritas"mientras secaba.

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Aqui ya se van viendo resultados

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El borde de las llantas estaba algo apagado y se les dio un poco de vida con Metarex y una buena dosis de frotado;un mes despues fueron pulidas a maquina como esta mandado,con discos de algodon y pasta de pulir(el tiempo de hechaba encima)Aun asi se nota el resultado a la mano.

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Tampoco se olvidaron los detalles

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La parte textil fue limpiada con APC y para las alfombras un cepillo adaptado a la orbital y una pasadita de inyeccion-extraccion

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Escapes

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Al portamatriculas se le puso una babndas de esponja y adhesivo para evitar que hagan ruido y froten con la carroceria.

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Estas dos fotos que siguen me gustan mucho,dan un efecto bastante curioso.

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Las fotos al exterior fueron hechas deprisa,anunciaba tormante y habia una cantidad increible de polen.

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Como siempre el pulido con Menzerna y esponjas varias,los escapes con Autosol y Metarex,llantas con FK 1000 y el cuero con limpiador y acondicionador de Colourlock.
Un saludo
 
Gran trabajo, y el color acompaña en ver el resultado.

Ese problema de las gomas de las puertas lo tienen todos los BMW coupes, 2yo conozco a 3 personas que lo teinen y los 3 con ese problema a cuestas.
 
Te quedó de 10 esa pintura. Buen detalle el de la matricula, seguro que el dueño la supo valorar. Por cierto ¿como es que es cuadrada? el coche no era nacional?
 
Un trabajo muy bueno, me gustan las fotos de la fontaneria sobre el capo, recuerdan los coches decorados del DTM.
Otra cosa ¿que ocurre con las llantas y el pulido de las mismas con algodon? ¿es un problema del metal o es el barniz?
Es un tema que no entiendo.
 
Un trabajo muy bueno, me gustan las fotos de la fontaneria sobre el capo, recuerdan los coches decorados del DTM.
Otra cosa ¿que ocurre con las llantas y el pulido de las mismas con algodon? ¿es un problema del metal o es el barniz?
Es un tema que no entiendo.
El problema de las llantas es que el borde es pulido y no llevan barniz ni otro tipo de proteccion.Con el tiempo se van quedando mates y la unica forma de recuperarlas es con un limpiador de metales,como en este caso,o volverlas a pulir con pasta de pulido y discos de algodon o franela.
Esto se hizo despues,lleva bastante tiempo y se desmontan para trabajar mas comodamente.
Saludos
 
Buen detallado, como bien dices esas llantas chupan la porqueria hacia dentro del metal de una manera brutal. Lo mejor es aplicarles algun sellante o mucho mejor coat, despues de tratarlas que eviten esto en mayor medida
 
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