A ver, creo que esto de las cagadas nos preocupa a muchos y se está liando un poco la cosa...
frente a este problema hay 2 maneras de actuar para evitar males mayores que nos lleven a tener que realizar una limpieza química, descontaminado, pulido y el los peores casos tener que convivir con la mancha hasta que podamos pintar de nuevo la pieza afectada.
os explico despacio como debemos actuar tiene 2 momentos fundamentales:
1era accion: Lo primero para evitar males mayores es la acción rápida evitar que los agentes acidos del excremento hagan sus delicias en nuestra laca y deterioren la misma, para ello lo mejor es eliminar cuanto antes la cagada, para realizarlo facil y sin riesgo de provocar swrils, actuamos con Quick Detail (QD) y una balleta de microfibra suave. El QD también nos va a servir para retirar las pequeñas capas de polvo que se acumulan cada día sobre nuestro coche y nos devuelve a un acabado excelente sin necesidad de lavar. Así mismo, se usan para retirar restos de algunos productos que se han secado sobre nuestra laca o bien que son dificiles de eliminar como pulimentos. Otra aplicación del QD es la de servir de lubricante en el paso del descontaminado evitando que la clay bar genere los archiconocidos y odiados swrils.
Los QDs de la tienda están aquí:
Car Care Europe :: QD / Limpieza Rapida
2nda Acción: Desafortunadamente no siempre estamos monitorizando nuestro coche y podemos eliminar un regalito de los pajaritos al instante por lo que para mejorar su retirada aunque haya pasado algún tiempo y que no afecte a nuestra laca lo mejor es prevenir, y esto se hace mediante un sellado y un encerado. Los beneficios que nos aporta el sellado y encerado son multiples no sólo proteger, además nos aporta un gran acabado y una larga duración de los acabados así como facilidad en la limpieza de nuestros coche, entre otras ventajas.
Los sellantes y ceras pueden aplicarse ambos, siempre primero el sellante y despues la cera o bien por separado, sólo sellar o sólo encerar, si bien, la primera opción, la suma de ambos, nos porporciona mayor seguridad y un gran acabado por lo que es la mas aconsejable.
Los sellantes se encuentran en esta pagina:
Car Care Europe :: Sellado y Encerado :: Selladores
las ceras en esta otra:
Car Care Europe :: Sellado y Encerado :: Ceras
En cuanto a su aplicación recomiendo leer el manual de este foro pero a grandes rasgos decir que el sellante se aplica generalmente con un aplicador de MF o el wolfgang y se retiran sobrantes pasados unos minutos, una vez retirados hay que dejar curar el sellante unas horas sin que nuestro coche reciba otros productos y sin mojarlo.
Las ceras van a aportar una resistencia extra a nuestro sellante y un acabado digno de un salón del automovil, es de las cosas mas impresionantes cuando uno se inicia en este mundillo. La aplicación más comun suele ser con un aplicador de poliespuma y se retira pasados unos minutos minutos de ser aplicada.
Por último, recordaros que para conseguir un acabado correcto la base es fundamental y la base de cualquier detallado no es otra que un lavado correcto y un ben secado, así mismo es importante el preparar la pintura para recibir el sellante y la cera por lo que cobran importancia el descontaminado y mñas adelante y en busca de resultados cuasi-profesionales, el pulido y el cuidado del resto de las partes del vehiculo como llantas, ruedas, plasticos y gomas, etc.
Espero que os haya ayudado.
