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Cambio de color en asientos de porsche de negro a rojo

tapicero

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Detallista activo
Ubicación
Palencia
Dejando un poco de lado la restauracion del mercedes, os pongo unas fotos de un trabajo que hemos echo un tanto llamativo por el cambio de color que se a echo.:eek2::eek2:

Asi es como venian.

http://img186.*************/img186/5048/porsche911ao744hc8.jpg

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Lo que nos facilido el cliente fue una muestra del color al que queria que se lo tiñieramos.

http://img523.*************/img523/1080/porsche911ao748cb3.jpg

Y algun detalle que llevan los asientos termoimpresos sobre el cuero

http://img186.*************/img186/9172/porsche911ao742rx5.jpg

El cambio de color es bastante complicado, hay que saber aplicar las capas de tinte muy muy finas para que el cuero lo absorba y tenga durabilidad.

Empezamos desmontando el asiento para tener acceso a todos los recovecos posibles, despues con lija 320 se lijo por completo insistiendo un poco mas que si fuera un simple teñido.

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http://img257.*************/img257/348/img1699at7.jpg

Despues con disolvente se limpia muy bien la zona, la cuestion de usar el disolvente es que el cuero abre el poro y absorbe mejor el tinte, dejando mejores resultados.

http://img254.*************/img254/9928/img1700ka4.jpg

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Despues de 4 manos de tinte aplicado a pistola, empezamos a ver los resultados:megahappy::megahappy:

http://img254.*************/img254/2352/img1702zz8.jpg

http://img186.*************/img186/7328/img1706jd0.jpg

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En esta foto se puede apreciar que a la hora de teñir siempre por lo menos nosotros, hacemos primero las costuras y luego ya se tiñe el asiento por completo, un pequeño secretillo.:laugh:

http://img501.*************/img501/4201/img1713nv4.jpg

Y los resultados finales

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Un saludo y espero que os guste el resultado.
 
El hacer antes las costuras es la mejor forma de dejar un acabado perfecto y que no se note que esta teñido.

Te explico, normalmente a pistola se pulveriza el tinte a un ancho de unos 5 a 7 cm, al ser un cambio de color en las costuras hay que insistir un poco mas para que entre el tinte por todos los recovecos y se pulveriza sobre esa zona con muy poco tinte y un ancho de 1cm.

La funcion es aplicar de 3 a 4 manos de tinte sobre esa zona hasta que veamos que este bien y despues se pasaria a teñir ya todo el asiento.

Resumiendo un poco, la zona de las costuras son zonas que con un poco de exceso de tinte se taparia el hilo o incluso se notaria defectos. De este modo el tinte al aplicarlo en capas fina y muy en detalle, mires como mires las costuras no se nota diferencia si esta teñida o no, que al final es lo que buscamos, que el resultado sea como el original.

Por ejemplo en teñidos del mismo color no hay que hacer todo ese proceso, se pasaria directamente a teñir todo el asiento de una vez.
 
Impresionante Alexis... me dejas con la boca abierta macho :surprised: Llevo un tiempo que te tengo abandonado... haber si retomamos algunas conversaciones.

Un abrazo y a seguir con esos resultados de 10!! :hello:
 
brutal el trabajo parece que viniran asi de fabrica, como comentario aparte me gusta mas el cuero en negro, claro totalmente personal pero el trabajo tapicero te ha quedado excelente eres una inspiracion para todos los que estamos empezando en esto
 
Han quedado dignos de tí. Echaba de menos tus trabajos, a ver lo que ha pasado este verano por el foro.

Una pregunta. al lijar,¿ el escudo de porsche no se puede "desgastar"? por decirlo de alguna manera. A la vista salta que está perfecto, por las fotos, pero no se. Habrá que hacerlo con más cuidado de lo normal, no?
 
tete dijo:
Han quedado dignos de tí. Echaba de menos tus trabajos, a ver lo que ha pasado este verano por el foro.

Una pregunta. al lijar,¿ el escudo de porsche no se puede "desgastar"? por decirlo de alguna manera. A la vista salta que está perfecto, por las fotos, pero no se. Habrá que hacerlo con más cuidado de lo normal, no?
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Uno de los miedos que mucha gente tiene es a la hora de lijar, normalmente se lija con lija 320, una lija muy fina, que practicamente al cuero no se le hace nada de nada, la cosa de lijarlo es quitar posibles impurezas y abrir el poro del cuero, pero para nada aunque se presione mucho la lijadora se llegaria a "romper" ni deteriora.

En la zona del escudo se lijo a mano y con menos presion que en otras zonas que se hizo con lijadora electrica.
 
DeStRoYeR dijo:
y tapicero un trabajo de estos... cuanto podria llegar a costar??
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Sobre el precio es un poco aleatorio de cada trabajo y de como este el cuero.

Para que te hagas una idea, el tapizar esos asientos saldria por "X dinero" y una restauracion o cambio de color normalmente suele salir por la mitad de lo que cuesta tapizarlo de nuevo.
 
Para quitarse el sombrero como siempre Alexis. Tengo ganas de hacer mi pequeña escapada para Palencia y verlo en directo :D
 
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