Como acabo de aterrizar en este mundillo tengo una duda que me gustaria me aclare algun experto. Hay relacion entre chapistas y detailers, o mejor dicho, puntos de encuentro o desencuentro? Que opinan los chapistas de los detailers, y viceversa? Vaya por delante que solo me refiero al tema de carroceria, dejando a un lado los interiores.
CHAPISTAS vs DETAILERS
- Autor de tema cone
- Fecha de inicio
Tole16V
Detallista activo
- Ubicación
- sures de madrid
yo creo q son cosas diferentes, los chapistas arreglan bollos, pintan y etc etc
los detailers, cuidan la pintura, pero no solo la pintura, sino tb el interior, y ahi los chapistas no tienen na q ver....
con el dent-out alguno puede kejarse, pero bueno, si se kejan por eso que se kejen tambien por los pinceles de retoque q venden las marcas de coches
los detailers, cuidan la pintura, pero no solo la pintura, sino tb el interior, y ahi los chapistas no tienen na q ver....
con el dent-out alguno puede kejarse, pero bueno, si se kejan por eso que se kejen tambien por los pinceles de retoque q venden las marcas de coches
Yo pienso que un pintor-chapista arregla golpes, rasponazos y todo lo que le hacemos al coche. Si un panel esta pintado y no se ve la materia prima, ya esta bien para el.
Nosotros buscamos la perfección. Es decir mejorar el resultado del coche en general, no solo en pintura, ya que detallamos el interior, llantas, motor, etc.
Nosotros buscamos la perfección. Es decir mejorar el resultado del coche en general, no solo en pintura, ya que detallamos el interior, llantas, motor, etc.
A mi me gustaría recalcar el dato de que por desgracia tmb existen chapistas muy buenos q pintan de maravilla pero q desconocen totalmente el detallado, no saben ni lo q es la microfibra, ni los chapús, ni polish....nada. Te pintan el coche y para dartelo te lo limpian con cualquier gamuza de esas marroncillas sintéticas...es una pena, pero pasa.
Oscarm
Detallista activo
Yo creo que hay un finísimo punto de encuentro, pero donde acaba el detail empieza el chapista.
Eso pasa sólo en lo que al exterior se refiere, en el interior no hay nada en común.
En cuanto al punto de encuentro puede estar en que un detail es capaz de reparar algún roce y disimular imperfecciones, pero si el daño es muy fuerte, ya llega el carrocero.
Muchas veces lleva la gente un coche con un roce y el chapista lo quita puliendo ya que suelen ser marcas de pintura de otros y eso la gente no lo sabe.
Ese creo que es el punto en común.
Eso pasa sólo en lo que al exterior se refiere, en el interior no hay nada en común.
En cuanto al punto de encuentro puede estar en que un detail es capaz de reparar algún roce y disimular imperfecciones, pero si el daño es muy fuerte, ya llega el carrocero.
Muchas veces lleva la gente un coche con un roce y el chapista lo quita puliendo ya que suelen ser marcas de pintura de otros y eso la gente no lo sabe.
Ese creo que es el punto en común.
Chema12
Detallista activo
- Ubicación
- Madrid (Cuevas De Almanzora)
Hola a tod@s,
Por la experiencia que yo tengo después de 4 coches y de probar en multiples talleres de chapa y pintura, he llegado a la conclusión de que no tienen nada que ver, es una lástima, pero es así.
No me gusta generalizar, pero no he encontrado aún el taller que se preocupe por conseguir un buen acabado de la zona a pintar y que además tengan cuidado en no arañarte el resto del coche en el intento.
Tengo muchos ejemplos, pero el último lo tengo de hace una semana:
El día 28 de diciembre me pintaron el lateral derecho del coche completo, el acabado fue bastante malo, mucha piel de naranja y sobre todos muchas motas de polvo, además no enmascararon correctamente el interior de las puertas, puesto que tengo laca pulverizada que me tocará quitar puliendo (me imagino). El día 5 de enero un mercedes me araña todo el parachoques trasero, lo llevo al taller y me pintan el parachoques trasero, el acabado el mismo, bastante malo, lo único bueno es que en un par de días terminan. Cuando pongo el coche al sol alucino, los swirls generado en el taller en la parte derecha recien pintada son alucinantes, unos restregones alargados que yo en 3 años no he sido capaz de crearle, bueno si, podrían competir con los arañazos de gato que tengo en el capo.
Tengo muchos mas ejemplos como que te den el coche arañado e incluso abollado y enzima te digan que ya estaba así, o que te pinten parachoques y en un par de mese se cuatee toda la pintura, etc...
Nota: tengo que hacer incapié en que siempre que llevo el coche al chapista o a cualquier taller de mecánica me preocupo mucho de detallar el coche el día anterior para que llegue al taller impoluto.
Conclusión bajo la experiencia que yo tengo, el pintor solo se preocupa de que no se vea la chapa, le da igual el acabado y no tiene ni idea de lo que es un swirls o si lo sabe le da igual, ya que no pone remedio alguno para intentar no generarlos. Que me perdonen los pintores que anden por este foro, mi intención no es ofenderlos ni mucho menos, pero es que yo no he tenido la suerte de encontrarme con un buen profesional. Creo que la perfección se conseguiría cuando los detailers se hicieran pintores, entonces probablemente se conseguirían mejores trabajos, y lo que es mas importante se respetaría el resto del coche.
Si algún profesional conoce algún buen taller donde cuiden el acabado y respeten la pintura del coche, por favor que lo exponga aqui, a mi personalmente me interesa en Madrid.
Perdon por el tocho y un saludo a tod@s
Por la experiencia que yo tengo después de 4 coches y de probar en multiples talleres de chapa y pintura, he llegado a la conclusión de que no tienen nada que ver, es una lástima, pero es así.
No me gusta generalizar, pero no he encontrado aún el taller que se preocupe por conseguir un buen acabado de la zona a pintar y que además tengan cuidado en no arañarte el resto del coche en el intento.
Tengo muchos ejemplos, pero el último lo tengo de hace una semana:
El día 28 de diciembre me pintaron el lateral derecho del coche completo, el acabado fue bastante malo, mucha piel de naranja y sobre todos muchas motas de polvo, además no enmascararon correctamente el interior de las puertas, puesto que tengo laca pulverizada que me tocará quitar puliendo (me imagino). El día 5 de enero un mercedes me araña todo el parachoques trasero, lo llevo al taller y me pintan el parachoques trasero, el acabado el mismo, bastante malo, lo único bueno es que en un par de días terminan. Cuando pongo el coche al sol alucino, los swirls generado en el taller en la parte derecha recien pintada son alucinantes, unos restregones alargados que yo en 3 años no he sido capaz de crearle, bueno si, podrían competir con los arañazos de gato que tengo en el capo.
Tengo muchos mas ejemplos como que te den el coche arañado e incluso abollado y enzima te digan que ya estaba así, o que te pinten parachoques y en un par de mese se cuatee toda la pintura, etc...
Nota: tengo que hacer incapié en que siempre que llevo el coche al chapista o a cualquier taller de mecánica me preocupo mucho de detallar el coche el día anterior para que llegue al taller impoluto.
Conclusión bajo la experiencia que yo tengo, el pintor solo se preocupa de que no se vea la chapa, le da igual el acabado y no tiene ni idea de lo que es un swirls o si lo sabe le da igual, ya que no pone remedio alguno para intentar no generarlos. Que me perdonen los pintores que anden por este foro, mi intención no es ofenderlos ni mucho menos, pero es que yo no he tenido la suerte de encontrarme con un buen profesional. Creo que la perfección se conseguiría cuando los detailers se hicieran pintores, entonces probablemente se conseguirían mejores trabajos, y lo que es mas importante se respetaría el resto del coche.
Si algún profesional conoce algún buen taller donde cuiden el acabado y respeten la pintura del coche, por favor que lo exponga aqui, a mi personalmente me interesa en Madrid.
Perdon por el tocho y un saludo a tod@s
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+1000000000000000000000000Hola a tod@s,
Por la experiencia que yo tengo después de 4 coches y de probar en multiples talleres de chapa y pintura, he llegado a la conclusión de que no tienen nada que ver, es una lástima, pero es así.
No me gusta generalizar, pero no he encontrado aún el taller que se preocupe por conseguir un buen acabado de la zona a pintar y que además tengan cuidado en no arañarte el resto del coche en el intento.
Tengo muchos ejemplos, pero el último lo tengo de hace una semana:
El día 28 de diciembre me pintaron el lateral derecho del coche completo, el acabado fue bastante malo, mucha piel de naranja y sobre todos muchas motas de polvo, además no enmascararon correctamente el interior de las puertas, puesto que tengo laca pulverizada que me tocará quitar puliendo (me imagino). El día 5 de enero un mercedes me araña todo el parachoques trasero, lo llevo al taller y me pintan el parachoques trasero, el acabado el mismo, bastante malo, lo único bueno es que en un par de días terminan. Cuando pongo el coche al sol alucino, los swirls generado en el taller en la parte derecha recien pintada son alucinantes, unos restregones alargados que yo en 3 años no he sido capaz de crearle, bueno si, podrían competir con los arañazos de gato que tengo en el capo.
Tengo muchos mas ejemplos como que te den el coche arañado e incluso abollado y enzima te digan que ya estaba así, o que te pinten parachoques y en un par de mese se cuatee toda la pintura, etc...
Nota: tengo que hacer incapié en que siempre que llevo el coche al chapista o a cualquier taller de mecánica me preocupo mucho de detallar el coche el día anterior para que llegue al taller impoluto.
Conclusión bajo la experiencia que yo tengo, el pintor solo se preocupa de que no se vea la chapa, le da igual el acabado y no tiene ni idea de lo que es un swirls o si lo sabe le da igual, ya que no pone remedio alguno para intentar no generarlos. Que me perdonen los pintores que anden por este foro, mi intención no es ofenderlos ni mucho menos, pero es que yo no he tenido la suerte de encontrarme con un buen profesional. Creo que la perfección se conseguiría cuando los detailers se hicieran pintores, entonces probablemente se conseguirían mejores trabajos, y lo que es mas importante se respetaría el resto del coche.
Si algún profesional conoce algún buen taller donde cuiden el acabado y respeten la pintura del coche, por favor que lo exponga aqui, a mi personalmente me interesa en Madrid.
Perdon por el tocho y un saludo a tod@s
babiwilly
Nuevo detallista
- Ubicación
- Ribadesella(Asturias)
Totalmente de acuerdo con Chema12, no podrias haberlo explicado mejor!!!