Pues mirar los manuales... eso lo primero
No por lo de "miralo tu", sino porque hay mucha información útil. Hablamos de un coche recien pintado, que no tendrá swirls teoricamente, pero que si quieres mantener "como quieren por aqui" requiere no solo cubos, sino guante, jabón de calidad, toalla de secado y luego sellante al gusto, cera, etc...
Claro que el tema del sellante y la cera es a veces decisión de cada uno, puedes (por ejemplo) iniciarte con un sellante como el Grocet y una cera de tu elección incolora. El tema es complejo porque cada cera puede dar un acabado distinto, hay muchos productos, algunos baratos y otros mas caros y claro, depende en gran medida de lo que quiere cada uno
Y no nos detenemos en el sellado, podemos seguir con productos para el cuidado y limpieza del interior, llantas, neumaticos, motor, cristales, hay mucho que hacer
Aclarando algún punto (que viene en el manual). El sellante va primero, una vez aplicado se espera a que "seque" y se retira con algunas MF. Luego posiblemente, dependiendo del sellante hay un tiempo de curado. Es decir, un tiempo para que el sellante se "agarre" y sus disolventes se evaporen (generalmente unas 24 horas). Una vez hecho esto, se lava nuevamente el coche para asegurarte de que no tiene polvillo y se aplica la cera.
Sobre el kit carlack, es para sellar los cristales, no para simplemente "limpiarlos". El primer bote hace una limpieza quimica muy potente, dejando el mismo limpio. El sellante despues cubre el cristal con una capa que impide que la suciedad penetre en el cristal y repele el agua. Una vez tratado puedes limpiarlos con un limpiacristales neutro o simplemente con agua, la suciedad no se pega y "sale" sola con mucha facilidad.
En todo caso, dado que en esta tienda las cosas generalmente las pides hoy, y en un día o dos las tienes en tu casa, lo que haría yo en tu lugar es empezar por esos pasos básicos y luego si te pilla el gusanillo, ir probando otros productos
Generalizando, los sellantes lo que hacen es "cerrar" los poros de la laca del coche y protegen la pintura impidiendo que la suciedad y particulas contaminantes penetren en la misma, mientras que la cera da una capa adicional de protección y brillo (y repele el agua)
Como curiosidad sobre lo que llegan a hacer estos productos, decirte que en un coche con unos 6 meses nada mas, y tras limpiar el parabrisas con limpiacristales cuidadosamente, al aplicar el "limpiador" tuve que retirar (con cierto esfuerzo) una cantidad de "porquería" que ni en sueños pensaba que pudiera quedar todavía en el cristal.
Tanto la laca del coche, como los cristales y otras superficies no son "lisas" por completo. A nivel microscopico estan llenas de pequeños agujeros, grietas y lugares donde la suciedad, una vez llega es muy dificil de sacar, la función del sellante tras una limpieza que elimine esa suciedad (descontaminado en el caso de la pintura, botecito de carlack en el parabrisas) es hacer la superficie mas lisa e impedir que esa suciedad penetre, ni mas ni menos, y por eso va antes que la cera
Perdona el ladrillo, espero que me haya explicado
