eurolookstage
Detallista
- Ubicación
- Valencia
este es el proceso de corrección de pintura de un BMW E46 Compact de un amigo al que le dieron un golpe y al re-pintar algunas piezas del coche se le notaba mucho la diferencia respecto al resto.
http://img232.*************/img232/6047/pict4670.jpg
http://img291.*************/img291/8358/pict4671.jpg
una vez lavado el coche con Victoria Wax Shampoo, guante de lana de cordero y método de los 2 cubos, inspeccioné los defectos, el capó estaba plagado de arañazos, según me contó el dueño a su novia le había caido resina y lo quitó con un estropajo, increible pero cierto!
http://img715.*************/img715/5761/pict4672.jpg
http://img251.*************/img251/4131/pict4673g.jpg
http://img156.*************/img156/5081/pict4674.jpg
también tenía alguna marca de llave y marcas de agua que se había secado encima de la laca
http://img177.*************/img177/9827/pict4675s.jpg
más y más arañazos
http://img225.*************/img225/5569/pict4676.jpg
fijaos en el intermitente, estaba muy satinado
http://img222.*************/img222/2927/pict4677.jpg
aquí se puede ver la diferencia de la aleta que estaba re-pintada con el portón y el alerón estaba sin brillo
http://img98.*************/img98/3115/pict4680.jpg
más resina en el techo
http://img84.*************/img84/8848/pict4681.jpg
un buen arañazo en la aleta
http://img829.*************/img829/8413/pict4684.jpg
y el espejo también bastante marcado
http://img835.*************/img835/5844/pict4685.jpg
así se veía la clay al descontaminar
http://img838.*************/img838/8243/pict4686.jpg
lijé a mano en húmedo los arañazos más marcados para eliminar lo máximo posible, por aquel entonces no tenía medidor de espesores así que se hizo con cuidado y aunque quedó algo, no quise arriesgar
http://img299.*************/img299/4735/pict4687.jpg
luego tocó encintar para empezar a trabajar
http://img199.*************/img199/4635/pict4688.jpg
http://img63.*************/img63/3871/pict4689.jpg
al meter el foco se veía esto, uffffff, laca dura de BMW, mi brazo se estaba alegrando por momentos
http://img833.*************/img833/426/pict4693.jpg
un 50/50 del capó con el paso de corte, al hacer la otra mitad se volvió a repasar porque quedaba algún defecto por corregir
http://img836.*************/img836/2523/pict4692.jpg
como me costaba bastante y me pillaba el toro no hice más fotos, estas ya son del encerado y del coche terminado
http://img408.*************/img408/1020/pict4697c.jpg
http://img684.*************/img684/3073/pict4698.jpg
http://img87.*************/img87/7134/pict4699.jpg
http://img826.*************/img826/8756/pict4700.jpg
http://img838.*************/img838/6808/pict4701.jpg
http://img257.*************/img257/5289/pict4704w.jpg
http://img830.*************/img830/8987/pict4705.jpg
http://img801.*************/img801/5816/pict4706.jpg
estos son los materiales empleados:
-lavado con guante de lana de cordero y Victoria Wash
-descontaminado con clay bar media de Mothers
-wetsanding con lijas P1500, P2000, P2500 y P3000 al agua
-pulido con Kestrel SIM 180 rotativa, pads Meguiar's y 3M + Farecla y 3M ultrafina
-encerado con Poorboys Natty's azul
un saludo
http://img232.*************/img232/6047/pict4670.jpg
http://img291.*************/img291/8358/pict4671.jpg
una vez lavado el coche con Victoria Wax Shampoo, guante de lana de cordero y método de los 2 cubos, inspeccioné los defectos, el capó estaba plagado de arañazos, según me contó el dueño a su novia le había caido resina y lo quitó con un estropajo, increible pero cierto!
http://img715.*************/img715/5761/pict4672.jpg
http://img251.*************/img251/4131/pict4673g.jpg
http://img156.*************/img156/5081/pict4674.jpg
también tenía alguna marca de llave y marcas de agua que se había secado encima de la laca
http://img177.*************/img177/9827/pict4675s.jpg
más y más arañazos
http://img225.*************/img225/5569/pict4676.jpg
fijaos en el intermitente, estaba muy satinado
http://img222.*************/img222/2927/pict4677.jpg
aquí se puede ver la diferencia de la aleta que estaba re-pintada con el portón y el alerón estaba sin brillo
http://img98.*************/img98/3115/pict4680.jpg
más resina en el techo
http://img84.*************/img84/8848/pict4681.jpg
un buen arañazo en la aleta
http://img829.*************/img829/8413/pict4684.jpg
y el espejo también bastante marcado
http://img835.*************/img835/5844/pict4685.jpg
así se veía la clay al descontaminar
http://img838.*************/img838/8243/pict4686.jpg
lijé a mano en húmedo los arañazos más marcados para eliminar lo máximo posible, por aquel entonces no tenía medidor de espesores así que se hizo con cuidado y aunque quedó algo, no quise arriesgar
http://img299.*************/img299/4735/pict4687.jpg
luego tocó encintar para empezar a trabajar
http://img199.*************/img199/4635/pict4688.jpg
http://img63.*************/img63/3871/pict4689.jpg
al meter el foco se veía esto, uffffff, laca dura de BMW, mi brazo se estaba alegrando por momentos
http://img833.*************/img833/426/pict4693.jpg
un 50/50 del capó con el paso de corte, al hacer la otra mitad se volvió a repasar porque quedaba algún defecto por corregir
http://img836.*************/img836/2523/pict4692.jpg
como me costaba bastante y me pillaba el toro no hice más fotos, estas ya son del encerado y del coche terminado
http://img408.*************/img408/1020/pict4697c.jpg
http://img684.*************/img684/3073/pict4698.jpg
http://img87.*************/img87/7134/pict4699.jpg
http://img826.*************/img826/8756/pict4700.jpg
http://img838.*************/img838/6808/pict4701.jpg
http://img257.*************/img257/5289/pict4704w.jpg
http://img830.*************/img830/8987/pict4705.jpg
http://img801.*************/img801/5816/pict4706.jpg
estos son los materiales empleados:
-lavado con guante de lana de cordero y Victoria Wash
-descontaminado con clay bar media de Mothers
-wetsanding con lijas P1500, P2000, P2500 y P3000 al agua
-pulido con Kestrel SIM 180 rotativa, pads Meguiar's y 3M + Farecla y 3M ultrafina
-encerado con Poorboys Natty's azul
un saludo



y atí te queda la satisfacción de un trabajo bien hecho que al final es lo más interesante.



