Bueno, pues al fin le tocó a mi coche. Lo hice en 2 dias (el primero por la tarde y el segundo por la mañana). Siento no tener fotos del antes, pues olvidé llevarme la cámara el prier día 
Los pasos fueron los siguientes:
dia 1
limpieza llantas con el limpia llantas de duragloss y posteriormente con sonax
lavado coche con sonax y el antiinsectos de 1z
sellado de llantas con el sellante de Poorboy's
ruedas con el tire shine de duragloss
Tratamiento de cristales con el kit carlack
encerado con turtle wax platinum series (a ver si la termino de gastar para pillar una wena jeje)
dia 2
detallado motor. Para ello, previamente le tape con cinta adhesiva todas las conexiones eléctricas y cubrí con una bolsa el alternador. Desmonté la cubierta de plástico que limpie aparte, soplé con un compresor todos los rincones (salió de todo... hojas secas y mierda variada). Aproveché que tenía el compresor para desmontar el filtro del aire y soplarle un poco). Rocie con agua a presión y como no tenía otra cosa, rocie un quitagrasas de los de casa, lo dejé actuar y aclaré. Con agua, sonax un cepillo le di a todo y volví a aclarar. Por último le di a los plásticos con el tire-shine (muy poca cantidad y retirando bien los restos con MF). Las gomas con el acondicionador de !Z. He de decir que cuando vi como estaba, pensé que iba a ser más duro de lo que fué realmente.
ahí van las fotos.
y el motor antes...
y despues
Bueno, se que se puede mejorar, pero poco a poco.
Voy a poner otro post en Universidad con fotos de los defectillos que he visto para pedir consejo a los "pofesionales".
Salu2.
Los pasos fueron los siguientes:
dia 1
limpieza llantas con el limpia llantas de duragloss y posteriormente con sonax
lavado coche con sonax y el antiinsectos de 1z
sellado de llantas con el sellante de Poorboy's
ruedas con el tire shine de duragloss
Tratamiento de cristales con el kit carlack
encerado con turtle wax platinum series (a ver si la termino de gastar para pillar una wena jeje)
dia 2
detallado motor. Para ello, previamente le tape con cinta adhesiva todas las conexiones eléctricas y cubrí con una bolsa el alternador. Desmonté la cubierta de plástico que limpie aparte, soplé con un compresor todos los rincones (salió de todo... hojas secas y mierda variada). Aproveché que tenía el compresor para desmontar el filtro del aire y soplarle un poco). Rocie con agua a presión y como no tenía otra cosa, rocie un quitagrasas de los de casa, lo dejé actuar y aclaré. Con agua, sonax un cepillo le di a todo y volví a aclarar. Por último le di a los plásticos con el tire-shine (muy poca cantidad y retirando bien los restos con MF). Las gomas con el acondicionador de !Z. He de decir que cuando vi como estaba, pensé que iba a ser más duro de lo que fué realmente.
ahí van las fotos.
y el motor antes...
y despues
Bueno, se que se puede mejorar, pero poco a poco.
Voy a poner otro post en Universidad con fotos de los defectillos que he visto para pedir consejo a los "pofesionales".
Salu2.
