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Detallado completo Citroen C4

Or1g4m1

Or1g4m1

Detallista
Ubicación
Bilbao
Bueno pues otro trabajito mas a nuestro dossier. En este caso le toca a un C4 no muy viejo, pero en un estado verdaderamente malo para el tiempo que tenia la pintura. En este caso se le hace un detallado completo. El motor daba pena verlo, el interior estaba mas cuidado y apenas se apreciaba suciedad, y la pintura daba pena mirarla bajo el foco.

Para este caso se probo a usar esponja de corte Meguiar's + IP de Menzerna, pero los swirls no salian del todo, asi que otra vez recurrimos a Boina de lana Menzerna + Meguiar's 105 para el proceso de corte, que aun asi en algunos casos no sacaba todos los swirls, siendo necesarias dos pasadas en algunos paneles. Despues de esto se paso a P085RD.

Los productos usados han sido:

Exterior:

- Kit Claybar Clearkote + DP a falta del lubricante de Clearkote (se me habia terminado)
- ONR + guante de lana de cordero y secado con WW
- Lana Menzerna + Meguiar's 105 para corte
- P085RD para acabado final + Meguiar's FF PAD
- DP Final Gloss para retirar restos
- Pulidora rotativa Makita
- APC 1Z Blitz Reiniger para limpieza de las gomas
- 1Z Plastic & Ruber Care para acondicionamiento de plasticos y gomas
- Grojet 2000 + Collinite 915
- 1Z Wheel Cleaner Usa
- Duragloss Wet Look Tire Shine
- Kit Carlack para cristal delantero y 1Z Glass Politus para el resto cristales

Interior:

- APC 1Z para plasticos y salpicadero
- Poorboy's Natural Look Dressing
- Lanfornor de Norquimia para la tapiceria (limpiador especifico diluido)
- Cepillo de cerdas suaves
- Maquina de injeccion/extraccion Karcher
- 1Z Glass Politus para los cristales

Motor:

- Supernor de Norquimia (Desengrasante organico)
- Duragloss Ultimate Orange
- 1Z Plastic & Ruber Care

Como siempre, antes de empezar a pulir, que por eso no lo he puesto ni lo veo necesario, se le hace un lavado al coche y se descontamina. De este paso no tengo fotos ya que se hizo en un dia de esos raros en los que vas haciendo las cosas a cachos por demanta de otros trabajos. El proceso fue el habitual, guante de microfibras (ya que se iba a pulir daba igual que fuese o no el de cordero) + Champu para carroceria (igual que con el guante, al pulir despues no vimos necesario usar un champu de mas lubricacion), secado con WW y pasado a la zona de pulido donde se empapelo por completo y se descontamino con la Clearkote.

El estado inicial del coche es bastante malo para el tiempo que tiene, como se puede apreciar en las fotos:

http://img407.*************/img407/8099/img0749hj6.jpg
http://img407.*************/img407/5240/img0750ph4.jpg
http://img255.*************/img255/3084/img0751tq7.jpg

Y a medida que vamos viendo los paneles, vamos puliendo la zona empezando por el capo y el resultado es el siguiente:

http://img516.*************/img516/7154/img0752su7.jpg
http://img516.*************/img516/3081/img0754pj3.jpg

Pasamos al lado derecho del capo:

http://img407.*************/img407/9647/img0757ri0.jpg

Y despues de pulirlo conseguimos esto:

http://img444.*************/img444/9266/img0766xs2.jpg
http://img508.*************/img508/5746/img0767tj0.jpg

Pasamos al resto de paneles y vamos viendo los cambios:

Antes:

http://img407.*************/img407/6214/img0769kr0.jpg

Despues:

http://img255.*************/img255/5522/img0772gx7.jpg

La puerta del conductor ya hace su trabajo, reflejar en condiciones el entorno:

http://img516.*************/img516/4408/img0775ro5.jpg

El techo antes:

http://img407.*************/img407/2714/img0785to8.jpg

El techo despues:

http://img509.*************/img509/1588/img0821zb3.jpg

La aleta trasera ya pulida:

http://img407.*************/img407/4208/img0794hi9.jpg

Una vista general ya terminada:

http://img444.*************/my.php?image=img0819uc0.jpg
http://img516.*************/img516/215/img0828cv3.jpg
http://img516.*************/img516/6949/img0822zv4.jpg
http://img508.*************/img508/4862/img0844wk0.jpg

Las opticas tambien recibieron su parte:

http://img249.*************/img249/792/img0826or6.jpg
http://img444.*************/img444/7607/img0824um0.jpg
http://img407.*************/img407/5849/img0823bv8.jpg

Despues de esto se volvio a meter a la zona de lavado, en la que se lavo con Optimum No rinse y guante de lana y se seco con WW, se limpio las llantas en profundidad y en la que se aprovecho para hacer tambien el motor que asi estaba antes:

http://img508.*************/img508/7213/img0652hz2.jpg

Y una vez detallado quedo asi:

http://img339.*************/img339/449/img0839ew8.jpg
http://img407.*************/img407/4396/img0838ah9.jpg

Una vista de las llantas ya secas y con el Duragloss aplicado:

http://img340.*************/img340/2263/img0843cj9.jpg

Y aqui el coche ya sellado, encerado y con las gomas y plasticos acondicionados:

http://img505.*************/img505/9449/img0825qx9.jpg
http://img255.*************/img255/846/img0841bg4.jpg
http://img249.*************/img249/1080/img0845do0.jpg
http://img143.*************/img143/3734/img0846sc1.jpg

Y para terminar un par de fotos del interior.

http://img509.*************/img509/8215/img0848tc4.jpg
http://img516.*************/img516/7586/img0849ws9.jpg

Y esto es todo para el detallado de la semana. No pude sacar mas fotos, ya que estuvimos un par de dias sin agua en el taller por averia en la red general y algunas partes hubo que hacerlas deprisa y corriendo y sin tiempo para mas.

Pronto vuelvo con mas trabajos.

Un saludo y espero que os guste.
 
Última edición:
Muy buen acabado en ese c4 exclusive, yo tengo uno igual pero con navegador y con cuero,en las fotos se nota que tienes muy buena camara y por cierto tapa las matriculas ya que al dueño no le gustara ver su coche en internet.
 
anarHack dijo:
Muy buen acabado en ese c4 exclusive, yo tengo uno igual pero con navegador y con cuero,en las fotos se nota que tienes muy buena camara y por cierto tapa las matriculas ya que al dueño no le gustara ver su coche en internet.
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Gracias, la camara es una Canon EOS 450D.

La dueña, muy simpatica, no tiene inconveniente en que las ponga en internet, de hecho me pidio ella que las pusiese al ver alguno mas de mis trabajos, por eso no las he tapado.
 
gran recuperación! ahora solo falta que la dueña lo cuide.

En el tema matrículas no es por si le parece mal a la dueña, es porque se pueden sacar todos sus datos personales con la matrícula o si no, que alguien te robe las fotos e intente timar a la gente poniendo ese coche en venta, con la consecuente molestia para la dueña real. Lo digo porque le pasó a un amigo de otro foro. Tuvo visita policial incluida por la estafa de otro hombre
 
No me ha dado tiempo a editar :S

Bohe si puedes cambiame estas dos fotos:

http://img262.*************/img262/4854/img0845do0me1.jpg
http://img291.*************/img291/4083/img0846sc1ie3.jpg
 
Gran trabajo:cool2: Una cosita,yo tambien tengo un c4 con ese tipo de tapicería,con que cepillo limpiaste los asientos?Es que lo veo tan delicado que me miedo cargarmelo.Y la zona de las puertas igual,los apoyabrazos
 
rub dijo:
Gran trabajo:cool2: Una cosita,yo tambien tengo un c4 con ese tipo de tapicería,con que cepillo limpiaste los asientos?Es que lo veo tan delicado que me miedo cargarmelo.Y la zona de las puertas igual,los apoyabrazos
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Gracias. Pues yo uso un cepillo de cerdas suaves. ¿Como sabes si es suave? Pues si al presionar con el pulgar, en vez de "clavarse" en el dedo, las cerdas se doblan. En mi caso el cepillo de Leather Magic me gusto mucho por su suavidad, pero tambien tengo uno un poquito mas duro para segun que tapicerias.
 
Fantastico,vaya cambio la verdad..sobretodo el motor,como estaba..y eso que el coche tiene 2 años y pico...
 
Or1g4m1 dijo:
La verdad es que si xD me encanta. A ver si pruebo el Farecla o el 3M :laugh: Pero lo tienen dificil eh.
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EL 3M tapon verde eS igualito que el 105.me han dicho que 3m a comprado meguiars (no se si sera cierto) me la ha dicho un distribuidor que vende ambas marcas. el farecla yo lo he probado (el 3g) y no me ha gustado, ademas es necesario pulverizar con agua por que seseca muy rapido.
 
Uff... yo sólo veo q se parecen en q son polish de corte, pero poco más. El FC+ tiene un tiempo de trabajo bueno, el 105 muy muy escaso. El acabado del 105 es para mí superior.
Sí, 3M ha comprado Meguiars, a ver qué sale de ahí.
El G3 y el Total Dry Use son diferentes. Efectivamente el G3 hay q trabajarlo con agua. Lo malo de eso es lo q puede salpicar, pero con ello extiendes el tiempo de trabajo y puedes dejar un acabado fino bajando rpm. El otro se trabaja en seco y tiene buen tiempo de trabajo. Por lo q he probado, con la esponja blanca de Farécla es con lo q se obtienen los mejores resultados, tanto de corte como de acabado. A ver si la pruebo con otros polish, es muy dura pero tampoco se maneja difícil.
 
maesal dijo:
Uff... yo sólo veo q se parecen en q son polish de corte, pero poco más. El FC+ tiene un tiempo de trabajo bueno, el 105 muy muy escaso. El acabado del 105 es para mí superior.
Sí, 3M ha comprado Meguiars, a ver qué sale de ahí.
El G3 y el Total Dry Use son diferentes. Efectivamente el G3 hay q trabajarlo con agua. Lo malo de eso es lo q puede salpicar, pero con ello extiendes el tiempo de trabajo y puedes dejar un acabado fino bajando rpm. El otro se trabaja en seco y tiene buen tiempo de trabajo. Por lo q he probado, con la esponja blanca de Farécla es con lo q se obtienen los mejores resultados, tanto de corte como de acabado. A ver si la pruebo con otros polish, es muy dura pero tampoco se maneja difícil.
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¿El FC+ satura tanto la esponja como el 105? ¿Y tu cual ves mejor, el 85/83 de Meg's, el FF de menzerna o el de acabado de 3M?
 
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